福建
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2025全年销量106万，其中大众品牌燃油车市占率进一步提升到了8.3%，位列单一品牌燃油车市场第一。2026开年的1月份政策退坡导致新能源市场惨淡，新能源渗透率降到了44.4%，销量同比暴跌40%，很多人预测今年油车将会反扑，尤其是有底蕴的合资油车，久经市场检验的发动机与变速箱，会发挥出长期主义的真正价值
再看今年的产品投放动作，4月上市增程旗舰ID.ERA 9X，6月发布帕萨特和途观L的插混版ePro，还有8月一款插混紧凑级轿车，9月一款增程中型SUV，10月一款纯电紧凑级SUV，以及北京车展首发、年中上市的AUDI E7X，节奏密集，能源类型多元，在燃油回暖的档口加快补齐新能源的作业——但这些产品大都又和大众的根基，EA211这个金字招牌有强关联
上汽大众总经理陶海龙一直在强调价值竞争，显然，他所谓的价值不是非此即彼式的技术切换，而是更有韧性的技术沉淀与应用
燃油本无罪，把成熟的技术用在新场景里，就能让经典焕发新机，让合资品牌更具生命力
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