中方反击次日，巴拿马提解决方案，或归还长和经营权，但有个前提

在巴拿马最高法院对长江和记做出“违宪”的裁决之后，不仅是长江和记自己，我国也已经开始反击了。

而就在2月6日，事情似乎已经有了新的转机，巴拿马总统提出了一个不让事件继续升级的解决方案，并透露可能会归还长和的经营权，但这个方案有个“前提”，我们可能不会接受。

这个方案到底是什么呢？

这段时间，巴拿马最高法院针对长江和记的“违宪”裁决也算是闹得沸沸扬扬。本来，长江和记从上世纪90年代开始，就已经合法拿到了巴拿马两个港口的特许经营权，中间还经过巴拿马政府审计，续约了一次，一切都应该是合法合规的。

可偏偏就在上个月，巴拿马最高法院突然做出了一份裁决，说长江和记拿到港口是“违宪”的，还指派一家公司临时接管了港口，基本上可能是想什么代价都不付，就把港口收回去。

为什么？

外界多数觉得是美国施压。因为特朗普重返白宫之后，就在搞战略收缩，要把自己的重点放到西半球，巴拿马肯定是他们想要重点“掌控”的地方之一。

毕竟，巴拿马运河过于重要，已经是被美国认为可能被“卡脖子”的地方了。此前，美国政客放出话来说，说如果美国干涉台海，中国可能会利用在巴拿马运营的港口，“卡”美军的脖子。

不过，对此巴拿马方面已经进行了否认。只不过，不管到底是什么原因让巴拿马最高法院做出如此裁决，对中方损害已经造成了，我们也已经准备好了反击。

一方面，是长江和记已经请好了国际律师，准备和巴拿马把官司打到底。就算这件事情要拖几年，恐怕长江和记也不会轻易放弃。

另外一方面，则是我们官方的表态。我国政府已经表态会坚决维护中企利益。外界大多认为，我们会进行反击。

此前就有知情人士向彭博社透露，说我国已经要求国企暂停和巴拿马的新项目谈判，部分已经在推进的项目，也可能受到影响。我们还强调，如果改道的成本不会“显著增加”，那么就可以考虑改道运输，不经过巴拿马的港口，以避免损失。

另外有消息声称，我国也加强了对于来自巴拿马的商品的进口检查，虽然目前暂时没有“大动作”，但不意味着我们就会“轻轻揭过”。

这意味着，巴拿马可能遭到损失是数十亿级别的，因为我国在巴拿马的基建项目不少，投资很大，新谈的项目肯定也不会小。

尽管我国目前没有明确回应这些事情的真假，但考虑到我们的措辞越来越严厉，恐怕就算现在只是“考虑”，未来也会真的“执行”。

在这样的情况下，巴拿马当然得给我们一个交代。

根据新加坡《联合早报》2月6日的报道，巴拿马总统穆利诺确实已经做出了表态。他首先否认了该国最高法院的裁决是受到美国的影响，并且强调法院的裁决是“最终裁决”，这意味着他们恐怕不会改变“违宪”的说法。

那么，和中国的关系又该怎么办呢？穆利诺好像还比较“乐观”，他觉得事态不会“升级”，因为他们已经想到了一个“解决方案”。

穆利诺声称，他们正在考虑新的特许经营方案，并且会在“稍后公布”。而根据他的透露这个新的方案就是特需经营权不能只给一家公司。

这是什么意思？有分析人士指出，这意味着巴拿马有可能把两个港口的特许经营权再“还”给长江和记，但不是“只给”长江和记，得有其他公司一起经营。

至于“其他公司”到底是谁，还不好说；要是一起合作到底是怎么个合作法，也不知道，这一切细节都要等巴拿马政府后续公布。

从某种程度上来说，这可能真的是巴拿马能够想出来，既不彻底得罪美国，也不彻底得罪中国的“最好办法”了，但他们想出来这么个办法，我们就会接受吗？

遗憾的是，我们大概率不会接受这个方案。为什么？因为这个方案已经损害了我们的利益。本来长江和记拿到两个港口的特许经营权就是合法的，出问题的是巴拿马最高法院的裁决，如果我们接受了这个方案，就意味着我们接受巴拿马随意撕毁合同的行为，这当然不可能。

况且，穆利诺现在也不过是“暗示”，到底这个方案具体怎么样，未来合作之中到底会有什么情况都是未知的，不管从哪里来看，都是我们吃了大亏，巴拿马和西方占了便宜，这当然不行。

更糟糕的是，一旦我们接受了这种方案，就意味着西方会认为他们“可以”这么干。接下来，美国就会向更多国家施压，让那些国家以类似手段，“允许”西方企业“入股”中企已经经营的项目、分享中企的利润，还不用付出任何代价。

这个口子一开，未来中企在其他国家的利益都无法得到保障，对我们来说是更大的损失。

所以，这个方案，我们多半是不会接受的。除非，这个方案的设计是中方企业占据绝对“主导权”，并且巴拿马政府还要对我们进行道歉、赔偿损失，这样我们还能考虑一下，要不要接受。

因而，或许我们还不应该停止反击。只有让巴拿马真正意识到损害中企的利益、损害中方的利益要付出多大的代价，他们才会给出更加有诚意的方案，真正来解决现在的问题。

而且，这也是给其他国家一个“示范”，让他们知道，无缘无故损害我们的正常利益，是要付出相当代价的，让他们不要为了“取悦”美国而来“得罪”我们。

参考资料：