1.2吨鹰击－15上舰歼－15T，1700公里外撕裂防空网，飞豹时代终结

歼－15T挂鹰击－15？这是要把航母编队变成“移动火力网”。

最近曝光的画面里，歼－15T翼下挂着两枚鹰击－15，稳稳当当飞过镜头。翼根重载挂架挂俩鹰击－15，翼尖再来俩近距格斗弹，这架势明摆着告诉你：咱航母编队的反舰能力，这回算是彻底翻身了。

要知道，过去歼－15在滑跃甲板上起飞，挂的都是鹰击－83K这种亚音速老家伙。280公里射程，0.9马赫巡航速度，打打小船还凑合，碰上带宙斯盾的大家伙？那就是送菜。而且鹰击－12虽然猛，4马赫末端速度、500公里射程，但2吨的体重让歼－15根本扛不住，只能交给轰－6K这种大块头去伺候。这就导致一个尴尬局面：舰载机要么用慢吞吞的导弹，要么干脆等陆基轰炸机来支援。

现在鹰击－15来了，这事儿就变了。这玩意儿把鹰击－12的弹体从6.5米缩到5.5米，重量从2吨砍到1.2吨，但核心性能基本没掉：巡航速度保持2马赫，末端突防能飙到3－6马赫，射程还是500－600公里那档。关键是这重量，歼－15T挂两枚毫无压力，理论上机腹中轴挂点还能再来一到两枚，满打满算能带四发出门。你想想，一个三机编队出去，一口气能扔出12枚超音速反舰导弹，这密度够不够撕烂对面的防空网？

火力覆盖范围有多夸张

咱掰开算笔账。歼－15T作战半径1200公里，鹰击－15射程保守估计500公里，加一块就是1700公里的打击范围。要是再配个空中加油机，2000公里外的敌舰都能列进打击清单。更狠的是，这射程已经超出了绝大多数舰载防空导弹的拦截范围，人家歼－15T在你防空圈外从容发射，扔完导弹扭头就跑，你连拦截窗口都抓不着。

而且鹰击－15这东西不光能打船，还能揍陆地目标。惯性导航加卫星修正，再配红外成像制导，命中误差控制在10米以内。去年东海演习，6枚鹰击－15同时命中300公里外的移动靶舰，误差没超过20米。五角大楼自己评估都说，现有宙斯盾系统对这类导弹的拦截成功率不到30%。你说这武器给歼－15T装上，是不是相当于给航母编队配了把“远程重锤”？

电磁弹射加持，战力直接起飞

过去歼－15在辽宁舰、山东舰上滑跃起飞，挂两枚鹰击－83K就得半油起飞，起来没多久就得找加油机续命。现在歼－15T配合福建舰的电磁弹射，满油满弹状态下直接弹射升空，作战半径和挂载能力成倍增长。极限挂载模式下，翼根两枚、机腹两枚，四发鹰击－15带出去，这火力密度放在全球舰载机里都是顶配。

更关键的是，鹰击－15继承了鹰击－12的机动特性，高过载机动、三维变向、高空蛇形机动，这些花活儿让导弹在突防阶段能有效规避防空火力。配合3－6马赫的末端速度，留给对方反应的时间窗口短得可怜。你想想，一枚300公斤战斗部的超音速导弹砸过来，就算是大型驱逐舰挨一发也得脱层皮，航母挨两发？那画面不敢想。

成本优势才是真杀招

这里头还有个容易被忽略的点：成本交换比。鹰击－15每枚估价几百万人民币，而美国航母编队动辄130亿美元。一个歼－15T中队出动，几十枚鹰击－15齐射过去，就算对方拦下一半，剩下的也够喝一壶。这种低成本、不对称的反制手段，才是真正让对手头疼的地方。

而且这武器不光服务歼－15T一款机型。歼－16、歼－35甚至未来的隐身舰载机，理论上都能挂载。海空军通用，陆基轰炸机、水面舰艇、舰载机三位一体，这才是体系化作战的真正威力。过去航母编队反舰能力短板被人诟病，现在鹰击－15一上，这块拼图算是彻底补齐了。

飞豹时代要结束了？

有人说，鹰击－15一出，歼轰－7“飞豹”的日子怕是不好过了。这话有道理。飞豹过去就是挂着鹰击－83K执行反舰任务，现在歼－15T、歼－16这些三代半战机挂上鹰击－15，火力更猛、机动性更强、生存能力也更高，飞豹的活儿基本都能接手。当然，老飞豹还能再撑几年，但新装备上来，淘汰是早晚的事。

说到底，歼－15T挂鹰击－15这事儿，表面上看是一款导弹换装，实际上是整个航母编队作战模式的升级。过去咱航母出门，反舰主要靠水面舰艇的鹰击－20、鹰击－19，现在舰载机也能在1700公里外发起攻击，机动性更强、精确性更高，这才是真正的海上移动火力网。

总之，歼－15T配鹰击－15，不光是技术进步，更是战术思维的转变。过去咱讲“防御反击”，现在有了这组合，主动出击的底气足多了。

各位大佬觉得呢？

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