现在买中大型SUV的人,要么是二胎家庭需要大空间,要么是讲究舒适的中年用户,要么是既想要点面子又看重实用的老司机。大众揽境这类车定位精准,尺寸够大,价格比宝马X5这类豪华SUV便宜不少,配置实用,属于踏实过日子的车型。
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揽境的空间是核心优势,车身长度超过5米,轴距2980mm,比宝马X5还大一点。6座版第二排是独立座椅,中间有20厘米宽的过道,成年人进出方便;7座版第二排是连体座椅,短途应急也够用。第三排坐垫高度比汉兰达高3厘米,腿部支撑更好,短途坐1到2小时没问题。满员情况下尾厢还有357升容积,能装下婴儿车或露营装备,比多数7座SUV更实用,解决了载人和载物的矛盾。
内饰是熟悉的大众味儿却很精致,中控台采用环抱式布局,主驾这边稍微偏向驾驶者方便操作;正中是15英寸2K屏,副驾前方有11.6英寸娱乐屏,下方保留少量实体按键,常用功能在一级菜单里好找。座椅是仿皮材质,缝线工整,主副驾有电动调节,中高配还有通风加热。分体式中岛有40W无线快充,下方储物格能放下钱包和水杯,门板储物槽能塞两瓶矿泉水和雨伞,细节贴心。
动力方面,26款揽境简化为450TSI发动机,匹配7速湿式双离合,最大功率200千瓦,峰值扭矩400牛·米,低扭表现不错,1700转就能输出最大扭矩,市区跟车超车不用深踩油门。高速巡航到120公里每小时也不飘,WLTC综合油耗8.33升每100公里,加满74升油能跑800公里左右,燃油经济性合理。全系标配4Motion智能四驱,用的是多片离合器式中央差速器,正常情况前驱提高燃油经济性,遇到车轮打滑0.2秒就能响应,把动力分配到后轮,湿滑地下车库坡道或雨后路面都不会打滑甩尾。
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驾驶体验上,揽境开起来不笨重,转向轻柔精准,低速挪车轻松,高速时方向盘变沉更稳。底盘是前麦弗逊后多连杆独立悬挂,过减速带咚咚两声很干脆,过滤大部分颠簸,保留一点路感。驾驶辅助够用,全速域自适应巡航0到130公里每小时能用,跟车距离可调,前车减速自动刹车,前车走了轻踩油门就能跟车;车道保持能识别清晰标线,保持在车道中央,弯道大的高速匝道需要手动修正;自动泊车能识别垂直和平行车位,车位线不清还能遥控泊车。就是转弯半径有点大,窄地下车库掉头要多打半圈方向,高速超过120公里每小时后发动机噪音会传进来。
对于想买中大型SUV的普通家庭来说,揽境空间够大、配置够用、动力平顺、油耗合理,再加上大众品牌的口碑,价格26.99到29.99万也亲民,是各方面平衡得不错的家用SUV,放进备选清单不会错。
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