120 亿美元,11 个国家,美国试图通过“关键矿产联盟”绕开中国,但这真的能实现吗?
2月4日,美国国务院公布一则消息:当天召开的首届2026年关键矿产部长级会议上签署了关键矿产联盟协议,该会议有54个国家与欧盟委员会代表参会。
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美国正式组建关键矿产联盟,其意图已十分清晰:任何成员国的关键矿产供应若受影响,联盟内各国将动用自身矿产资源协同反制。美国此举的战略目的,说白了就是要构建一个排他性的资源“小圈子”,试图在全球产业链上游对我国形成围堵。
参会的成员包括欧盟、日本、墨西哥等,横跨拉美、非洲、澳大利亚等多个资源区,超过50个国家和地区。有必要提一下,签约国11国,其中就包括位于拉丁美洲的阿根廷。
阿根廷是“锂三角”,“阿根廷+智利+玻利维亚”之一,拥有全球最大锂储量之一。锂是电动车电池、储能的关键原料。美国急需减少对中国锂供应链依赖,所以这个协议应该是以锂为主。
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短期看,美拉这50多个国家能取得一定进展:2025年西方稀土供应链产能爬坡明显。但短期内完全脱离中国关键矿产供应链,几乎不可能,一是时间与规模差距巨大,价格机制难以与中国抗衡。三是海湾、非洲、拉美许多资源国不愿彻底选边站队,仍优先与中国合作,从而难以彻底取代中国主导地位。
美国本想搞个“矿产朋友圈”,结果却逼得全球资源国纷纷建起了围墙。美国刚出手,马来西亚立刻收紧了口袋,禁止原矿出口。印尼那边也开始张罗镍钴资源的“卡特尔”。这里,最有意思的当属阿根廷。
阿根廷总统米莱,头脑十分清醒,入了美联盟,但同时也宣布,绝不会与中国断联。
6日,米莱表态:“截至今天,该协议并不意味着中国不能参与、或将不会参与对阿根廷的投资。事实上,中国已经对阿根廷矿产领域进行了投资。”
除此之外,上个月,阿根廷总统米莱在达沃斯论坛更是盛赞中国:中国是伟大的贸易伙伴。
不当家不知道柴米油盐贵,被现实毒打后,这货就知道原来美不买阿根廷产品,还是竞争对手,中国才是客户。所以市场经济就体现了,客户需求才是关键,没有中国买农产品,阿根廷怎么搞?
除了农产品,还有电动车方面,阿根廷也放了大招。2026-2029 年对中国电动 / 混动汽车免关税,5 万辆额度敞开大门。这基本就是瞄着中国产电动车量身打造的,好一招牛肉换汽车。这一招比加拿大还要激进,税额和配额都优于加拿大,更好于巴西的进口政策。
现在不得不高看一眼阿根廷米莱:坚决与中国进行贸易往来降低通胀压力,扩宽阿根廷农产品出口,向老美哭求经济援助,这已经比很多西方国家乃至日本都强!
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