蔚来全新ES8，纯电SUV续航635公里，8295芯片，三颗激光雷达

中国家庭购车者对车辆的要求向来严苛，既要充足空间保障全家出行，也要扎实安全守护每段旅途，既要日常用车省心便捷，也需兼顾智能体验与绿色出行理念。这份严苛的需求，催生了不少贴合家庭场景的热门产品，蔚来全新ES8便是其中之一，其月销量突破2.2万台的成绩，足以证明它获得了众多家庭用户的认可。作为一款大型纯电SUV，它推出三款配置车型，官方指导价区间为40.68万至44.68万元，难免会被纳入与传统豪华品牌车型的对比中，但深入了解后会发现，蔚来全新ES8走出了一条差异化路线。

它不刻意强调冰冷的机械参数，反而更注重贴合家庭用车的各类场景：全家出游时，车内每个座位都能获得舒适体验；城市通勤途中，辅助驾驶功能可有效缓解驾驶疲劳；即便车辆停在车库，强大的座舱娱乐系统也能让孩子安静度过闲暇时光。这种以人和家庭场景为核心的体验打造，区别于传统豪华车型的宣传话术，给消费者带来了不一样的感受。购车成本方面，选择BaaS电池租赁方案，可将电池从车价中剥离，购置税可按更低基础缴纳，有效减轻购车时的资金压力；若符合国家以旧换新补贴政策，再叠加厂商提供的金融或服务礼遇，对家庭用户而言，无疑具备较强的吸引力。

第二排

家庭用车，空间是核心考量，蔚来全新ES8的账面数据颇具优势，为车内舒适布局奠定了坚实基础。该车车身长度达5280毫米，轴距更是达到3130毫米，宽大的尺寸让车内空间格外充裕。我们以身高175厘米的乘客为例，在前排调整至合适驾驶坐姿后，头部空间超过两拳，舒展无压抑；移步至第二排，腿部空间同样可轻松超过两拳，同时提供六座、七座两种布局选择，座椅灵活性很高，其中六座版进出第三排更为便捷。

第三排

后备箱空间同样实用，官方数据显示，其容积在547升到3230升（七座版）之间，日常购物、放置多个大号行李箱无压力；周末自驾游时，将后两排座椅放倒，可形成平坦的大空间，装载露营装备或大件物品无负担，充分满足家庭多样化的装载需求。

第一排

坐进蔚来全新ES8的车内，先感受到的是扑面而来的开阔感。设计师采用横向舒展的T字形中控台，搭配1800毫米的车高，让整个前排视野通透开阔，完全没有压抑感。座舱用料扎实，大面积Nappa真皮触感细腻，搭配可再生藤木或暗色金属饰板，营造出沉稳不张扬的豪华氛围，多种双色内饰选择，也为车内增添了几分个性化温馨感。

车内12.8英寸中控屏是视觉焦点，背后搭载主流通用芯片与蔚来自研操作系统，界面运行流畅，菜单逻辑清晰，初次上手无需花费过多时间适应。语音识别系统“嗨NOMI”响应迅速，能准确控制车内多数功能，进一步提升用车便捷性。细节配置上，手机无线充电面板功率达到50W，前排两个Type-C接口可提供60W快充，这些实用的小配置，贴合当下用户的日常用车习惯。方向盘采用真皮包裹，握感饱满，后方取消传统换挡杆，改为电子怀挡设计，为中央通道腾出了充足的储物空间，让前排布置更具居家氛围，更贴合家庭用车需求。

座椅舒适性方面，该车的表现同样贴合家庭用户需求。全系座椅采用Nappa真皮包裹，质感出众；功能配置十分全面，前排和第二排座椅均配备加热、通风、记忆和按摩功能，副驾驶“女王座椅”还带有电动腿托，能有效缓解长途乘坐的疲劳。座椅填充物软硬适中，支撑性良好，搭配通风功能，透气性表现出色，即便长时间乘坐也能保持舒适。

在行政签名版和行政豪华版车型上，后排配备21.4英寸与8英寸双娱乐屏，可满足后排乘客的影音娱乐需求；全系标配的车载冰箱，支持冷藏、加热和冷冻功能，容积可观，夏天出行放置几瓶冷饮，或是为孩子温奶，都十分便捷。第二排小桌板作为标准配置，无论是移动办公，还是放置孩子的零食、绘本，都颇为实用，为家庭出行增添了更多便利。

动力性能方面，蔚来全新ES8的参数表现亮眼，搭载前后双电机，综合输出功率达520千瓦（换算为707马力），峰值扭矩可达700牛·米。这样的动力储备，推动一台超过2.6吨的大型SUV，官方给出的百公里加速时间为3.97秒。实际驾驶体验中，电门响应迅捷且线性，动力储备深厚，市区路段超车从容流畅，高速路段后段再加速也不迟疑，全程底气十足，既能满足日常通勤的平顺需求，也能应对偶尔的动力爆发需求。

对于纯电车型，续航与补能始终是用户关注的重点，蔚来全新ES8在这两方面的表现，有效缓解了家庭用户的里程焦虑。该车全系搭载一块102千瓦时的三元锂电池，CLTC工况下的标定续航里程为635公里，这个续航成绩在当前市场中处于不错水准，足以满足日常通勤与中短途出行需求。

补能方式上，它支持900伏高压快充平台和4C充电倍率，理论上可大幅缩短补能时间，实际补能效果需依赖配套超充桩；同时，蔚来标志性的换电服务依然可用，为长途出行提供了更多补能选择。日常通勤场景下，多数情况下可实现一周一充；规划合理的长途旅行中，借助高速服务区的充电网络或换电站，也能顺利完成续航补给。该车标称百公里电耗为16.6千瓦时，实际使用中，电耗会根据驾驶习惯、路况条件和空调负载有所浮动，整体处于合理范围。

该车的底盘表现，给人留下了深刻印象。蔚来全新ES8全系标配双腔空气悬挂，并搭配“魔毯智能悬挂”系统，强大的硬件基础，让它在不同路况下都能拥有良好的适应性。在城市平整铺装路面行驶时，悬挂能充分过滤路面细碎振动，车厢内始终保持安稳、宁静的氛围，舒适性值得肯定；当行驶在起伏不平的路面，或是驶过连续减速带时，悬挂动作利落有韧性，车身不会出现松散多余的晃动，化解冲击干脆利落，传递出扎实厚重的质感。

转向手感偏向家用舒适取向，力度适中，虚位控制合理，对于这样一台大尺寸SUV而言，车头响应较为跟手，无需担心驾驶难度；其核心定位是保障全家乘坐安稳，而非追求运动性能。5.7米的转弯半径，让它在市区狭窄路段掉头时，比预想中更为灵活，降低了城市驾驶的难度。

驾驶辅助方面，蔚来全新ES8的硬件配置较为扎实，配备3个激光雷达、11个车外摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达，计算芯片采用蔚来自研的“神玑NX9031”。在高速或城市快速路上，全速自适应巡航、车道居中保持等功能运行平稳，加减速时机与力度控制自然，能有效缓解长途驾驶的疲劳；自动变道辅助体验流畅，同时支持城区导航辅助驾驶和匝道自动驶出/入功能，进一步提升了驾驶便捷性与安全性。

外观设计上，蔚来全新ES8的车身姿态克制内敛，车头略微下压，搭配短前悬、长后悬的比例，营造出蓄势待发的动感。腰线从车头贯穿至车尾，线条流畅顺滑，无过多复杂折线，视觉上拉伸了车身长度；悬浮式车顶与熏黑窗框设计，让车顶呈现出“悬浮”质感，搭配隐藏式门把手，车身侧面简洁利落。轮拱造型饱满，搭配大尺寸轮毂，有效避免了大型SUV常见的“小脚”视觉短板，增添了整车力量感。

车尾部分，贯穿式尾灯横向拉伸视觉宽度，配合略微内收的尾门线条，让车尾显得更为紧致；后包围与扩散器造型简洁，无过多夸张装饰，整体风格内敛耐看，越看越有质感，适配家庭日常出行与各类场景使用。

综合来看，蔚来全新ES8是一台贴合家庭需求的大型纯电SUV，超过5.2米的车长与3.13米的轴距，换来了充裕的乘坐与装载空间；Nappa真皮座椅、通风加热按摩、后排娱乐屏、车载冰箱等丰富配置，打造出有品质感的移动空间，兼顾每位乘员的舒适体验。强悍的双电机动力储备与调校得当的双腔空气悬挂，让它既能提供充足动力，也能保障行驶平顺安稳；高通8295座舱芯片与丰富的传感器阵列，奠定了良好的智能基础。635公里续航搭配可充可换的补能方式，缓解了里程焦虑，再加上亲民的购车政策，对于追求空间、智能、舒适与省心的家庭用户而言，无疑是一个配置丰富、表现均衡的优质选择。