广西交通建设三重喜！三条高速迎新进展，桂中桂东桂北路网升级

广西交通基建迎来密集利好！近日，柳州罗鹿高速、梧州玉林苍容高速、桂林全灌高速三大重点项目相继取得关键性进展，涵盖枢纽通车、工程验收、桥梁合龙多个重要节点，桂中、桂东、桂北区域高速路网进一步织密完善，为广西区域协调发展、跨省互联互通注入强劲交通动能。

罗鹿高速迎关键突破！鹿寨北枢纽升级成十字型，泉南阳鹿高速形成闭环

2月2日，由中国一冶承建的柳州罗城经柳城至鹿寨高速鹿寨北枢纽D匝道顺利完成交验并具备通车条件，一举打通该枢纽施工关键堵点，这座核心交通转换节点成功从“T型”升级为“十字型”，泉南、阳鹿两条省级高速自此实现互联互通，形成完整交通闭环。

作为广西“六横七纵八支线”高速路网的重要组成部分，罗鹿高速全长约97.5公里，串联河池罗城仫佬族自治县、柳州柳城县与鹿寨县三地，鹿寨北枢纽更是项目的“交通心脏”，承担着两条高速车流转换的核心功能。此次D匝道通车，不仅让柳州北部区域高速通行效率大幅提升，更让罗城、柳城等县域融入柳州都市圈快速交通网。项目建成后，将彻底打通桂中地区特色农产品外运通道，大幅缩短沿线群众出行时间，为桂中乡村振兴与产业协同发展筑牢交通基础。

苍容高速通过交工验收！梧玉添120km/h快速通道，赋能湾区联动

紧随其后，2月3日广西交通投资集团投资建设的苍梧至容县高速公路顺利通过交工验收，正式 具备通车条件。此次验收组建了总体组、路基路面组等5个专业小组，通过现场查勘、资料审核等全流程检验，确认工程质量合格、资料齐全规范，为项目正式通车 扫清最后障碍。

苍容高速是梧州与玉林间的直连快速通道，路线全长105.3公里，采用双向四车道标准建设，设计行车速度120公里/小时。作为桂东地区高速路网的重要加密工程，项目通车后将大幅缩短梧玉两市间的时空距离，进一步织密广西东部高速公路网络。更重要的是，这条高速将深化北部湾经济区与珠江—西江经济带的协同发展，让广西东部更好承接粤港澳大湾区产业转移，助力广西打造大湾区重要战略腹地，为桂东区域经济发展打通“快车道”。

全灌高速两大特大桥合龙！湘桂粤跨省通道再提速，全州灌阳车程缩至40分钟

桂林全州至灌阳高速公路建设也传来重磅进展，全线控制性工程新富江大桥、关键控制性工程湘江特大桥相继合龙，标志着项目建设取得阶段性重大突破，主线基本实现全幅贯通，为2026年全线通车 奠定坚实基础。

新富江大桥是全灌高速跨度最大的连续刚构桥梁，全长754米、主跨604米，地处喀斯特岩溶地貌区，桩基施工需攻克溶洞密布、岩 体松散的难题。项目团队创新应用900型旋挖钻驱动护筒成孔工艺，完成最深44米的大直径灌注桩施工，并通过自动化监测实现合龙段毫 米级精准对接。湘江特大桥全长1067米，飞架宜湘河与湘江主河道，其合龙让全灌高速跨江 通道全线贯通。

全灌高速起于全州县庙头镇，终于灌阳县新圩镇，全长约75.1公里，设计时速120公里，是直连湘桂两省区、打通永州东安方向的 重要跨省通道。项目全线桥隧占比25.75%，建设特大桥4座、大桥29座，设置6处互通立交，建成后将实现与灌平 高速顺畅衔接。届时，全州至灌阳的车程将从90分钟大幅缩短至40分钟，湘桂粤三省区互联互通进一步强化，不仅助力桂林打造世界级旅游城市，更能带动沿线县域商贸、文旅产业发展，完善桂北综合 交通运输体系。

三线齐发覆盖桂中桂东桂北，广西高速路网建设按下“快进键”

此次三大高速项目同步取得新进展，覆盖广西桂中、桂东、桂北三大区域，涉及枢纽升级、跨省通道、市域快速路多个类型，既是广西推进“交通强区”建设的具体实践，也彰显了广西高速路网建设向“互联互通、提质增效”迈进的发展方向。

从区域布局来看，罗鹿高速夯实桂中都市圈交通基础，苍容高速加密桂东跨市路网，全灌高速打通桂北跨省通道，三条高速各有侧重、互补联动，让广西东、中、北区域高速路网更趋完善。从发展意义来看，三大项目不仅能提升区域内部通行效率，更能强化广西与湖南、广东等周边省份的联动，助力广西更好融入粤港澳大湾区、长江经济带等国家发展战略。

随着这些项目的陆续通车，广西将进一步形成“内联外通、通江达海”的高速公路网络，为全区县域经济发展、乡村振兴、产业升级提供更强劲的交通支撑，推动广西区域协调发展迈向新台阶。