福特级二号舰“肯尼迪”号，为何造了 15 年？

中国造船能力真的超过美国 232 倍吗？

最近，美国海军福特级航母二号舰——“肯尼迪”号（CVN-79）终于开始了海试。

这一刻，美国海军等了整整15 年。

从 2011 年切割第一块钢板算起，肯尼迪号的建造周期不仅远超尼米兹级，也一举刷新了美国航母建造史上最慢纪录。这艘航母也因此成了不少中文军事媒体口中的“段子素材”。

那么问题来了：

• 肯尼迪号究竟为什么会造得这么慢？
• 中国“造船能力是美国 232 倍”的说法，到底靠不靠谱？
• 在航母这种顶级军舰领域，中美差距真的已经到了“碾压级”吗？

如果把这些问题拆开来看，答案其实比“美国衰落论”要复杂得多。

一、肯尼迪号为什么会拖到 15 年？先说最表层原因

1️⃣美国造船业的现实困境

肯尼迪号由纽波特纽斯造船厂负责建造，而这家船厂目前是全美唯一能造核动力航母的地方。

问题在于：

• 熟练焊工严重短缺
• 系统工程师老龄化明显
• 高端技术工种出现断层

再叠加2020—2022 年疫情冲击：

• 工厂停工
• 社交距离限制
• 关键专家无法到岗

在最关键的内部舾装阶段，累计增加了至少 9 个月的延误。

而航母这种需要数百万个零部件协同的系统工程，只要一个环节出问题，后面就会“连环塌方”。

二、真正致命的不是“工人不够”，而是——甲方改需求

如果说造船业萎缩只是“慢”，那美国海军自己的决策摇摆，才是真正的“致命伤”。

2️⃣从“双阶段交付”改成“单阶段交付”

最初，美国海军打算复制福特号的模式：

先接装一艘“未完全成熟”的航母，
服役几年后再返厂安装完整系统。

但福特号在测试阶段暴露出的问题太多了——

电磁弹射、拦阻装置、武器升降机，全是坑。

于是2020 年，美国海军下令：

肯尼迪号必须改为“单阶段交付”，
所有系统在交付前一次性装完。

这意味着什么？

• 原本服役后才装的F-35C 适配系统
• 中压电力系统调试
• 先进武器升降机

全部要在船坞内完成。

更狠的是——

雷达系统也被中途换代。

三、“中途换心”，是造船工程的大忌

肯尼迪号在建造过程中，拆掉了原本设计的双波段雷达，换成了更先进、也更便宜的SPY-6 雷达。

这不是“换个插件”那么简单，而是：

• 船体结构重新设计
• 内部电缆全部重铺
• 电力分配系统重新调校

在大型舰船工程里，这种操作几乎等于在半成品上推倒重来。

再叠加福特号在海试中发现的：

• 电磁弹射供电不均
• 拦阻系统可靠性不足

肯尼迪号只能采取一种极其低效的模式：

一边建，一边排雷。

最终，这些技术调整又硬生生拖了约 2 年。

四、慢是慢，但“慢”也换来了别的东西

如果你只盯着工期，很容易忽略另一面：

肯尼迪号下水时，已经是“满配置状态”。

目前它的状态包括：

• 所有武器升降机就绪
• SPY-6 雷达完成整合
• 电磁弹射与拦阻系统已升级

如果横向对比，

它现在的完成度，大致相当于福建舰 2024 年下舰时的状态。

按照计划：

• 今年下半年：舰机适配测试
• 明年 3 月：正式入列，接替尼米兹号

如果扣除被浪费的2 年 9 个月，

肯尼迪号的实际建造周期约12 年，与福特号基本持平。

五、“232 倍”造船能力差距，究竟怎么来的？

“中国造船能力是美国的 232 倍”

这个数字听起来确实很吓人。

但它并不是中国官媒编的，

而是美国海军情报局在国会报告中的估算：

• 中国造船完工量 ≈ 全球50%
• 美国 ≈不到 1%

问题在于——

这个数字极具迷惑性。

六、为什么“232 倍 ≠ 232 倍航母产能”？

1️⃣民船 vs 军舰，是两套世界

一艘30 万吨油轮：

• 结构简单
• 内部大量空舱
• 普通焊接 + 商用钢材即可

而一艘10 万吨航母：

• 是海上基地 + 机场 + 电站 + 指挥中心
• 内部管路、线缆复杂度是民船的数百倍

中国这232 倍产能里：

99% 用在散货船、集装箱船、LNG 船上。

它们不能 1:1 转换为航母生产线。

七、中美在航母建造上的真实差距，其实没那么夸张

目前来看：

• 美国：纽波特纽斯一条主线
• 中国：
• 大连（辽宁、山东）
• 江南（福建）
• 沪东（075 / 076）
• 广州龙穴（大型补给舰）

如果只算航母级舰船的硬件产能，

中美的差距更接近2:1，而不是 232:1。

真正拉开差距的，不是吨位，而是——

生产弹性。

八、中国造船工业的“隐形红利”

福建舰建造时，外界注意到一个细节：

它是在露天干船坞里，用超大型模块像搭积木一样拼出来的。

这背后是：

• 民用巨型吊装技术
• 模块化预装能力
• 完整供应链协同

这才是中国庞大民船产能，对军工最真实的加成。

美国的问题则相反：

• 高端焊工断代
• 年轻人不愿进厂
• 技术传承出现真空

九、现代战争，并不是“谁爆兵快谁赢”

把今天类比成二战美日，其实有道理，也有误导。

二战：

• 战争节奏慢
• 可以边打边造
• 商船可快速改航母

今天：

• 高科技战争节奏极快
• 很可能在第一阶段就分出制海权
• 核动力航母无法临时“爆兵”

在这种背景下：

美国现有 11 艘航母的“存量优势”，
依然具有决定性意义。

十、最后的结论：双方都没那么聪明

• 美国海军：
• 航母太重
• 中小舰艇不足
• 什么活都得派航母
• 中国海军：
• 区护舰数量优势明显
• 但高端决策层实战经验空白
• 军事冒险风险上升

从某种意义上说：

双方都陷入了各自特色的内耗。

也许，这种“不完美平衡”，

反而是这个世界暂时的幸运。