骆薇薇、陈建华、俞浩：三位当红苏州民企“掌门人”，凭什么红？

看书看皮，看报看题，从政府施政方向和企业家的步伐，也能看出他们身后城市的产业趋势。

眼下的苏州正是如此，锚定五万亿规上工业产值是政府近年发展主线，围绕这个总目标，从产业角度观察，还有三条金线加固了主线的韧劲，牵引这座工业城市从制造走向智造。

把握三条金线，不能不提近期三位当红的民企掌门人。

英诺赛科董事长骆薇薇，恒力集团创始人陈建华、追觅科技CEO俞浩。

他们近期频频亮相媒体，声势惊人，勾勒出苏州在高质量发展浪潮中的立体转型图景。

骆薇薇的硬科技攻坚、陈建华的传统产业突围、俞浩的消费品牌快跑，三条看似平行的发展路径，实则共同构成了苏州产业升级的“三位一体”战略布局。

在苏州五万亿规上工业大盘上，他们的发展思路代表了科技增量、实业存量、品牌变量三条产业突围金线。

在这条从“制造大市”向“制造强市”跨越的道路上，无数苏州企业紧随其后，在硬核科技、传统转型、品牌升级三大赛道上各展所能。

三者并非孤立叙事，在苏州政府以良政善治推动下，三种力量相互支撑、协同发展，构成了苏州产业“稳中有进、进中提质”的核心动力。

一、硬卡替赛道的课代表：骆薇薇与“中国芯”的突围战

懂的都懂，硬卡替赛道是指当前最热门的产业热点：硬科技、卡脖子、进口替代。有时候这三件事是一件事，不是硬科技，不会卡你脖子，实现了技术自主，当然可以实现进口替代。

2026年初春，骆薇薇以授课老师的身份出现在辽宁省委的专题讲座上，聚焦“第三代半导体氮化镓的技术路径、产业发展及人工智能时代的历史机遇”，为辽宁加快布局新质生产力注入前沿视野与战略动能。

这位外界眼中的“氮化镓女王”十年前在“三无”困境中创办的英诺赛科，如今已成为全球氮化镓功率半导体领域的领军者，与英飞凌、意法半导体等国际巨头同台竞技。

2015年，当骆薇薇带着“中国不能再错过第三代半导体”的信念回国时，国内氮化镓芯片领域还是一片空白。没有成熟技术、无量产经验、无客户基础，甚至连先进设备都因技术封锁难以获取，骆薇薇硬是走出了一条“全产业链自主可控”的艰难道路。

技术攻坚的路上，骆薇薇的选择清晰、坚定、前瞻。当业内还在主攻6英寸或者4英寸晶圆艺生产氮化镓芯片时，她果断决定攻克难度呈指数级增长的8英寸硅基氮化镓工艺生产线。

相对于传统工艺，英诺赛科先进的量产技术使每晶圆的晶粒产出数提升80%，单一器件成本降低30%，为氮化镓产品的广泛应用开辟了新路径，也使得英诺赛科的产品在市场上极具竞争力。

2017年，中国首条8英寸硅基氮化镓生产线在珠海投产；

2021年，英诺赛科苏州基地正式落地，全球最大的氮化镓生产基地就此成型，产品良率高达92%。

根据英诺赛科招股说明书，按收入口径，英诺赛科2023年在全球所有氮化镓功率半导体公司中排名第一，市场份额为33.7%。

如果按折算氮化镓分立器件出货量计，2023年英诺赛科同样在全球所有氮化镓功率半导体公司中排名第一，市占率达到42.4%。截至2024年6月30日，公司累计出货量已超过8.5亿颗。

苏州完备的集成电路产业链与长三角的区位优势，为英诺赛科的快速成长提供了肥沃土壤，AI算力的爆发式增长，让英诺赛科的技术优势迎来了黄金时代。

骆薇薇的成功并非个例，而是苏州硬科技产业集群崛起的缩影。

二、巨头转型的成功王者：陈建华与跨界的恒力

2025年，当东北辽宁省迎来区域内首个生产总值过万亿的城市大连。苏州企业家陈建华再度走到了前台。

恒力在大连长兴岛投建石化产业园，2022年收购STX大连（原韩国船企）切入造船，累计投资超3000亿元，成为大连两大支柱产业的龙头引擎。

这位从苏州吴江发迹的企业家，带领恒力集团完成了一场跨度千里、覆盖多产业的转型突围，不仅为辽宁经济振兴注入强劲动力，更成为中国传统企业转型升级的标杆。

上世纪90年代，恒力集团以纺织业起家，逐步成长为全球最大的纺织企业之一。

但随着行业竞争加剧、环保要求提高，纺织与传统石化产业利润率偏低的问题日益凸显，转型成为必然选择。

陈建华敏锐地捕捉到东北老工业基地振兴的战略机遇，将目光投向了拥有得天独厚港口资源与工业基础的大连。

在这里，恒力集团开启了从“纺织化纤”到“造船”的跨界转型，利用大连的港口优势、产业配套与政策支持，构建起“原油炼化—精细化工—高端材料—船舶制造”的全产业链布局。

这场转型堪称“虎口夺食”。中国造船业经历了高速发展期，业内大咖林立，不是一片理想的蓝海市场。陈建华的前行与其说是在转型，不如是再造一个恒力更为合适。

在造船领域，恒力重工凭借先进的生产技术与规模化优势，快速跻身全球造船业第一梯队，承建了多艘大型集装箱船、散货船与特种船舶，打破了韩国、日本企业在高端造船领域的垄断。

重要的是速度，这场转型之战，从收购闲置十年的STX（大连）造船厂，在造船行业的低谷期快速突入，到挺进陌生的领域，战胜充满了风险和挑战，立志成为中国民企最大造船基地，算来只有两年多。

2025年9月在全国青年企业家大会上发言时，陈建华说了一段话：刚开始，所有船东都不信任我们，不下订单，我们就自己下单，建造了两艘30万吨超大型油轮以及82000吨散货船，越来越多的船东向我们购买船舶。后来受到出口限制，买不到发动机，我们就自己造发动机。

我始终相信，做任何事情，都要努力、努力再努力，直到努力到无能为力。目前我们订单已经接到2029年，发动机订单已经接到了2027年，有60余艘船正在建造，可年加工钢板230万吨，可建造大型船舶150艘，年产值可达700亿元，新增就业岗位5万人，届时将成为全球单体规模最大的造船基地。

如今的恒力集团，已从单一纺织企业成长为涵盖石化、化工、造船、新材料等多个领域的综合性产业集团，年产值位居全国民企前列，连续多年入选世界500强，2024年排名跃升至第75位。

恒力的转型成功，离不开陈建华“立足苏州、布局全国”的战略眼光，更得益于苏州传统制造业积累的技术底蕴与管理经验。

在苏州吴江，恒力集团保留了高端纺织与化纤业务，通过智能化、绿色化改造提升核心竞争力，与大连的石化、造船业务形成互补。这种“双向赋能”的发展模式，既发挥了苏州在纺织化纤领域的传统优势，又借助东北的资源禀赋拓展了高端产业空间，成为跨区域产业协同的典范。

在苏州，像恒力这样的传统企业转型故事正在不断上演。

三、消费突围的探路者：俞浩与追觅的“速度传奇”

当硬科技企业在实验室攻坚、传统企业在车间转型时，俞浩带领追觅科技在消费科技赛道上跑出了自己的速度。

2026年2月4日晚，苏州企业追觅科技携手央视打造了一台明星歌手云集的企业年会，这是一台献给员工的视听盛宴，同时也是展现追觅CEO俞浩个人观点的舞台秀。

在追觅之夜的演唱会上，俞浩放话，三年后追觅要达1万亿规模，员工从2万增至20万，自己要当世界首富。

对比他近期的争议出圈记录，年会上的讲话已经靠谱不少。

前几天他说过，20年后特斯拉会沦为电动汽车领域的iRobot，接连亏损、退出市场，马斯克会谎称是主动退出。俞浩宣称要深耕地球，目标是推动人类生产力与总财富各提100倍，称这比火星移民更实际、更能提升人类幸福；

他还在朋友圈称马斯克、黄仁勋这代企业家已老，企业市值到8-10万亿美元就顶了，自己能把追觅生态做到百万亿美金量级。

这样高调的姿态，与苏州传统企业家低调务实的风格对比鲜明。有网友吐槽，认为其太高调，要翻车。苏州产业界对他的评价是，成则马斯克，败则贾跃亭，是不折不扣的业内卷王。

对此，俞浩在2月5日专门发文回应称：总有人说，这里的环境适合闷声发大财，不适合太高调，太高调的人死的快。这些问题他都考虑过。

他认为，中国传统文化中，鼓励低调而不鼓励个性，本质原因是生产力水平低下的农业社会，一切农业规律都是客观固定的。

坦率的讲，作为85后的清华高材生，俞浩的成就超越了绝大多数同龄人。

2018年，追觅科技在苏州成立，从智能清洁设备切入消费市场。谁也没想到，这家成立仅8年的企业，到2025年销售额突破百亿元，成为全球智能清洁设备领域的头部品牌。

追觅走出了一条与苏州传统企业截然不同的发展路径。

外界也承认，俞浩所说的超越马斯克可能还有待时日，但是追觅科技的业务已覆盖全球120多个国家和地区，全球实体门店超过6500家，累计服务家庭超4200万户，这是真的；

研发手机和汽车这几件事还要看后续，但是追觅旗下多项核心业务稳居全球行业前三，其扫地机器人在30个国家市场占有率位居第一，洗地机业务在17个国家和地区排名第一，部分市场市占率突破70%，这些已经做到了。

俞浩的梦想在跳跃，讲话也很跳。但是在品牌营销层面，俞浩打破了苏州企业“酒香不怕巷子深”的传统思维，通过精准的用户定位、年轻化的营销方式与全球化的渠道布局，快速打响品牌知名度。

俞浩的梦想，还需要数字验证，企业的发展也要接过无数的市场硬仗。但是，俞浩和追觅也反映了苏州企业的发展轨迹。

从参加国际消费电子展到搭建跨境电商渠道，追觅科技以“敢为人先”的姿态，已然成为苏州消费品牌全球化的代表。

四、苏州产业升级的全景画卷

把观察视角开大，骆薇薇、陈建华、俞浩三位企业家性别有差、年龄不同、风格有异，术业专供。但是，他们解读了苏州产业大盘正在发生的变化。

在外界看来，他们分别代表了硬科技赛道的技术突破、传统产业的转型升级、消费品牌的全球化扩张。

更多苏州企业正在三大赛道上加速奔跑，为这座城市的产业跃迁注入源源不断的动力。

骆薇薇的背后是苏州越来越硬的工业肌肉。

AI＋时代，苏州企业正在高端工业化的顶峰相见。

截至去年底，目前，苏州拥有国家级科技企业孵化器76家、科创板上市公司58家、高新技术企业1.74万家，分别位居全国第一、第三和第四位。

苏州全市境内外上市公司总量位列全国第五位，其中A股上市公司229家，2025年新增的20家境内外上市公司。其中，90%均来自电子、机械设备、电力、汽车、生物医药五大新兴产业，精准契合苏州产业升级方向。

2025年前10月，苏州全市规模以上高新技术产业产值达2.24万亿元，占规模以上工业总产值的比重高达56%，前沿新材料、人形机器人等八大未来产业加速布局。

陈建华的背后是苏州产业基础正在发生的灵魂再造。

苏州工商联每年都会推出“2025苏州民营企业100强”及“2025苏州民营企业研发投入100家”两大榜单，全方位展现苏州民营经济的生机与创新实力。

从行业分布看，制造业是百强企业的中流砥柱，占据65席。这些企业从事计算机、设备制造业、纺织业、化工及能源、金属冶炼、机械设备制造等传统产业，在多年深耕后依靠巨大体量占据市场有利地位。

今年苏州民企走出了七家营收过千亿的巨头企业：恒力、盛虹、沙钢、亨通、永卓控股、协鑫、同程旅行，外界称之为“千亿军团”，正用实打实的营收数据标注着民企实力。

他们都在增长，都活跃在市场舞台上，但是如恒力一般都经历了脱胎换骨的过程，各自都完成了相应的数字化、智能化、绿色化改造。

今天的增长和昨天的增长，数字看是一样的，但是动力源头不同。这就是产业焕新的效果。

俞浩的出圈可以视作苏州企业品牌化发展的重磅信号。

近年来，苏州正崛起以清洁机器人、生活小家电为核心的制造新方阵，这批企业与本土传统制造企业截然不同：

它们不再甘心做代工配角，也不愿隐匿于大企业背后的零部件环节，而是主动走向台前，手握全供应链掌控权，全力打造自有品牌，以此提升供应链的价值含量，抢占产业链更高端的利润环节，而这批企业，对品牌打造的要求也更为严苛。

最鲜明的变化，莫过于今年的跨年之际，苏州有多位企业家主动走到台前，直面市场发出自己的声音。

比如汇川技术董事长朱兴明发表6000字跨年演讲，围绕着“场景、精度和愿力”面向未来的三大核心命题。

过去一年，汇川交出亮眼成绩单：成功分拆联合动力上市，前三季度，汇川技术营收达316.63亿元，同比增长24.67%，是历史同期首超300亿元；实现归母净利润42.54亿元，几乎达到2024年全年水平，同比增长26.84%，再创新高。

英格玛董事长庄志也公开发表对市场趋势的深度研判。

2026年1月24日，英格玛集团董事长兼CEO庄志也发表了年度演讲。

庄志谈到，2025年，英格玛为国和地方贡献了超过4个亿的税收，这是一份让所有英格玛人倍感骄傲的社会责任答卷。

这些企业掌舵者从幕后走向台前的转变，背后是苏州企业家群体对品牌塑造、企业声誉的全新认知，更彰显出他们布局市场、谋求更高发展的雄心与企图心。

当然，产业的事，不是企业的独角戏。

在政策支持层面，苏州始终坚持“产业第一、企业为本”的发展理念，为不同赛道的企业提供精准化、差异化的支持政策。

对于硬科技企业，提供研发补贴、人才引进、融资支持等政策，打造创新生态；

对于传统企业，出台智能化改造、绿色化转型补贴政策，推动“老树发新芽”；

对于消费品牌，搭建品牌推广、跨境电商、展会参展等服务平台，助力企业“走出去”。

以实业存量为产业基础，紧紧抓住科技增量的时代机遇，把握住品牌变量的发展杠杆，政企同心，苏州的产业格局将脱胎换骨。