尽管受到美加政治关系紧张的影响,温哥华国际机场(YVR)仍在2025年交出了一份 历史级成绩单 。
根据YVR周二发布的新闻稿, 2025年共有接近2700万名旅客通过温哥华国际机场出行 ,刷新了此前2019年创下的2630万人纪录,成为机场历史上旅客吞吐量最高的一年。
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YVR总裁兼首席执行官塔玛拉·弗鲁曼(Tamara Vrooman)表示,这一成绩来之不易。
她指出, 受地缘政治紧张影响,加美跨境航线客流量同比下降超过7% ,这是疫情最严重阶段以来少见的明显下滑。
“整体来看,这是一个显著变化,但考虑到当前两国关系的深层变化,这个降幅并不算严重。”她说。
不过,她也强调, 美国旅客赴加并未出现明显减少 。
“无论是商务出行还是旅游,我们几乎没有看到美国人飞往加拿大的需求下降。”
亚洲航线成最大增长引擎
YVR表示,美国航线的下滑,被 国内航线和国际航线的强劲增长所抵消 。
其中, 往返亚太地区的旅客人数同比增长15.6% ,成为机场客流增长的最主要动力之一。
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货运量同创新高:一年运输36.5万吨
除了客运,YVR在货运方面同样创下纪录。
2025年, 共有36.5万吨货物通过YVR运输 ,较2024年增长7.4%,刷新历史最高纪录。货物主要通过客机腹舱及专用货运飞机运输。
弗鲁曼表示,这一数据凸显了YVR在加拿大西部乃至全国贸易体系中的关键地位。
YVR出口的主要货物类别包括:
海鲜(含活鲜易腐产品)、计算机与科技设备等工业机械、电气设备、塑料制品以及农产品 。
“空运的优势在于速度极快,特别适合保质期短、时效要求高的货物。”她说。
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进口方面,则以 电商商品和消费品 为主。
她还指出, 越来越多中小企业直接通过空运向客户发货 ,不再完全依赖大型物流公司,这也推动了货运量增长。
“不只盯着美国”:YVR加速布局全球贸易
在联邦政府推动出口市场多元化的背景下,YVR也在积极布局新的国际贸易路线。
“我们已经准备好了,可以承接贸易多元化带来的新增需求。”弗鲁曼表示。
目前,YVR在 中东、亚洲、南美和欧洲 均设有团队,专门拓展新的航线与贸易合作。
她特别提到, 来自印度和中东市场的兴趣正在快速上升 。
“他们把温哥华视为一个极具吸引力的目的地,不仅服务水平高,而且能高效连接北美及欧洲市场。”
专家:YVR是加拿大通往亚洲的关键门户
UBC尚德商学院教授、世界交通研究大会学会主席欧泰勋(Tae Hoon Oum)表示,YVR在加拿大航空体系中地位举足轻重。
“ YVR是加拿大,尤其是通往亚洲国家的重要门户机场 。”他说。
他指出,在面对来自美国的不友好贸易手段时,加拿大必须同时实现 出口和进口市场的多元化 。
他还表示, YVR在运营效率方面,很可能位列全球前十机场之列 。
卑诗其他机场同样增长
除温哥华外,卑诗省其他主要机场在2025年也表现亮眼。
基洛纳国际机场(YLW)创下 史上最繁忙的12月 ,全年旅客总数达到 230万人 。
机场CEO山姆·萨马达尔(Sam Samaddar)表示,基洛纳是一个 四季旅游目的地 ,不像许多加拿大机场在冬季需求明显下滑。
“2025年的表现甚至超出我们此前的预测,这是一个‘幸福的烦恼’。”他说。
维多利亚国际机场(YYJ)方面也表示, 2025年是过去十年来旅客量第二高的一年 ,全年接待旅客199万人。其中, 8月成为该机场史上最繁忙月份,单月旅客超过22.76万人 。
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