伊顿宇航亚太区总经理：看好中国在全球航空产业链中的战略地位

中国航空新闻网讯：（记者 梁晓英 马慧星）当地时间2月3日，第十届新加坡国际航空展览会在樟宜展览中心拉开帷幕。开幕首日，伊顿宇航集团在航展现场与空客旗下全资子公司欧航航材（Satair）签署合作备忘录，授权Satair在中国开展伊顿宇航集团二手航材分销业务，为其在华客户提供更安全、高效且可靠的服务。5日，伊顿宇航集团与新加坡科技工程有限公司（ST Engineering）商用航空业务签署了一项为期两年的价格协议，协议自 2026 年起生效，涵盖维护、修理与大修（MRO）服务。

航展期间，伊顿宇航集团亚太区总经理蓝新铭接受了《中国航空报》记者的专访，进一步介绍伊顿宇航集团围绕中国及亚太市场的业务布局与战略规划。

中国航空报：请介绍伊顿宇航集团在本届新加坡航展的展示重点。通过本次航展，伊顿宇航集团希望向市场传递什么信息？

蓝新铭：伊顿宇航集团坚定看好亚太市场，特别是中国在全球航空产业链中的战略地位。我们正通过本地化布局、技术创新和合作共建，持续提升对区域客户的响应速度与服务能力。

本届新加坡航展，伊顿宇航集团围绕“创新技术”和“区域售后服务网络”两大核心主题，带来了在推动航空电气化、支持亚太客户以及可持续发展方面的最新成果。

就具体展品而言，我们的展台上方悬挂了一架与南洋理工大学合作的eVTOL原型机模型，代表着我们在低空经济未来空中交通领域的研发能力，此外，也展出了面向eVTOL和电动航空的高压配电单元与高效逆变器以及先进空中加油系统等关键任务系统，并通过介绍在中国和马来西亚布局的合资公司，充分展现区域售后服务能力，希望能够与区域航空公司、MRO、OEM及科研机构建立更多本地化合作，共同推动亚太航空生态系统高质量发展。

中国航空报：伊顿宇航集团强调加强对亚太地区客户的支持。那么当前亚太航空市场，特别是中国航空市场在伊顿宇航集团全球布局中处于怎样的地位？近年来伊顿宇航集团在亚太市场的投入重点体现在哪些方面？

蓝新铭：亚太，尤其是中国市场，已经成为伊顿宇航集团全球战略中最具活力和增长潜力的核心区域。根据波音和空客的预测，未来20年，近46%的新飞机将会交付到亚太地区，对此，我们必须做好准备——当飞机需要我们的售后服务的时候，要能够第一时间响应解决。与欧美成熟市场相比，亚太客户对交付周期和服务响应速度的要求更高，在成本控制、库存管理、维修模式等方面也更倾向于定制化和本地化解决方案。所以，伊顿宇航集团近年来持续加大本地化能力建设，在亚太设立了多个合资维修中心，能够就近为客户提供高效的MRO服务。为了缩短交付周期，我们努力将供应链前置，例如，通过与Satair的战略合作，我们在成都建立了本地USM库存池，实现了“本地库存、本地交付”。如今，伊顿宇航集团在全球拥有41家工厂，其中6家在亚太地区，包括与中国商飞上飞公司合资的伊飞公司。

中国航空报：伊飞公司在伊顿宇航集团中国战略中承担着怎样的角色？除了伊飞公司，伊顿宇航集团在中国市场还有哪些合作模式、合作伙伴，以共同开发更适合区域市场的解决方案？

蓝新铭：伊飞公司最初是为支持C919项目成立的，之后在上飞公司和伊顿宇航集团的大力支持下，立足中国，面向亚洲，不断提升自身能力，致力于成为领先的商用航空管路和动力系统供应商。

2011年成立以来，伊飞公司先后承担了C919、C909相关系统管路的设计、生产和取证支持工作，具备了从简单液压管到复杂燃油惰化管等飞机管路部件的全面制造和检测能力。

在业务推进过程中，我们敏锐地捕捉到，国内客户对本土维修能力的需求越来越高。以往要将一个部件送到国外维修，总受海关监管、时差的限制，有时一年过去都修不好。2017年，伊飞公司正式筹建维修能力，迈出了我们推进本地化战略中的最关键一步，并于2018年获得CAAC和FAA的认证，开启航空管路维修业务。这样一来，我们与国内航司之间没有关卡也没有时差，交流很便捷，有时上午收到了要维修的管路，我们下午就能修好交到客户手中。

从2020年开始，伊飞公司逐步拓展液压、机身燃油、作动器以及发动机燃油产品的索赔和维修能力，在2022年成功获取CAAC、FAA、EASA认证。值得一提的是，伊飞公司是中国唯一一家在疫情期间仍然持续拓展新维修能力的企业。这几年，伊飞公司维修业务稳步提升，帮助航空公司有效减少了在翼维护成本、物流成本、沟通成本、库存成本以及零部件周转时间，获得客户的一致好评。

中国航空报：在当前全球供应链形势依然复杂严峻的背景下，伊飞公司将如何保障为航空公司和发动机维修厂客户提供更为经济和便捷的维修解决方案？

蓝新铭：我们深知航空公司在当前环境下面临巨大成本压力，因此致力于通过延长部件在翼寿命、提升维修效率，成为客户可靠的支持伙伴。通过在本地建立MRO能力，我们有效降低了运输成本、缩短了周转时间，并为客户提供更具竞争力的原厂维修服务。近年来，我们也持续开发和提升发动机管路的内场维修能力，显著缩短了维修周期，帮助客户降低成本、提升维修质量。

伊顿宇航集团也为伊飞公司提供了强力支持，无论是备件，还是技术问题，双方始终携手共进。为伊飞公司给中国客户提供更好的服务打下了坚实的基础。商务方面，伊飞公司也为客户提供了从周转件支持、交换件支持再到长期协议签署的多种选择。

未来，我们将继续深化与客户的协同，基于运营数据优化维修方案，提升安全性与全生命周期价值，持续推动OEM原厂维修在中国的本地化落地。

中国航空报：今年11月，第十六届中国航展将在广东珠海举办。请介绍，届时伊顿宇航集团将为观众带来什么惊喜？展望未来，伊顿宇航集团对中国及亚太市场有什么承诺和期待？

蓝新铭：今年中国航展上，作为中国商飞的供应商，伊顿宇航集团将携手伊飞公司，一起在“商飞馆”亮相，届时，我们将展示主要针对中国市场的解决方案，包括产品的升级改装、管路维修能力等，以及我们的最新科技成果。

面向未来，虽然伊顿宇航集团在主流商用窄体机和宽体机、商务机和通用航空领域的多个平台上已占领大量液压、燃油和管路市场，但我们将继续以客户为中心，就支持未来的传统飞机和多电飞机发展需要探索机会，以扩大在中国市场的参与度和影响力，让中国客户更多地受益于我们的新技术、新成果。