恭喜九江人！九江将迎来跨越式发展，居民幸福感直接拉满！

两年前的九江和现在的九江，差别不在宣传语，而在脚下和身边。

新路新桥让通勤像顺水推舟，公交越跑越密，江边的风更干净更柔和，周末想松一口气，答案变得简单好用。

城市的快，是安静的快。

昌九高铁建设提速，常岳九铁路、长九、武咸昌高铁纳入谋划，南昌到九江的城际公交加密，新增了需求响应式公交，时间被一点点省出来。

中心城区快速路一期通车，开车进出主城区不再绕来绕去。

普通国省道如G105、G316改线研究推进，路况更顺，自驾的舒适度直接抬升。

市区里，95路在2025年上线，八里湖新区与经开区串得更紧，部分线路如106路做了优化；无障碍公交扩展到多条线路，75路等能让推婴儿车或使用轮椅的出行更省力，带老人出来走走，不必为上车下车打鼓。

进九江，先把车站搞清楚。

有到九江站的班次，老城更方便；有到庐山站的高铁，衔接景区更顺，东站房已完工，换乘体验提升；部分车次标注九江高铁站，出发前在购票页确认到站信息，别下错站。

到站后，打车加公交的组合依然稳妥，目的地在八里湖或经开区，95路是顺手的选项；跨城来九江，城际公交班次更密，时间安排更灵活。

庐山还是主角，但玩法更懂人。2026年起推行线上实名预约购票，核心景区及环山六大景区都要预约，门票160元加观光车90元不变，65岁及以上老人免票，6岁以下儿童免票，政策明确，入园更有序。

路线拿精华走，避峰，现场为准，山里天气性子大，遇雾就把心态放平，晴天看景，阴天看气质。

工作日来人少路快，节假日要么早起，要么分时进入，轻装上山更自在。

江边这两年越走越有味道。

长江国家文化公园九江城区段三期推进，滨江路连通，岸线生态做了提升，八大节点像湓浦码头、浔江T台正在完善，夜游和休闲功能被拉满，累计接待游客已超过620万人次。

傍晚沿江走走，选干净的摊位吃点东西，江风一吹，白天的疲惫散得很快。

新连通的路让步行更顺，拍照角度也多了，走着走着就到下一个景观节点。

老城依旧耐逛，但更省心。

九江文旅集团旗下景区如浔阳江、九江舰、天花井等在2026年统一了优惠标准，老年人、儿童、军人等群体享免票或折扣，信息更透明。

早餐跟着本地人排队，少踩雷；想吃河鲜，问清是按份还是按斤、做法怎么来，价格就心里有数；夜市挑干净的摊，管住嘴也管住肚子。

老城的魅力在慢，别急着打卡，多坐一会儿，巷口的声音会把一天的节奏调柔。

港口的升级看起来离游客远，其实是城市底盘在加厚。

九江港开放格局完善，国际直航加到俄罗斯、日本，集装箱航线增至19条，“赣沪通”产品让物流成本降了约20%、时效提升约40%，对市民和游客，就是服务更稳、供应更足、价格更有韧性。

红光国际港区铁路专用线开工，交通与产业的耦合更紧，城市运行更有序。

把民生做细，旅游就更舒服。2026年的民生实事里，养老服务完善、农村供水提升、教育更均衡、老旧小区改造、海绵城市建设，这些听起来离旅行攻略有点远，但落到体验里，就是路面更干净好走、雨后不积水、社区更安静、宾馆周边更宜停宜行。

无障碍公交扩面，带着家里老人来走一走，更安心。

实操的攻略不复杂。

- 交通选择，先核对到站：九江站进老城，庐山站衔接景区；从南昌或周边来，优先城际公交加密的时段，省时间。

- 城内移动，打车加公交是性价比高的组合，去八里湖与经开区，95路更顺手；遇到新线路调整，直接看官方App或站牌。

- 庐山预约一定提前做，观光车听现场调度，晴雨都能玩，错峰是关键。

- 住，优先方便区，查真实评价，确认停车位，夜晚回程别选离主干道太远的小街。

- 吃，早餐看队伍，河鲜先问份数与做法，夜市挑干净摊，少点多次点，避免浪费。

- 省钱，避开节假日高峰，购票走官方渠道，优惠政策别错过。

一个轻松版的节奏，午后到站，先把行李放好，傍晚去江边走走；第二天上庐山，预约在前、错峰在心，时间留给观景和呼吸；第三天回到老城慢逛，找一顿舒服的早餐，下午再去滨江段补个夜游。

玩得不累，记得更久。

这座长江节点城市的舒服感，是靠实打实的项目兑现出来的。

新路新桥、新公交、港口与岸线，叠加景区优化和民生细节，把日常的“顺”做进生活，把旅行的“松”做成日常。

来之前核对车站和预约，来之后把时间交给脚步和江风，工作日来更从容，节假日早一点也值。

九江的幸福指数，还在往上走。