霖雨冬夜，双线作战“换轨忙”

冬雨如晦，夜色如墨。1月30日凌晨4时，桂林工务段零陵线路车间的“夜行者”们已整装集结，寒雾中一张张坚毅的面庞，正迎接着一场与时间赛跑的双线换轨攻坚战。

“上周探伤组在管内检出两处钢轨问题，安全容不得半点闪失!我们兵分两路，同步完成两处伤轨更换——K361+950右股和K365+030右股，务必严格按规程操作，确保正点开通!”零陵线路车间主任罗乐的声音穿透雨幕，在班前交底会上清晰传递着作战指令。

凌晨5时，细雨裹挟着寒风斜织而下，打在脸上生冷刺骨。作业人员穿戴好雨衣雨靴，仔细清点撬棍、锯轨机、电动扳手等工具材料后，便顶着风雨向两处作业点徒步进发，身影在浓稠的夜色中逐渐拉长。

“天窗命令已下达，准予上道作业!”5时30分，随着两端现场负责人的指令同步传出，K365+030换轨点在工长刘金峰带领下的党员先锋队率先冲锋，其余作业人员紧随其后，迅速铺开作业场面。拆卸扣件的“哒哒”声、锯轨机的轰鸣声响彻雨夜，与作业人员的号子声交织在一起，奏响了冬夜抢修的实干乐章。锯轨机切割钢轨的瞬间，四溅的火花在黑暗中绽放成扇形光幕，将作业人员躬身劳作的身影投射成晃动的剪影，在雨雾中格外醒目。

同时间K361+950换轨点也同时出击，负责松卸扣件的作业人员手持电动扳手，精准对准螺帽逐一松动；身旁的同伴默契配合，迅速将卸下的螺帽与扣件分类收纳。钢轨锯断的刹那，沉闷的金属声响过后，便是伤轨与新轨的“使命交接”。

“时间紧迫，大家再加把劲!”罗乐在K361+950作业点高声鼓劲，作业人员合力撬动伤轨，小心翼翼地将其“剥离”线路，缓缓移至路肩，随即转身蹚着积水将新轨撬入轨枕槽。寒风卷着冷雨顺着衣领灌入脖颈，让人不由得打了个寒颤，大家顾不上擦拭脸上的雨水与汗水，一鼓作气调整新轨位置，紧接着依次安放扣板、垫片、套上螺帽，每一个工序都精准高效……

“欧阳书记，K361+950换轨作业全部完成，各项指标达标，可正点开通!你那边进展如何？”8时整，罗乐的声音通过对讲机传来，询问着另一组作业负责人-零陵线路车间党支部书记欧阳安德。

“罗主任，K365+030这边也已全部完工，符合放行标准!”欧阳安德回应道。

历经150分钟的连续奋战，两处钢轨更换作业同步圆满完成。经双方现场确认，线路几何尺寸、焊接质量均达到列车放行标准，封锁线路顺利开通。雨夜中的双线作战，是作业人员用坚守与实干，为春运铁路安全筑牢了坚实屏障。(李云 李国星)