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万里长江第一坝
毋庸置疑,万里长江第一坝,是新中国水电建设的里程碑。它的兴建、停工、复建、一期建成、二期建设乃至整体工程竣工并安全运行,是当代中国之宏篇巨制,亦是逐水兴利、人水和谐之岁月交响。
对于三峡工程,葛洲坝除了提供我前几篇论述成功的经验外,还有水库移民、工程投资费用包干、中华鲟保护及生态环境、航道整治等一系列可取的经验,限于篇幅,这里就不赘述了。
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二江电站下游侧
像葛洲坝这样的特大型水利枢纽工程,有成功的喜悦,也有沉重的思考和教训,有些失误是难免的,而有些,则是人为因素所造成。
笔者斗胆列举两例,供三峡工程的决策者参考——
●投资概算,一定要留有余地
葛洲坝工程当初未拿出总体设计方案,仓促上马,投资概算由13 . 5 亿追加到48 . 48 亿元(尽管有许多客观因素),长期以来授人以柄,被视为“钓鱼工程”。
倘若三峡工程在经过重新论证后,投资还会追加,则会被认为是“故伎重演”,轻者影响工期,备受责难,重则有可能造成国民经济严重困难,酿成不可挽回的政治影响和经济损失。
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客轮入葛洲坝船闸
●任何资源开发,必须统筹规划,严格遵守基建程序
众所周知,葛洲坝工程按照设计规划,应当建于三峡工程之后,而非之前。
按照纯科学观点(林一山先生的观点),葛洲坝只是在考虑兴建三峡工程设计时,因三斗坪至宜昌这一段河道航运条件无法得到改善才提出来的。目的是反向调节,以利航运。若建三峡后建葛洲坝,则葛洲坝工程的建设较之于现在的情况要简单得多:既不存在防洪问题,也不承担泥沙淤塞碍航的风险。
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葛洲坝电厂输电线路
先建葛洲坝,便使问题复杂化了。葛洲坝要作为一个独立工程考虑,必须承担汛期防洪任务,必须确保泥沙不在坝前和航道淤积,同时,还必须确保足够的机组发电需要。当然,经过艰苦卓绝的努力,葛洲坝在设计、施工和运行管理等方面,取得了举世公认的巨大成就,无论其自身的经济效益和社会效益,都十分喜人。
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汛期葛洲坝
但是,请不要忘了:拟建的三峡枢纽工程,因为是兴建在葛洲坝之后,处在葛洲坝上游位置,则又理所当然地成为“独立工程”。
“独立工程”的涵义是什么呢,说白了,就是要在同一长江上,重复考虑葛洲坝工程已经考虑过而且实践过的一切。
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所以,葛洲坝许许多多成功的经验,以及失败的教训,对于三峡工程,同样是需要认真汲取和借鉴的。
所以,我们在盛赞葛洲坝的贡献之时,也想提及找们在过往的工作中的一些不足。
但愿,这段“添足”的尾巴,不至于真的成了“尾巴”……
(全文完)
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