大众的“货车版GTI”马力比正统GTI还大？网友：也就大众会这么干

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近日，一向以实用为核心的大众Transporter厢式车，如今迎来了一次大胆的风格突破，大众官方正式发布全新Transporter Sportline版本，将高尔夫GTI的运动基因注入商用车身，让工具车也能拥有钢炮般的视觉张力。

（大众Transporter Sportline）

（大众高尔夫GTI Edition 50）

外观方面，Sportline版本直接用上了高尔夫GTI同款的经典红色车漆，车头格栅采用贯穿式红色装饰条连接两侧大灯组，将格栅与灯组融为一体，这一设计既是对GTI家族的致敬，也让原本方正的车头多了几分攻击性。前包围采用贯穿式散热口装饰面板，两侧纵向布局的通风口进一步强化了运动氛围。

车身侧面，亮黑色外后视镜外壳与19英寸6辐式刀锋轮圈形成呼应，轮圈上还印有Sportline标识以取代传统大众车标。搭配Eibach短簧将车身高度降低29毫米，让整台车的姿态更贴地，彻底摆脱了商用车的臃肿感。车尾部分，双段式大尺寸扰流板与运动化后包围形成呼应，后备箱右侧的Sportline标识则点明了身份，不同轴距版本均可选装这套运动套件。此外，品牌还推出Sportline 75周年纪念版，专属苔藓绿车漆与限量铭牌，为车型增添了收藏价值。

内饰方面，前排座椅采用环保皮革包覆，表面带有红色对比缝线与菱形压花，靠背上还压印Sportline标识，兼具支撑性与视觉冲击力。金属迎宾踏板带发光功能，搭配加热方向盘与Sportline专属脚垫，细节处强化了运动属性。360度全景影像、无钥匙进入等配置则保障了日常使用的便利性。

动力层面，Sportline版本并未对现有动力系统进行强化，而是保留了柴油、插混与纯电三种选项。其中纯电版车型最大功率达282马力，账面数据甚至超过了高尔夫GTI，虽无额外动力加成，但Eibach悬架的升级让操控性得到切实提升，满足了用户对“运动”的双重期待。

（2023款 大众Transporter基础版）

若追求性价比，大众还同步推出了入门版本Commerce Pro S。外观上该车通过运动前唇、侧裙与后扰流板营造出简洁的运动感，搭配黑色后视镜、专属蓝色车漆与17英寸双六辐轮圈，兼顾个性与实用。内饰延续了实用取向，虽无Sportline的专属运动套件，但保留了核心配置，动力系统也与普通版Transporter保持一致。

写到最后，从Transporter Sportline到Commerce Pro S，大众用两套方案诠释了商用车的多元可能，前者让工具车拥有了钢炮的灵魂，后者则为务实用户提供了个性与实用的平衡。不知道大家还有什么想说，欢迎大家评论区留言讨论，发表自己的看法。