加拿大选F-35还是“鹰狮”？

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加拿大已被其下一代战斗机选型的问题困扰了十余年。近期，瑞典萨博公司再次向加拿大推销“混合机队”方案，这为原本就推进艰难的下一代战斗机选型进程增添了新的变数。

一波三折

资料图： 美国F-35战斗机 （来源：环球网）

早年间，加拿大曾将美制F-35战斗机列为下一代战斗机首选，但相关采购计划的推进过程一波三折。

军事观察员滕建群认为，加拿大在下一代战斗机选型问题上举棋不定，主要受其国内党派博弈以及对美依赖等多重因素影响。

滕建群：

第一，加拿大在防务上长期依赖美国。

第二，加拿大自身面临的安全挑战相对有限，因此其空中力量发展薄弱，更多时候是作为盟友跟随美国一同在各地进行军事干预。

第三，在政治层面，加拿大国内不同政党及利益集团对于采购何种机型存在显著分歧，再加上内部党争，使得加拿大的战斗机采购项目遇到很多阻力。

不伦不类？

资料图： 瑞典“鹰狮”战斗机 （来源：中国国防报）

在加拿大F-35战斗机采购计划迟疑未决、国内争议持续升温的背景下，瑞典萨博公司抓住窗口期，抛出“混合机队”方案。

该方案提出，加拿大可保留正在生产的16架F-35战斗机的采购计划，同时，采购72架“鹰狮”E战斗机，并搭配6架“全球眼”空中预警机，以组建一支高低搭配、优势互补的混合机队。

在滕建群看来，瑞典的“鹰狮”战斗机很难与美制F-35战斗机实现有效匹配，加拿大如果转向两套系统，对其提升作战效能作用不大。

滕建群：

若将“鹰狮”E战斗机与F-35战斗机混合编组使用，无论是在隐身性还是在突防能力上，都存在很大的融合问题。

在具体作战中，为了实现隐身突击，必须派出F-35战斗机，但F-35无论是作战半径还是载弹量方面，都很难与“鹰狮”匹配。瑞典的“鹰狮”战斗机虽然强调突防性，但并非隐身设计，这可能导致加拿大空军在装备体系上出现功能定位不够清晰的问题。

由于长期依赖美国，加拿大欠缺的是整体空中作战体系的建设。

选型有限

资料图： 瑞典萨博公司研发的“全球眼”空中预警机（上）和“鹰狮”E战斗机 （来源：中国国防报）

在瑞典萨博公司向加拿大推销“混合机队”方案之际，美国方面警告称，若加拿大不推进采购美制F-35战斗机的计划，北美防空司令部的相关安排将作出调整，美国将派更多战斗机、更频繁地进入加拿大领空。

滕建群进一步指出，加拿大国防自主受美国深度捆绑，其下一代战斗机选择空间非常有限。

滕建群：

美国长期对加拿大的军工企业及武器装备采购加以控制，包括美加共同构建的北美防空体系，其核心装备如雷达、作战飞机及导弹等基本均为美制装备。如果加拿大试图脱离美国的装备体系，美方很可能会从政治、外交等多个层面向加拿大施压，同时也会限制加拿大从其他国家采购武器装备。

当前的美加关系，特别是在特朗普不断宣称要让加拿大成为美国“第51个州”的背景下，使得加拿大的装备采购以及发展自身国防工业成为一个重要命题。

但从本质上来看，加拿大目前在采购战斗机方面没有太多的回旋余地，也没有太多国家可以给加拿大提供有效且体系化的空中作战能力。

来源：央广军事

记者：于澜

编辑：董宋杰

审稿：徐佳慧 王冰

编审：刘鹏 杨宸琇

主编：穆亮龙

监制：吕锡成 谭淑惠

本文转载自公众微信号：央广军事

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