中经记者 路炳阳 呼和浩特报道
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何雪婷正在给轨道探伤。路炳阳/摄影
2016年,牛晓博和何雪婷从大学毕业,来到呼和浩特工务段参加工作。入职培训期间,牛晓博是培训班班长,何雪婷是优秀学员,一个会弹吉他,一个爱好唱歌,相似的追求与合拍的爱好让两人建立起了深厚感情,最终步入婚姻殿堂。
夫妻俩虽属同一单位,但工作性质不同,丈夫牛晓博是陶卜齐路桥车间白塔桥隧工区的工长,负责京包客专、京包铁路6座隧道、94座桥梁、83座涵渠的养护,以及148.4公里的网围栏、防护网、限高架等设施的检修任务。
春运期间,他白天要带队攀山头、蹚沟壑、穿田野,徒步对铁路沿线外部环境进行检查,晚上还要利用“天窗”时间,上桥梁、进隧道、钻涵洞,对桥隧涵设施设备进行养护维修,一忙就是半个多月。
而妻子何雪婷是探伤车间焊缝探伤工区的探伤工,负责京包客专、京包铁路、呼鄂铁路、唐包铁路共1546公里铁道线上的2万多个钢轨焊缝探伤任务。春运期间,由于极端低温和繁忙作业容易导致钢轨受损,探伤作业非常密集,她经常需要提前一天出发前往作业地点,用自己的“铁脚板”丈量着千里铁道线上每一寸钢轨。
春运期间,夫妻俩工作繁忙,十天半月难得能见一面。一次凌晨的“天窗”作业,让久未相聚的夫妻俩,在铁道线上迎来了一次特殊的“约会”。
全长1814米的京包客专上豪村2号隧道,是内蒙古中西部地区“出区进京”的必经咽喉,春运期间每天通行高铁动车组列车110余趟,由于隧道地下水资源丰富,流水混合着泥沙极易造成排水系统堵塞,影响铁路运输安全。
牛晓博利用凌晨“天窗”时段,钻进3米深的检查井,站在冰冷的污水中清理淤泥。井下空间狭窄,作业动作受限,他只能缓慢挪动身体,使出全身的力气一锹一锹将粘性极强的淤泥挖出,再装入铁桶,井上的工友们用绳子将装满淤泥的铁桶提运出去时,泥点和污水会不断掉落,牛晓博只能低着头尽量避开,几番作业下来,身上还是不免沾满了泥浆。
与此同时,何雪婷和工友们正在对京包客专431公里至437公里的钢轨焊缝进行探伤作业,正好途经2号隧道,她一边推着探伤仪行走,一边全神贯注地盯着显示屏上的波形图,生怕漏掉异常波形。
经身边的工友提醒,她才看到刚从井里钻出来的牛晓博。看到自己丈夫跟个“泥人”似的,她忍不住红了眼眶,而丈夫也是将自己妻子冻得通红的双手捂在自己手心,这是夫妻俩十多天里的第一次见面。因“天窗”时间紧、任务重,两人只能匆匆说了几句关心话,约好周末趁着牛晓博轮休,一起带着6岁的女儿去买过年衣服、置办年货,然后便又各自投入到工作当中。
因工作的特殊性,聚少离多早已是这对铁路夫妻的日常,但“学习进步”却成了他俩独有的“爱情密码”。
功夫不负有心人,牛晓博从一名桥隧工一路成长为高级技师、呼铁工匠,并荣获2025年全路“火车头”奖章;何雪婷则先后考取探伤工技师和二级注册计量师资格,并获得2025年全路第三届高速铁路专用计量技能竞赛第十名。正是这样的双向奔赴,不仅让他们成为各自领域的骨干,更让两人的感情愈发坚实深厚。
(编辑:张漫游 审核:朱紫云 校对:燕郁霞)
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