本田系跨骑车升级来袭，相同定位两种造型，采用ABS防抱死系统！

想选通路车型的小伙伴看过来，新大洲本田即将推出一款升级后的实用型跨骑摩托车，该车型有两个版本，在相同的定位下，会有不同的风格，并升级了基础配置。

在最新一期的工信部申报名录中，新大洲本田推出了全新一代的SDH150，其中包括150-33/35/36，该系列车型核心数值基本相同，主要区别就是外观造型和基础配置。

全新外观

SDH150全系采用了最新的外观，它相比以往跨骑车型，整车造型会更为年轻化、并融入了一定的运动元素，其中油箱会更为丰满，前脸也会更为新颖。

而两个版本之间的不同，主要集中在了一体式大灯和局部细节，SDH150-33有一定的机甲风，并融入了分层式设计；SDH150-36的头罩灯组则会更为通透，除了透镜灯组还融入了竖型LED灯带，此外它还采用了油箱运动装饰板和更有层次感的车身线条。

CBF引擎

该系列车型所搭载的是本田系极为成熟的CBF单缸风冷引擎，它具有运转平顺、振动小、油耗低的特点，其中实际排量149cc，最大功率8.8KW，最高设计时速97km/h，官方百公里油耗会在2.2升。

从GL150开始该引擎还针对丘陵山地进行了特别调校，有效提升了低扭输出，能够更适合山区负重载物的骑行需求。当然相较于竞品车型，这款发动机的动力数值并不出彩，油耗也算不上最低。

配置升级

新款SDH150系列相比以往车型配置也有升级，其中CBF150E基础版会以前后鼓刹、护杠、翻转大货架、指针仪表等为主，高配版还采用了前碟刹，并融入了ABS防抱死系统。

SDH150-36除透镜大灯、ABS、应该还会有液晶仪表、以及T-BOX等更加丰富的配置组合。因而相较以往车型会更为丰富，基本上能够做到和五羊本田CB150S不相上下。

整体结构

作为通路跨骑车型该系列主打的就是一个简单好用，所以整体结构会以钢管车架和常规悬挂为主，其中车长2058mm，轴距1303mm。

它会采用前后18寸的真空轮毂，座椅高度会在780mm左右，油箱容积应该有一定加大，毕竟竞品已经来到了16升，如果还是12升的水平就有点说不过去了。

简单点评，新大洲本田全新150系列比较突出的点，就是外观层面的优化和基础配置的升级，以及比较成熟可靠的动力总成，至于其他方面和以往车型没有太大区别，现在就看最终的售价了。