作为一名在大别山深处守了十五年的护林员，我和第六代荣放的故事，是从去年那场暴雨开始的。那天夜里，山里突发滑坡预警，我抓起雨衣冲出门，发动荣放就往海拔最高的瞭望点赶。盘山公路满是碎石和积水，E-FOUR电子四驱稳稳咬着湿滑路面，TSS 4.0系统的预判制动在弯道处帮我避开了滚落的树枝，这是我第一次真切感受到，科技能给护林工作带来安全感。
大半年跑下来，荣放的油耗表现成了我和老伙计们最津津乐道的话题。以前开旧皮卡，进山一趟要近百块油钱，现在第六代荣放的智能电混双擎，百公里油耗才5个多，一个月下来能省下近千元，对我这个靠工资过日子的人来说，实在是贴心。
它的空间设计更是为我量身打造。后排座椅放倒后，能轻松塞进折叠梯子、割灌机和一周的干粮，甚至还有余裕放我女儿寄来的绘本。有次巡山救下一只受伤的猫头鹰，就是在宽敞的后备箱里铺上棉絮，一路平稳地带回了保护站。
上个月深秋防火期，我连着一周住在山里。清晨五点出发时，山路被浓雾笼罩，荣放的全速域巡航和车道保持功能，让我能腾出精力观察路边的火情隐患。夕阳西下时，我会停在山巅，透过15.0英寸大屏连上女儿的视频，让她看看漫山的红叶。这辆车早已不是冰冷的工具，它是我的移动哨所，也是我和外界的温暖纽带。
每次开着荣放驶过村口，老乡们都会笑着喊：“老李，你的‘铁伙计’又进山啦！”我知道，有第六代荣放陪着我，脚下的山路再远再险，心里都是踏实的。它不仅承载着我守护山林的职责，更装着我对这片土地最朴素的热爱。
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