郑州市与武汉市的GDP差距被拉大，但与长沙市的GDP差距则在缩小

河南省辖地级市、省会，特大城市的郑州市，地处河南省中北部，黄河中、下游分界处，史谓“天地之中”，有商都与绿城之誉。作为国家历史文化名城，华夏文明的重要发祥地，中国八大古都之一的郑州市，是全国公、铁、航、信兼具的交通枢纽，已形成由铁路、公路、航空3种运输方式构成的交通运输网络。目前，全市的总面积为7567平方千米，2025年初的常住人口1308.6万人，共辖6个区、1个县，代管5个县级市。郑州市是国务院批复确定的中国中部地区重要的中心城市，国际性综合交通枢纽城市，中部先进制造业基地、商贸物流中心、区域性的科技创新高地。
郑州市目前的主要支柱产业包括括‌制造业和服务业两大领域‌，其中制造业涵盖汽车及装备制造、电子信息、现代食品制造等六大类，服务业包括金融、物流、商贸等七大产业。‌郑州市的产业优势主要体现在先进制造、新兴产业和现代服务业的协同发展上，形成了支撑城市高质量发展的强大引擎。汽车产业生态完整‌：全市汽车产业规模约3000亿元，拥有7家整车生产企业和150余家重点零部件企业，构建了从核心零部件到整车的完整产业链。装备制造业实力雄厚‌：规模以上装备制造企业超500家，中铁装备盾构机产销量连续八年全球第一，中创智领智能液压支架生产效率提升200%。

郑州市的高技术制造正在加速突破‌：2025年，全市规上工业高技术制造业增加值同比增长14.9%，新一代信息技术产业、新能源汽车产业分别增长17.8%和16.9%。集成电路、传感器、锂离子电池等新兴产品产量增速均超40%‌。电子信息产业崛起‌：智能终端、新一代通信产品、光伏等细分领域快速发展。2025年电子信息产业增加值同比增长16.2%，拉动全市规上工业增速6.4个百分点‌。‌未来产业前瞻布局‌：锚定未来制造、未来信息等六大方向15条新赛道，未来产业规模已超1500亿元。在绿色转型方面，燃料电池汽车示范应用和公共领域车辆电动化试点进展顺利。

湖北省辖地级市、省会、超大城市的武汉市，地处江汉平原东部、长江中游，长江及其最大支流汉水在此交汇，形成武汉三镇（武昌、汉口、汉阳）隔江鼎立的格局。武汉是中部地区的中心城市，国际性综合交通枢纽城市，中部经济中心，也是中国内陆最大的水陆空交通枢纽，可直航全球五大洲。目前全市下辖13个区，总面积为8569.19平方千米，2024年末，全市常住人口1380.91万人。作为中国经济地理中心，武汉素有“九省通衢”之称，春秋战国以来一直是中国南方的军事和商业重镇，元代成为湖广行省省治，明清时期被誉为“楚中第一繁盛处”和“天下四聚”之一。

武汉市目前的支柱产业包括：光电子信息‌；以武汉光谷为核心，该产业已形成万亿级规模，是武汉乃至湖北最具竞争力的产业集群之一，涵盖光通信、激光、集成电路等领域。新能源与智能网联汽车‌；依托东风等龙头企业，武汉在智能网联汽车产业链上取得突破，包括车规级芯片、智能驾驶技术等，产业规模持续扩大。生命健康‌；涵盖生物医药、医疗器械、AI医疗等领域，如禾元生物的植物源重组人白蛋白、兰丁智能的AI宫颈癌筛查技术等创新成果已达到国际先进水平。北斗‌：作为特色优势产业，北斗及应用已达到千亿级规模，是武汉在空天信息领域的重要发力点。

高端装备‌；包括北斗及应用、人形机器人、精密仪器等，武汉在北斗通导遥一体、人形机器人柔性灵巧手等前沿领域实现重大突破。2025年，武汉市的GDP为22147.35亿元，按不变价格计算，同比增长5.6%。人均GDP为160382元。从2020年至2025年这六年的GDP总量上来看，武汉与与郑州的GDP差距进一步扩大，武汉经济总量持续领先，人均GDP也是大幅领先郑州的。武汉与郑州之间的GDP差距为何进一步被拉大呢？武汉是以高技术产业为主导，形成多个万亿级产业集群，郑州则是以传统制造与物流为主，其科技创新能力和产业链高端化水平与武汉存在明显差距‌。

郑州市与武汉市这一差距的背后，是两座城市在产业结构、创新动能和资源集聚能力上的深层分化：产业结构；武汉三产驱动，郑州偏重二产。武汉‌的第三产业占比超68%（15076.42亿元），以金融、科技服务、数字经济为主导，高技术制造业增长16.6%，成为工业增长主引擎。郑州‌的第三产业虽占比较大（9477.8亿元），但工业仍以传统电子代工、汽车制造为主，新兴产业规模和附加值相对较低。创新动能：武汉“光谷”引领，郑州追赶乏力；武汉拥有东湖高新区（“中国光谷”）、7所“双一流”高校及众多国家级科研机构，科技创新能力在全国副省级城市中位居前列。
郑州虽有富士康带动电子信息产业，但在高端研发、人才储备、科技成果转化方面仍存在明显短板。交通与区位：武汉“水陆空”立体枢纽优势更显著；武汉地处长江黄金水道与京广铁路交汇点，兼具内河航运与陆路枢纽优势，是国际性的综合交通枢纽城市。郑州虽为全国重要铁路枢纽和航空物流中心（如郑州机场货运量全国前列），但缺乏水运支撑，在大宗货物运输和低成本物流方面略逊一筹。人口与效率：武汉“多人高效”，郑州“多人低产”；武汉常住人口约1381万，人均GDP达16.04万元；郑州常住人口超1280万，人均GDP约11.9万元；郑州的经济产出效率明显偏低。

湖南省辖地级市、省会、特大城市的长沙市，位于湖南省东部偏北，湘江下游和长浏盆地西缘，总面积11819平方千米。辖6个区、1个县，代管2个县级市，截至2024年末，长沙市常住人口1061.65万人。长沙是国务院批复确定的长江中游地区中心城市，全国性综合交通枢纽城市，长株潭都市圈核心城市，中部先进制造业基地、中部现代服务业中心、区域性科技创新高地，长沙的支柱产业包括‌工程机械、先进储能材料、新能源汽车和现代金融‌，这四大产业构成其“4433”现代化产业体系的核心支柱。2025年，长沙市的GDP为15737.82亿元，人均GDP为148239元。

长沙市的第一产业实现增加值491.75亿元，增长4.4％；第二产业实现增加值5504.83亿元，增长3.1％；第三产业实现增加值9741.24亿元，增长4.5％。‌长沙市的工程机械‌具有全球领先水平，拥有三一重工、中联重科等龙头企业，覆盖全国85%的工程机械产品品类。‌‌其中先进储能材料‌：国内产业链最完备的集聚区之一，聚集中伟、巴斯夫杉杉等行业龙头。‌‌‌新能源汽车‌：省级重点培育集群，以比亚迪为核心形成完整产业链，2025年产量占全省80%。‌‌在生物医药领域，长沙已形成强大的产业集群，尤其在生物制造方面表现突出。‌现代金融‌：为实体经济提供资本支持促进产业融合。‌‌

2025年，武汉市GDP为22147.35亿元，同比增长5.6%，而郑州市GDP为15244.6亿元，同比增长5.4%。两者之间的经济总量差距约为6902.75亿元，自2018年以来，这一差距持续扩大，表明武汉与郑州之间的经济总量距离仍在拉大。相比之下，郑州与长沙的GDP差距正在缩小。尽管长沙的经济总量仍高于郑州，但郑州近年来保持了相对较高的增速优势。2025年郑州GDP增速为5.4%，高出长沙1.4个百分点，推动其不断逼近长沙。数据显示，郑州与长沙的GDP差距已从2024年的736.68亿元缩小至2025年的493.22亿元，显示出中部地区“双子星”城市之间竞争加剧的趋势。
从产业结构看，武汉的第三产业增加值达15076.42亿元，占GDP比重超过68%，现代服务业发展强劲；同时，高技术制造业增加值增长16.6%，成为工业增长的核心动力。郑州则在工业领域表现突出，2025年规上工业增加值同比增长9%，其中电子信息和汽车制造分别增长16.2%和11.9%，合计拉动工业增速6.4个百分点，显示出较强的工业动能。武汉、郑州、长沙的未来趋势判断：武汉与郑州、长沙的GDP差距预计将继续拉大；郑州与长沙的GDP差距有望进一步缩小，甚至反超；竞争焦点将从“总量”转向“质量”，这三个中部省会城市各有特色，差异化发展路径也将更加清晰。