26款奥迪A3 1.5T飞驰悦享型如何？

大家好，我是翼哥。今天咱们来聊聊2026款奥迪A3 1.5T飞驰悦享型，这款车之前好多朋友都在后台留言问我，想让我分析分析入门级的奥迪A3值不值得买，全款和分期分别要多少钱，还有就是它适合不适合家用。今天就一块儿给大家好好梳理一下。

先来说说价格，虽然2026款车型刚推出不久，不过它的定价和2025款基本差不多，裸车价格大概在13万左右。如果选择全款购买，加上购置税、保险、上牌这些费用，落地大约在15万元出头。要是做分期的话，通常是三年期，首付5万元左右，月供大概3700元，算上利息总共会多出一万多元，最终落地价在十八万出头。这个价格在豪华品牌里面，个人觉得还是可以接受的。

外观看起来确实挺精神的。站在车头位置看，这一代A3的设计更加犀利，六边形的大尺寸进气格栅，加上两侧类似“獠牙”造型的导风槽，显得很有攻击性。大灯采用的是数字化矩阵式设计，近距离看质感不错，显得挺高级。悦享型标配的是17英寸轮圈，尺寸不算特别大，但造型比较动感。

走到车身侧面，我个人还是更喜欢两厢版本。三厢的A3L在视觉上总觉得有点不协调，像是被刻意拉长的感觉。两厢版的线条就利落很多，干净简洁，也更有那种“小钢炮”的味道。不过这台车的尺寸确实摆在这里，属于紧凑型，轴距2680毫米，后排空间确实不算宽敞。

坐进车内，这套内饰我个人是比较喜欢的。中控台不是那种简单的大屏风格，而是偏向驾驶员一侧的环抱式设计，有点“驾驶舱”的感觉。方向盘的皮质摸起来挺细腻，电子挡杆的造型更简洁了，那个小巧的拨杆一开始可能不太习惯，但用顺手了确实挺方便，一拨就挂上挡，干脆利落。

用手摸了摸门板，中上部分是软质材料，下半部分则是硬塑料，多少还是能看出一些成本控制的痕迹。空调出风口是类似战斗机的造型，小细节设计得挺好看，旋钮的阻尼感还行，不过我觉得奥迪其实可以做得更精细一些。

后排空间嘛，老问题了。以我180厘米的身高坐进去，腿部空间只剩一拳多一点，头部空间大约四指，短途乘坐还行，跑长途的话可能会不太舒服。座椅坐垫偏短，对腿部的支撑比较一般。A3L的版本会稍微好一点，但也差不太多。如果家里经常有老人或小孩坐后排，这个空间可能确实不太够用。

重点说说驾驶感受。我开了一圈，这套新的1.5T发动机最大马力160匹，匹配7速双离合变速箱。起步感觉挺顺的，低速换挡时的顿挫感比早期的车型改善了不少，没有了之前那种“窜一下”的感觉。中段加速也挺灵敏，在城市里跟车或者上高架都够用。不过如果深踩油门急加速，变速箱还是会犹豫一下，这个现象和我之前试驾A3L的时候差不多。

底盘调校是我喜欢的风格，整体感强，紧凑扎实，比同价位的很多合资车型表现更好。过减速带时是“咚”的一声，很干脆，没有多余弹跳，支撑性也足够。方向盘手感偏轻，但指向挺准，回正力矩稍微有点不自然，不过整体开起来还是挺带感的。

隔音方面，中低速下表现不错，但车速超过100公里/小时后，风噪和胎噪就比较明显了，尤其是A柱附近传来的风噪声，有点扰人。我用手机录了一段，回头放到视频里给大家听听。油耗方面，日常大概7升多，跑高速能降到6升出头，日常代步比较省油。

简单总结一下。这款A3悦享型就是一台入门的豪华紧凑型车，外观漂亮、开起来顺手、品牌也有面子，但空间不大、配置也比较普通，属于典型的“看着有档次，用着挺省心”的类型。我觉得如果你主要是单身或者小两口使用，日常通勤距离不长，偶尔跑跑高速，那这台车挺合适；但如果经常需要接送老人、带孩子，或者经常跑长途，那它的空间可能就会让你觉得不够用了。

总体来看，这台车并不完美，但它确实有自己的吸引力——尤其是在优惠后十三万多的价位上，性价比还是挺不错的。

好了，这期内容就聊到这里。写作不易，还请大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢各位！