巴拿马港口突然停摆，中国公司被踢出局，法院到底在怕什么？

那天早上刷到新闻，说长和的巴拿马港合同被最高法院一纸裁决叫停了，连上诉都不让。我盯着手机看了两遍，不是说签了三十年吗？不是说当年合法招标、政府盖章、运河局点头的吗？怎么现在一句“没公开招标”就全不算数了？

巴拿马总统穆利诺2月5号开了个记者会，话没说满，只讲“生效时间待定”。这话说得跟没说一样，但所有人心里都咯噔一下——信用这东西，崩起来比水泥墙还快，一锤子下去，全碎。

他们搬出宪法说合同违宪，可合同是1997年签的，宪法是1972年定的，后来改过两次，哪次也没规定老合同得回炉重审。法院拿现在的程序标准去卡三十年前的事，就像拿2025年的体检报告说你1995年没体检，所以当年健康证作废。这逻辑根本站不住。

《中巴投资保护协定》白纸黑字写着，中方企业有直接申请国际仲裁的权利，不用先打完本地官司。可巴拿马法院硬生生把“不允许上诉”写进判决里，等于把中国企业的路堵死了。这不是司法独立，是司法甩锅。

再看钱，巴拿马真离不开中国。运河收费占国家财政三成以上，而走运河的船里，超五分之一挂的是中国籍或中资货轮。香蕉出口占全国外贸35%，现在中国海关一加查验，港口堆场就开始压货，香蕉商凌晨三点打电话问能不能先卸一半。

他们以为美国会兜底。结果美国国务院发了个通稿，说“尊重巴拿马主权”，鲁比奥却在背后催着“减少中国影响力”。没给一分钱，没接一单货，也没说谁来运营港口。就是让你自己跳，跳完再给你鼓掌。

中方反应很直接：第四桥14亿美元项目停了；中远海运调船绕行，不靠科隆港；香蕉报关材料突然要多交三份英文公证。这些不是报复，是算账——你违约，我就按合同条款执行，你不让我用港口，我就不用你的港口。

钱凯港今年试运营，秘鲁那边码头刚铺完最后一段轨道。中欧班列西线已经跑满七成运力，新线路图上连着乌鲁木齐、霍尔果斯、德黑兰，最后到鹿特丹。运河不是唯一选择，只是过去最省事的一条。

巴拿马人总把运河当摇钱树，可树根早长歪了。离岸金融、注册公司、空壳银行，全是靠着运河流水带来的信任才活下来的。现在流水一晃，评级公司第一个发预警，外资账户开始悄悄转出，连巴拿马城一家卖咖啡的都说，最近中国客人少了，Wi-Fi密码都没人问了。

中国去年新修订的《仲裁法》第八十一条明确写了“仲裁地”效力，第八十二条放开临时仲裁，意思很清楚：你法院不靠谱，我们自己搭台子审。胡安·卡洛斯律师在采访里说，这次仲裁胜诉概率七成五以上，因为事实太硬，条约太明。

胜了怎么执行？不是要你现金赔款，是冻结你在海外的资产，压你国债评级，让你发新债都难。这不是吓唬人，是现在就能做到的事。

很多人以为这是两家公司打架，其实不是。这是在告诉全世界：签了字的合同，不是你想改就改的；盖了章的协定，不是你想抹就抹的；说好的争端解决机制，不是你想绕就绕的。

巴拿马运河每天过四十条船，中国手里握着全球三成集装箱运力。船不会停，货不会烂，只是换条路走，换个人谈，换一套规矩。

法院的判决书还在网上挂着， PDF 文件名是 “SC-2026-008.pdf”。

合同原件在长和深圳总部保险柜里，编号CH-PA-1997-01。

运河水还在流。