复购率达到30.5%，未来的汽车市场还是比亚迪的

我觉得未来汽车市场还是属于比亚迪的天下，最近的统计数据显示，比亚迪的复购率高达30.5%，大幅领先于其他品牌，按照这个复购率来推算，未来比亚迪的地位依然难以撼动，因为他们已经构建了存量市场的护城河。

目前我国汽车保有量已经达到3.66亿辆，按照平均一个家庭拥有一辆车来推算，新增汽车市场已经开始走向饱和，未来不可能有太高的增长空间，所以决定未来一个车企销量关键看两个指标，一个是存量客户的换车需求，另一个是海外市场的需求。

而对于国内市场来说，未来换车需求将成为主要动力，哪个品牌的复购率高，谁就能够在未来的竞争当中进一步巩固地位。

单纯从这一点来看，比亚迪明显已经赢在起跑线上了，根据爱卡研究院发布的《2025年车企复购率榜单》显示，在中国乘用车市场TOP 10车企中，比亚迪以30.55%的复购率位居第一，而国内汽车品牌的整体复购率平均只有14%左右，相当于比亚迪的复购率比行业平均水平还高了一倍以上，他们真正做到了复购率印证品牌力。

看到这估计很多网友都纳闷了，但为什么很多老车主在换车的时候依然会选择比亚迪呢？

我觉得借用一位网友的经历最有说服力，有一位比亚迪的老车主，在准备换车的时候，对比了市场上的很多款车型，结果发现售价跟比亚迪差不多的，配置没有他们好；而配置跟比亚迪差不多的价格又比他们高，最后选来选去，这位网友还是选择了比亚迪，这说明比亚迪的整体性价比在所有品牌当中是处于前列的，这也是为什么很多比亚迪老车主换车之后还是选择比亚迪的原因。

当然除了比亚迪老车主复购率高之外，实际上目前其他品牌的车主在换车的时候也会倒向比亚迪，比如在2025年中国市场用户增换购新能源流向Top10当中，很多品牌老用户流向比亚迪的比重都超过25%，相当于平均每4个增换新购新能源的用户里就有1个投向了比亚迪，这说明比亚迪在新能源增换购市场已经形成了强大的吸虹效应。

那为什么比亚迪的复购吸引力这么强呢？我觉得核心就两点。

第1个是技术驱动。

这几年国产汽车的技术突破确实很猛，一年一个样，而比亚迪作为国内汽车头部品牌，一直以来他们都非常注重技术研发，在2011年到2024年这14年时间，比亚迪每年的研发支出都超过净利润，累计研发投入更是超过2,200亿元。

这种强大的研发投入不仅带来了比亚迪很多颠覆性的技术，最关键的是很多技术都开始普惠化，让普通的车型也能够享受到一些高阶技术的红利，比如10万左右的车型也能够享受天眼之神这种辅助驾驶技术，这是其他品牌所不具备的优势。

第2个是产品矩阵。

前面我们也提到了，未来汽车行业的发展潜力一定是在换车上面，而大多数消费者在换车的时候都是不断升级的，对品质的追求也越来越高。

为了顺应这种市场变化，最近几年比亚迪也在不断强化产品矩阵，除了比亚迪之外，目前他们还有仰望，腾势以及方程豹等多个中高端品牌，这些产品矩阵能够满足不同消费者的换车需求，所以复购率自然就很高了。