河北
眼看2026年春运春节大考在即，交通运输安全这根弦谁敢松？这不，交通运输部检查指导组第一组日前直奔内蒙古，开展重大风险隐患排查整治，这一查不要紧，还真揪出了不少让人心惊肉跳的漏洞。
呼和浩特市土默特左旗、和林格尔县，鄂尔多斯市伊金霍洛旗、乌审旗等8个区旗，34家单位被翻了个底朝天，25项问题隐患浮出水面，其中一项“硬伤”格外刺眼。1月8日，检查组推开和林格尔县内蒙古利锦汽车服务有限公司的大门，这家专门接送企事业单位员工的企业，竟然光着膀子干活的——车辆没办包车客运标志牌。这就好比司机无证驾驶，车没牌照上路，岂不是拿旅客生命当儿戏？规矩写得清清楚楚，客运包车必须持证上岗，定线通勤包车也得办定期标志牌，最长不过12个月，这家企业愣是视若无睹。
更让人跌破眼镜的是，驾驶员开着无牌车搞运营，按照《道路运输驾驶员诚信考核办法》，一次得扣10分，这可是重罚。当地县级交通运输主管部门却按兵不动，既没计分处罚，也没通报企业，监管形同虚设。究其根源，企业负责人脑子里是一团浆糊，对政策法规两眼一抹黑，稀里糊涂就派车出活；基层监管人员也是半斤八两，业务不精，日常检查走马观花，愣是没看出猫腻，让违规行为成了漏网之鱼。
亡羊补牢，为时未晚。1月23日，内蒙古自治区交通运输厅火速印发《关于加强通勤包车客运管理工作的通知》，给通勤包车套上紧箍咒，标志牌办理、车况检查、技术监管一个都不能少。检查组一针见血地指出，这不是偶发个案，政策传达打了折扣、基层监管掉了链子、协同联动缺了默契，这些短板不补，隐患难消。整治工作绝不能头痛医头脚痛医脚，得借着这次机会，把管理链条上的漏洞统统堵上，解决一个问题，堵住一类漏洞，提升治理水平。
眼下春运前窗口期宝贵无比，内蒙古正憋足了劲加强政策宣贯，用上智慧监管平台，常态化督查跟上，确保整改闭环，从源头拔掉隐患。各部门只有攥指成拳，形成合力，才能把春运安全保障做得铁桶一般，让老百姓平平安安回家过年。
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