17死249伤！屡劝不听，滞留北海道旅客喊话祖国包机接人！

日本北海道在2026年1月下旬遇上了一场罕见的强暴雪，这次雪灾来得猛烈，札幌市区两天内就积了64厘米厚的雪，创下了1999年3月以来的最高纪录。冷空气和湿气碰撞，风速高达每小时30米，能见度不到50米，路面很快就埋在雪里，车子开不动，事故接连发生。官方数据表明，这次灾害导致17人丧生，249人受伤，大多是除雪时出的事故，有人从屋顶掉下来，有人被雪崩压住。电力中断了好几个小时，部分地方完全没电。北海道政府赶紧启动应急，派除雪车上阵，但雪下得太快，清理赶不上。

新千岁机场是最惨的地方，从1月25日开始，航班大规模取消，当天就有56个航班停飞，第二天更糟糕，超过90个航班叫停。机场里挤了7000多名旅客，很多是中国人，本来计划春节前回家，结果全卡住了。里面资源紧张，便利店的货架很快就空了，水和吃的都买不到。充电的地方抢不过来，很多人手机没电，联系不上家人。出租车少得可怜，短短几公里路要价几千日元，酒店也满员，房价翻了好几倍。伤亡数字还在更新，好在没再添新死亡，但受伤的人越来越多。

暴雪从1月24日就加剧了，气象厅发了红色警报，铁路全停，JR北海道线路包括机场连接的都暂停了。高速公路封闭，公交也没影。遇难者里有本地人和游客，两名工人除雪时掉进水渠淹死，还有一对老人清理屋顶时被雪埋了。医院急诊爆满，主要治骨折和冻伤。经济损失不小，旅游业首当其冲，很多景点关门。除雪队加班加点，但设备不够用，乡下路恢复慢。政府评估，这次雪量是往年平均的两倍，基础设施问题暴露无遗。

中国驻日使领馆其实早就有动作，从2025年11月就开始发安全提醒，说北海道冬天风险大，暴雪容易断交通，建议别轻易去。12月下旬又发一次，强调航班延误常见。2026年1月升级成红色警报，点名新千岁机场容易出事。航空公司也跟上，免费改签退票，春节航班都覆盖。但有些游客不当回事，坚持去，主要冲着雪景。结果1月25日雪灾一来，他们就困住了。使领馆知道后，马上派人去机场帮忙协调。

滞留从1月25日下午就开始了，几百中国游客卡在机场里。座位不够用，好多人坐地上。充电点争抢，信号还不稳。出租车难打，费用高得离谱。酒店订不到，房价疯涨。等了24小时以上，有人就在社交媒体上发帖，说现场多难熬。有些直接喊国家派包机接回去。这些帖传得快，网上议论纷纷，有人说该自负，有人觉得情况确实糟。机场环境差，等久了身体吃不消。使领馆送了热水和毯子，先管老人小孩。

包机的事在网上闹得大，游客说物资缺，等太久。使领馆帮办退票改签，还助延签证。中国国际航空把政策延到2月底。但包机没批下来，因为跑道雪厚，能见度低，飞不安全。从规定看，这种天气不适合包机，得靠正常航班解决。游客只能自己想办法。机场发了点临时东西，但不够用。网上呼吁没停，帖被转了很多。使领馆教怎么找保险赔钱。有些游客开始想，为啥当初没听劝。

1月26日雪小了点，机场清跑道。27日航班慢慢复飞，铁路也通了。中国使领馆继续帮，协调日方数人数。游客一批批走，没额外包机。28日，大部分回国了。那些不听话的游客多花了不少钱，日本那边除雪加强，但开头慢，压力大。这事说明官方提醒有用。游客最后靠常规方式回家。中国游客多，因为北海道冬天好看。但提醒发了多次，没当真，就出麻烦了。

使领馆干了不少事，更新信息，发物资。航空公司服务有限，得等恢复。包机话题网上还在，有人比过去的事。但援助主要是实际帮手。滞留最长两天，花销大。网上意见两边，强调自己负责。雪弱后，交通快复。使领馆帮赔和签证。游客学到课，以后出门小心。日本政府调资源，但短板显出来了。伤亡多是意外，17死里有居民游客。除雪危险，有人机器坏伤着。医疗忙，医院加人。

气象说，这次暴雪少见，风雪一起更坏。政府查基础设施，要升级。旅游局说冬天计划改改。事件显示极端天气多影响。中国游客比例高，但提醒没听，就难了。使领馆覆盖多面，信息和支持。航空给服务，游客等恢复。包机讨论续，有人比以往。但援助实用。滞留两天，经济重。意见分，个人责。雪减，交通加速。使领馆助赔签。游客认教训，以后慎。日本应对资源，但不足。