鄂东南的破局之钥——从黄石幻觉到区域复兴

一、从“二人转”到“群像戏”：抬升视野的必要性

上篇我们拆解了“黄石大爷”与深圳、上海的本质差异——更勿遑论黄石本是大冶的石黄二镇析出，根本无资格自称“上级”。但大冶之争，从来不只是二人转。

当我们把视野从“黄石-大冶”的恩怨中抬升，一个更宏大的历史图景浮现出来——1949年，大冶专区成立，辖境横跨今日黄石、鄂州、咸宁全域，乃至武汉江夏、嘉鱼、赤壁。这是一个以“大冶”为名的鄂东南行政中心，一个被1952年强行拆散的区域共同体。

大冶正名，表面争的是一个县级市的尊严，深层谋的是整个鄂东南在湖北省域竞争中的话语权。

二、历史的回响：大冶专区的疆域遗产

1. 被遗忘的“大冶专区”（1949-1952）

1952年之前，“大冶”不仅是一个县名，更是一个地区级行政区的名称——大冶专区。

根据历史档案，大冶专区的辖境构成今日"武鄂黄黄"都市圈的雏形：

•专署驻地：大冶县（今大冶市）

•省辖市：黄石市（1950年8月由大冶县析置，直属湖北省）

•东翼：阳新县（今黄石市阳新县）

•西翼：鄂城县（今鄂州市）

•南翼：咸宁、通山、通城、崇阳（今咸宁市全域）

•北翼：武昌县（今武汉市江夏区）、嘉鱼县、蒲圻县（今赤壁市）

这是一个横跨长江、纵贯鄂东南的完整地理单元，一个以“大冶”为名的区域性行政中心。

2. 1952年的拆分：一场刻意的“去中心化”

1952年，大冶专区被撤销，辖地强行拆分：

•阳新、大冶、鄂城划归黄冈专区

•咸宁、通山、通城、崇阳、嘉鱼、武昌、蒲圻划归孝感专区

这种拆分，是对大冶作为鄂东南核心的刻意消解。从此，大冶降格为黄冈专区下辖的普通县，失去了地区级行政地位，也失去了对鄂东南区域的整合能力。

历史的吊诡在于：1952年的拆分，让大冶从“专区中心”沦为“被代管者”；而1994年黄石代管大冶，则是这种行政矮化的延续——大冶先被黄冈“接收”，再被黄石“代管”，双重降级，含大冶在内的整个鄂东南地区尊严尽失。

3. 今日正名：对历史疆域的重新认领

大冶正名的深层意义，在于打破1952年的行政冤案，重新确认大冶作为鄂东南核心的历史合法性：

•咸宁（含通山、通城、崇阳）：原大冶专区南翼，与大冶同属幕阜山-长江矿冶文化带，共享“铜绿山-羊楼洞”的工商传统。今日咸宁的苎麻、茶叶、楠竹产业，与大冶的铜铁、建材、特钢产业，本就是同一地理单元的上下游。

•鄂州（原鄂城）：曾为大冶专区专署迁驻地（1950年专署曾暂迁鄂城），与大冶一江之隔、血脉相连。今日鄂州花湖机场与黄石新港的联动，正是当年大冶专区“江夏-鄂城-大冶”一体化的历史回响。

•阳新：原大冶专区东翼，与大冶共同构成黄石都市区的两翼。阳新对大冶的认同，远胜于对黄石的疏离——1952年二者同时被划入黄冈，是"难兄难弟"的平行关系，而非"上下级"关系。

唯独黄冈，必须明确区隔：

•黄冈从未属于大冶专区。1952年大冶专区撤销后，是黄冈专区“接收”了大冶、阳新、鄂城，而非相反。黄冈与大冶，是平行关系，而非从属关系。

•黄冈有其独立的“黄州府-蕲州府”传统，与大冶的“矿冶-工商”传统泾渭分明。强行捆绑，只会稀释大冶的历史纯度。

•今日某些舆论将黄冈与大冶混为一谈，是对历史的双重误读——既抹杀了大冶作为专区中心的独立地位，也抬高了黄冈在历史上的角色。

三、鄂东南的“沉默三角”：被遮蔽的区域现实

1. 湖北版图的结构性失衡

打开湖北省的政经版图，一个尴尬的现实清晰可见：

•武汉都市圈：独占鳌头，资源虹吸；

• 襄阳、宜昌：“一主两副”，政策宠儿；

•鄂东南（黄石、大冶、阳新、鄂州、咸宁）：失声地带，在省级叙事中长期缺位。

这种失声的根源，恰恰在于鄂东南缺乏一个足够响亮、足够独立、足够有历史纵深的核心符号。

黄石试图扮演这个角色，但力不从心——它的历史太短（1950年建市），能量太弱（GDP全省第9），认同太杂（资源枯竭城市的转型焦虑，更无深厚的文化底蕴压轴）。当黄石以“大爷”自居，强行将大冶纳入自己的叙事框架时，它非但没有撑起鄂东南的门面，反而矮化了整个区域的格局。

2. 大冶：唯一能与“一主两副”等量齐观的IP

大冶的价值，在于它是鄂东南唯一具备“历史+经济+文化”三维实力的独立符号：

•历史维度：千年矿冶名邑（南唐保大十三年/955年置县），中国唯一以“冶炼”命名的古县，鄂东南工业文明的源头。

•经济维度：全国百强县、湖北县域龙头，2023年GDP超900亿元，超过许多地级市。

•文化维度：“大冶”二字，是鄂东南人精气神的浓缩——刚烈、务实、敢为天下先的矿冶性格，与武汉的商业气、襄阳的江湖气、宜昌的码头气截然不同。

大冶之名正则，鄂东南方能找回核心标杆；大冶之实正视，整个区域方能摆脱"武汉附庸"的宿命。

四、重构湖北“第四极”：大冶正名的区域战略

1. 从“黄石幻觉”到“大冶核心”

大冶正名，不是要否定黄石的存在，而是要打破“黄石代管大冶”的畸形关系，重建一个以大冶为核、多极联动的鄂东南格局：

•黄石-大冶-阳新：形成真正的都市连绵区，而非“代管-被代管”的等级关系。黄石新港与大冶湖高新区的融合，阳新滨江与大冶临空经济区的联动，需要大冶作为平等主体参与，而非“黄石下辖县级市”的附庸角色。

•鄂州-大冶：一江两岸，花湖机场+黄石新港的“空铁水”联运，是鄂东南融入双循环的关键枢纽。大冶正名，意味着鄂州与大冶是“鄂城-大冶”历史关系的当代重现，而非“黄石-鄂州”的 awkward 对接。

•咸宁（通山、通城、崇阳）-大冶：幕阜山生态屏障与长江工业走廊的南北呼应。咸宁的“绿”与大冶的“钢”，需要共同的历史记忆（大冶专区）来粘合，而非各自为政的碎片化。

2. 黄冈的独立与区隔

必须再次强调：黄冈不属于这个格局，也不应被强行纳入。

•历史上，黄冈与大冶是平行关系。1952年大冶专区撤销后，黄冈“接收”了大冶、阳新、鄂城，这是行政划转，而非文化认同。

•现实上，黄冈的体量（2023年GDP超2800亿元）远超黄石，其“黄州府-蕲州府”的传统也自成体系。将黄冈与大冶混为一谈，既让黄石误以为“黄冈也曾归我管辖”，又掩盖了大冶曾是专区中心的历史地位。

•战略上，大冶正名不带黄冈，是为了集中火力争取“鄂东南核心”地位，而非分散资源去与黄冈争“谁更大”。

黄冈有其道路，大冶有其使命。平行而不交叉，各自精彩。

3. 历史的闭环：从1952到2025

1952年大冶专区被拆分，鄂东南陷入碎片化，至今73年。

今日大冶正名，正是要重聚碎片，再铸核心：

•第一步：正名，恢复“大冶”作为独立县级市的完整主体性，摆脱“黄石大冶”的矮化表述；

•第二步：聚核，以“原大冶专区”的历史疆域为文化经济纽带，联动咸宁、鄂州、阳新，构建“大冶都市圈”的雏形；

•第三步：崛起，以鄂东南整体姿态，向省级争取与“一主两副”对等的政策地位，重塑湖北“第四极”。

这是历史的闭环，也是区域的破局。

五、结语：正名者，正天下

大冶正名，表面争的是两个字的前缀，深层谋的是鄂东南的未来，更是对历史疆域合法性的重新确认。

当大冶之名重新挺直，咸宁、鄂州、阳新方能循着历史的脉络归来，共同构成湖北的“第四极”；当大冶之实重新被正视，1952年的行政冤案方能得到迟到的纠正，鄂东南才能摆脱“武汉附庸”的宿命，找回“千年炉冶、百炼成钢”的集体记忆。

黄冈不必来，咸宁必须回，鄂州应当合，阳新自然归。

大冶名正之日，便是鄂东南挺身而出、扬眉吐气之时。千年炉火，照见鄂东；正名之旗，当空而扬。

大冶就是大冶。千年矿冶，万载青铜；正名之战，功在千秋。

（全文完）