1944年,眼瞅着快不行的日本陆军,突然回光返照,在中国战场上搞了个大动作。
那一年,日军发起代号“1号作战”的豫湘桂战役。
光瞅地图,这仗打得漂亮极了,简直没挑儿:也就是八个月的功夫,日军从北往南一路狂飙,足足跑了两千多公里。
平汉、粤汉、湘桂这三条铁路大动脉全被他们打通了,河南、湖南、广西加上广东的一大片地盘,全都被吞进肚子里。
连带着7个空军基地、36个飞机场,全换了主人。
咱们这边呢,二十多万平方公里的老家丢了,六千万父老乡亲没跑掉,落到了鬼子手里。
可要是把眼光放远点,你会发现个特别荒唐的事儿:这大概是二战历史上,亏本亏得最狠的一场“胜仗”。
咋这么说呢?
因为这仗从根儿上起,就是个赌红了眼的亡命徒做出的疯狂决定。
首先得琢磨个事儿:咋偏偏是1944年?
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那时候的日本,其实早就是秋后的蚂蚱——蹦跶不了几天了。
按说这时候最该干的,是缩回壳里,死保本土。
可日本大本营那帮人脑回路清奇,不光不守,反倒从国内、从伪满洲国到处拉壮丁,硬是凑了51万人,搞出了侵华以来动静最大的一次进攻。
这背后的道理,其实是被两把“刀”逼得没招了。
头一把刀,就悬在脑门顶上——B29轰炸机。
1943年底,有个数据让东京那帮参谋连觉都睡不踏实:美国驻华空军手里已经有140架飞机了,算上中国空军,估计到1944年春夏能破500架。
更让人心里发毛的是,美国人正在中国西南修那种超级大的机场,专门伺候B29这种远程大家伙。
日本情报那帮人掐指一算:到1944年中期,趴在中国的B29得有150架。
这意味啥?
意味着到了五六月份,美国人的炸弹就能直接扔到日本皇宫门口。
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这可是个要命的选择题。
等着,那就是死路一条;打出去,不光能把机场端了,还能把轰炸线往远推。
所以,日军必须得动窝。
第二把刀,架在脖子上——海上那条运命的绳子断了。
日本是个海岛,这就注定石油、橡胶这些打仗必须用的东西,全得靠从东南亚抢,再用船运回去。
可到了1944年,这条海上血管快被美军给切断了。
数据拿出来能吓死人:从1941年底到1944年7月,日本船厂拼了老命造船,造了209万吨;可被盟军给炸沉了多少?
450万吨。
补进来的窟窿连一半都填不上。
这就出了大事儿了:1943年的运输能力比前一年直接砍掉四分之一。
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运煤的船只剩下去年的七成多,运大米的也就剩下一半,就连军舰急等着喝的柴油,也只剩下去年的六成九。
海路既然走不通,日本人就把主意打到了陆地上。
他们的如意算盘是这么打的:要是能把从中国东北一直到新加坡的陆地交通线(主要是那几条铁路)给连起来,就能避开海里神出鬼没的美军潜艇,把南边的资源运回日本,顺道还能给南洋那50万孤魂野鬼输点血。
就因为这两条——为了脑门不挨炸,为了脖子不被掐死,日本决定把全部身家都押上去。
于是,1944年春天,日军集结了大批人马,杀气腾腾地扑向了河南。
在河南这块地界,日军砸进去了14.8万人。
而负责守家的第一战区汤恩伯部、胡宗南再加上旁边策应的部队,拢共得有40万人。
四十万对十五万,又是守家门口,按说咋也能顶一阵子吧?
可结果让人下巴都惊掉了。
4月17号晚上,鬼子过了黄河。
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也就刚过一个月,5月25号,洛阳就丢了,河南那边的仗基本算是打完了。
在这37天里,咱们丢了啥?
从开封到潼关四百公里的防线没了,从新乡到信阳三百五十公里的防线也垮了。
咋就败得这么快?
除了有些部队那是真玩命抵抗外,上面指挥的那帮人简直是烂泥扶不上墙。
汤恩伯身为前线大员,不光瞎指挥、看走眼,人还躲得远远的。
洛阳外围有个叫郏县的重镇,竟然连兵都没派。
更讽刺的是,前线兵败如山倒,战报上还在那儿粉饰太平、胡说八道。
四十万大军,被日军赶得满山遍野乱跑。
拿下河南后,日军脚都没歇,调转枪头就往南杀向湖南,眼睛盯着长沙、衡阳。
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这回,日军学精了。
前三次长沙会战正面硬刚吃了大亏,这回他们改用两翼包抄的招数。
即使这样,到了衡阳,日军还是把牙给崩了。
守衡阳的是第十军。
这帮弟兄利用地形死磕,日军头一回进攻直接被打回去了。
那会儿,前线的日军联队长咋形容这仗?
他说:“这哪是打仗,简直像相扑一样扭在一块儿,想还手都腾不出空来。”
就在这节骨眼上,外头出了个新变数——太平洋战场出事了。
就在日军在中国这边攻城略地的时候,太平洋那头的美军拿下了塞班岛,直接捅穿了日本所谓的“绝对国防圈”。
这一下,东条英机内阁直接垮台。
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大本营这下急眼了,催着侵华日军必须在年内把活儿干完。
到了8月,日军对衡阳发起了疯狗一样的进攻,连毒气都用上了。
第十军孤立无援,硬挺了四十多天,援兵的路被切断,最后弹尽粮绝,衡阳还是丢了。
后头的战局,基本就是日军在那儿单方面跑马圈地。
打桂林的时候,日军又丧心病狂地用毒气熏七星岩阵地。
11月桂林没了,柳州没了,南宁也没了。
到了12月,日军甚至一度窜到了贵州独山,直接吓到了重庆,整个大后方都跟着震动。
等到1945年刚开春,日军终于把他们想干的事儿干成了:大陆交通线通了,在越南跟南方军也碰上头了。
乍一看,日本这回赢麻了。
可要是把账本翻到最后,你会发现这根本就是个天大的笑话。
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为啥说是笑话?
第一,他们想靠打通铁路来替海运,这事儿彻底黄了。
路是通了,可战线拉得太长,兵力撒胡椒面一样根本守不住。
再加上中国军队和游击队没事就去扒铁路、炸桥梁,这条路压根就没真正起到贯通南北的作用。
第二,他们想端了空军基地别让本土挨炸,这事儿更是讽刺。
日军确实抢了7个空军基地,把美国第十四航空队逼退了。
可偏偏就在打豫湘桂战役的时候,美军在太平洋上把马里亚纳群岛给占了。
1944年11月下旬,B29轰炸机直接从马里亚纳起飞,往日本本土扔炸弹。
日军在中国拼了老命抢机场,结果美军换了个更近的地儿起飞,你说气人不?
第三,也是最要命的,这场仗虽然打通了路,可不光没救了日本的命,反而让他们死得更快。
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就在日军在中国战场“奏凯歌”的时候,在太平洋莱特湾海战里,日本联合舰队的主力被包了饺子,四艘航母喂了鱼。
在缅甸那边,中国驻印军和远征军也反攻了。
1945年1月,中印公路全线打通。
这就意味着,不管日军在中国内陆咋折腾,盟军给中国的输血管已经接上了。
回过头看这场仗,日本军国主义者就像个输红了眼的赌徒。
他瞅着手里的筹码越来越少(海运断了、老家快保不住了),一咬牙把剩下的裤衩子(陆军主力、国内预备队)全押上了,想博个大的。
结果呢,这一把牌他确实赢了(占了一大片地和城),可抬头一看,整个赌场都被对手给买下来了。
1号作战,是日军在中国大陆上最后一次、也是最大一次的孤注一掷。
它除了给中国老百姓带来新一轮的灾难,给重庆国民政府狠狠一棒子之外,压根没改写日本战败的命,甚至连一天命都没帮它续上。
信息来源:
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本文素材整理自公开历史资料,主要依据包括:
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