我国唯一以“船政”命名的高校，福建船政交通职业学院筹备升本

如果专科生想毕业就年薪几十万，35岁就财务自由，只有一条路，那就是跑船。

我国唯一以“船政”命名的高校，福建船政交通职业学院，正式启动升本筹备工作了！

就在2026年1月9日到10日，学校召开了第二次党员代表大会，会上明确提出，要提质扩容、申创本科层次职业院校，还要推动“海陆空轨”专业集群升级，这就意味着，这所承载着百年船政底蕴的高校，很快就要摆脱“专科”标签，冲刺“大学”头衔了。

很多人可能对这所学校不太熟悉，但它的稀缺性和实力，绝对不容小觑，既是我国唯一以“船政”命名的高校，也是福建唯一的交通类高等院校，更有着1866年“船政学堂”的百年历史积淀。

一、这所“船政”高校，到底有多特殊、多能打

聊升本、选校名之前，先跟大家唠唠福建船政交通职业学院的底气，能启动升本筹备，绝对不是偶然，而是它的稀缺性和硬实力，早就达到了升本的标准。

首先最特殊的一点，就是它的“唯一性”——它是我国唯一一所以“船政”命名的高校，这四个字，不只是一个名字，更是一段百年历史的传承，背后是1866年创办的“船政学堂”，那是中国近代第一所海军学校，更是中国近代航海、造船、海军事业的摇篮，培养出了无数顶尖人才，这段历史底蕴，是全国任何一所高校都无法复制的。

除此之外，它还是福建省唯一的交通类高等院校，在福建的交通、航海、港航领域，几乎没有竞争对手，承担着为福建培养交通类实用型人才的重任。

而且学校的实力也非常硬核，它是“双高计划”建设高校，也就是全国顶尖的高职院校，航海技术、安全技术与管理两个专业，是国家级双高专业，专业实力在全国都能排上号。

现在学校的全日制在校生已经超过2万人，办学规模不小，更厉害的是，它的就业率常年居高不下，连续5年初次就业率超过96%，要知道，现在很多本科院校的就业率都达不到这个水平，足以看出它的专业实力和行业认可度，也能看出，这所学校培养的人才，是真正贴合行业需求、被企业认可的。

从专业布局来看，学校主打“海陆空轨”四大专业集群，涵盖航海、船舶、航空、轨道等多个领域，专业覆盖面广，而且都贴合当下交通行业的发展趋势，这也为它升本后的发展，打下了坚实的基础。

二、明确一个关键：它升的是“职业本科”，不是普通本科

福建船政交通职业学院筹备升的，是“本科层次职业院校”，不是我们常说的普通本科院校，这两者看似都是“本科”，但定位完全不同，差别很大，也直接决定了它未来的校名选择和发展方向。

很多人一听“职业”两个字，就觉得不如普通本科，其实这种想法早就过时了，现在国家越来越重视职业教育，职业本科和普通本科，只是培养方向不同，没有高低之分，都是国家认可的本科学历，毕业后都能考研、考公、找工作，享受同等的学历待遇。

普通本科更偏向理论研究、学术培养，而职业本科更偏向实操技能、应用能力，主打“产教融合”，培养的是能直接对接行业岗位、上手就能干活的实用型人才，尤其是在交通、航海、制造等行业，职业本科毕业生的就业竞争力，甚至比一些普通本科毕业生还要强。

而福建船政交通职业学院本身就是顶尖高职院校，主打实操技能培养，升为职业本科后，会继续坚守这个定位，不会盲目转向学术研究，这一点非常重要，也直接决定了，它的校名必须符合“职业本科”的政策要求，不能随便乱改，这也是我们后面分析校名的核心前提。

三、福建高校升格潮，它的升本势在必行但需稳扎稳打

最近这两年，福建高校的更名、升格动作非常多，形成了一股“升格潮”，这也意味着，福建船政交通职业学院的升本，不仅是学校自身的需求，更是福建省教育发展、行业发展的需求，势在必行，但同时也要借鉴同类高校的经验，稳扎稳打。

比如闽江学院，已经成功更名“闽江大学”，获得了教育部的公示，很快就要正式落地；

而备受关注的厦门理工学院，2025年10月就通过了福建省教育厅的公示，拟更名为“厦门理工大学”，这所学校实力不俗，拥有6个一级学科硕士点和13个专业硕士点，专任教师超1200人，全日制本科生约1.7万人，录取分数线长期在一本线以上，办学条件完全达标，却意外在教育部审核中落选，分析认为，这可能与福建省内高等教育布局、避免同类高校同质化发展有关，目前学校还在等待下一轮申报。

这也给福建船政交通职业学院提了个醒，升本更名不仅要满足硬件条件，还要兼顾区域教育布局，不能急于求成。

另外，和它同期被提及的厦门海洋职业大学，也在推进升本工作，和福建船政交通职业学院的升本路径高度相似，它的推进，也能为福建船政交通职业学院的升本，提供更多的经验和参考。

福建之所以密集推进高校升格、更名，核心是为了提升省内高校的实力和知名度，培养更多贴合地方产业需求的人才，尤其是交通、航海、港航领域，福建作为沿海省份，港口众多、交通发达，面向东盟的经贸合作越来越深入，对交通类、航海类实用型人才的需求，越来越大，而福建船政交通职业学院，作为福建唯一的交通类高等院校，升为职业本科后，能更好地承接人才培养任务，为福建的交通事业、港航产业发展，提供更有力的支撑，所以它的升本，得到了省级层面的大力支持，只要稳扎稳打，成功率非常高，今年大概率会有实质性的进展。

四、高考生重点提醒：抓住机遇，这些细节别踩坑

给今年想报考交通、航海、船舶类专业的高考生，提几个重点提醒，尤其是关注这所学校的学子，一定要记牢，抓住它升本的机遇，避开报考误区，做出最适合自己的选择。

首先，不要歧视“职业本科”，它和普通本科一样，都是国家认可的本科学历，而且这所学校的职业本科，主打实操技能，对接行业岗位，就业竞争力非常强，尤其是在福建本地的交通、港航领域，认可度非常高，现在报考，等到毕业时，拿到的就是本科学历，性价比非常高。

其次，不要只看校名，更要看学校的专业实力和就业情况，不管它最后叫什么名字，它的核心优势专业，依然是航海技术、安全技术与管理等双高专业，还有“海陆空轨”相关的特色专业，这些专业的实力过硬，就业率常年居高不下，连续5年超过96%，这才是报考的核心参考，不要因为校名里有“职业”两个字，就盲目放弃。

再者，要结合自己的职业规划选择，如果未来想从事航海、船舶、航空、轨道等相关工作，想走实操技能路线，不想深耕理论研究，那么这所学校的职业本科，绝对是首选，它的产教融合模式，能让你学到真正能用得上的技能，毕业就能快速对接行业岗位。

另外，要注意，它升本后，招生热度大概率会上涨，分数线或位次也会随之上升，今年报考的学子，一定要结合自己的分数，理性报考，不要盲目跟风，也不要错过这个难得的机遇，毕竟现在以专科分数，未来能拿到本科毕业证，性价比非常高。

还有，它的部分专业有一定的特殊性，比如航海技术专业，可能对身体条件有要求，报考之前，一定要提前了解学校的招生要求，避免踩坑。

这所承载着1866年船政学堂历史的高校，从高职院校起步，一步步深耕交通、航海领域，坚守实操技能培养的定位，连续5年就业率超过96%，用实力证明了自己的价值，这样的学校，值得我们期待。

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