【聚焦】连续5年提及“客货邮”，1号文件明确深化快递进村

2月3日，“十五五”首个中央一号文件发布，对锚定农业农村现代化、扎实推进乡村全面振兴进行了部署。文件指出，支持农村寄递物流设施共建共享，推动农村客货邮融合发展，推行共同配送，深化快递进村。这是邮政快递业连续14年被写入中央一号文件。

“以前要跑去巴扎上取快递，特别不方便，现在客车带着快递直接送到村里，方便多了！”在新疆阿克苏市库木巴什乡客运站的快递网点，村民约热古力·阿布拉笑着说，每天有多趟城乡客运班车搭载着快递包裹驶来乡镇，过去在末端两三天才能送到的快递，现在当日就能收到了。

从2022年到2026年，中央一号文件连续5年提及“农村客货邮”，这表明农村客货邮融合发展已成为国家推动乡村全面振兴和促进农村经济发展的重要战略方向。近年来，邮政快递业推动农村客货邮融合发展，2025年累计开通交邮联运邮路1.3万条、建设合作站点14.5万处。

在湖北应城市，农村寄递物流体系建设统筹推进，当地投资8200万元建设寄递物流共配中心，构建“邮政+社快”统仓共配联盟，依托农村小卖部、农资超市等场所增设快递服务功能，设立村级网点281个，实现了278个行政村全覆盖。

发展农村寄递物流统仓共配，聚焦服务农村特色产业发展，行业推广“寄递+电商+农业”融合发展模式，促进农村电商与快递物流协同发展，促进资源要素更好在城乡流动。

提升乡村产业发展水平，农村流通领域的高质量发展是不可或缺的一部分。自2016年中央一号文件首提“实施‘快递下乡’工程”以来，农村寄递物流体系建设相关政策一直得以延续。2026年一号文件明确提出，“深化快递进村”。

“快递下乡”工程自2014年启动实施以来，行业先后开展了“快递进村”三年行动、农村寄递物流体系建设，组织实施了“一村一站”工程，各地在设施建设和服务组织方面进行了路径、模式的积极探索，取得明显成效。村级寄递物流综合服务站的比例持续提高，农村快递服务的覆盖率持续提升，建制村服务范围公示管理全面实施。

进入“十五五”，国家邮政局聚焦“两促进”“三提升”，深化行业改革发展。其中，提升农村寄递服务能力水平就是一项重要工作。国家邮政局将注重普惠性基础性兜底性民生建设，巩固农村寄递物流体系建设成果，整合农村末端资源，深化与农村电商协同，促进服务下得去、网络稳得住、群众用得好，畅通工业品下乡和农产品进城渠道，为服务乡村全面振兴、促进城乡融合发展提供坚实支撑。

来源 | 快递杂志 作者 | 苗琳 版式 | 麦兜