尊重规律、敬畏市场 第十二届寰球汽车年度盛典落幕圆满落幕

2月4日，第十二届寰球汽车年度盛典圆满落幕。本次寰球汽车年度盛典以“春律——律启万木春”为核心主题，紧扣当下汽车产业发展语境，面对行业发展过程中的各类杂音与纷扰，盛典倡导企业、市场与整个产业生态坚守初心、以身作律，以专业与坚守筑牢发展根基，守住中国汽车产业向上发展的最纯粹“音准”，共启产业春日新章。

寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋指出，当前汽车产业进入深度变革期，电动化、智能化和全球化竞争全面加速。身处其中，每个企业都应坚持做产业建设者而非破坏者，尊重规律、敬畏市场，以创新驱动高质量发展。我们既要推动技术进步，也要维护产业生态健康，唯有长期主义和责任担当，才能在复杂环境中行稳致远。

极氪9X获得第十二届寰球年度车大奖

盛典现场，经过车企高管现场精彩拉票、41位资深评委多维度考量后的三轮投票，再到组委会全程唱票的公开环节，所有评选流程均在北京东方公证处公证人员的全程监督与见证下规范开展，最终极氪9X脱颖而出，成功摘得本届盛典最高荣誉——寰球年度车大奖。

寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋

寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋指出，当前汽车产业进入深度变革期，电动化、智能化和全球化竞争全面加速。身处其中，每个企业都应坚持做产业建设者而非破坏者，尊重规律、敬畏市场，以创新驱动高质量发展。我们既要推动技术进步，也要维护产业生态健康，唯有长期主义和责任担当，才能在复杂环境中行稳致远。

此外，本届年度车盛典还特邀行业内外产、学、研领域重磅专家，为2025-2026年汽车产业发展拨云见日，为当下行业发展提供专业见解与深度思考。

内卷焦虑中如何发展 行业大卡位呼吁坚守底线

近年来，中国汽车产业在内卷中前行，如何实现真正的高质量发展，是中国汽车产业需要研究的重要课题。

寰球汽车集团总编辑张坤

寰球汽车集团总编辑张坤在演讲中表示，在当前汽车产业有些喧嚣、有些内卷焦虑的转折期中，我们要通过“春律”传递一种信息：唯有尊重规律、踩准旋律、严守戒律的人，才能在春天的律动中，真正迎来万木争荣。“律”是“规律”。汽车工业本质上是基础科学的延伸，它没有魔法。任何试图违背规律、通过走捷径获得的繁荣，最终都会被时间修正。在他看来，竞争要有底线，商业要有风骨。有所为，是生存本能；但有所不为，才能真正赢得别人的尊敬。

《“史”记中国汽车》专家编委、寰球汽车年度盛典专家评委、清华大学中国经济学思想与实践研究院院长李稻葵

寰球年度车评委、清华大学中国经济学思想与实践研究院院长李稻葵指出，“十五五”规划为汽车行业带来重大发展机遇，规划两大关键词与汽车行业高度相关。其一为产业升级与科技高水平自立自强，汽车行业既是这一战略的践行者，也是直接受益者。人工智能等科技发展推动产业升级，汽车行业理应走在前列，同时也是国家各项政策的重点发力领域；其二为提升内需，中国作为全球最大汽车生产国，汽车百户保有量仅为美国、德国等国家的一半，随着城镇化推进，家庭首辆车购置、车辆升级换代需求仍有巨大潜力，提升内需的部署为汽车行业发展提供了广阔空间。

工业和信息化部产业政策司原副巡视员李万里

工业和信息化部产业政策司原副巡视员李万里表示，面对2026年可能出现的增速放缓和竞争加剧，行业难免心生压力。但必须想提醒大家，任何时候都不能滋生失败主义情绪。中国汽车拥有五张硬底牌：庞大的国内市场、全球最完整的产业链、“一带一路”的广阔空间、集中力量办大事的制度优势以及日益增强的国际竞争力。只要我们把自己的事情做好、把对的事情做对，中国汽车就依然具备强大的韧性与回旋余地。

《“史”记中国汽车》专家编委、寰球汽车年度盛典专家评委、同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产

寰球年度车评委、同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产在演讲中表示，2025年中国汽车行业平均利润率从2024年的4.3%又下降到4.1%，但是我们不要担心低利润率，现在不是挣钱的时候，是占领智能汽车的技术高峰，不要被时代淘汰。“卷”，卷到L4再重新构建智能新能源汽车的全新盈利模式，企业才能迎来下一个高盈利时光。

极氪9X摘下寰球年度车大奖 8款现象级车型彰显中国汽车魅力

作为第十二届寰球汽车年度盛典的核心高光环节，寰球年度车大奖的最终揭晓，无疑是整场盛会最令人心潮澎湃的时刻，成为全场关注度与期待值的顶峰。

寰球汽车副总裁贾翔

与往届不同，本届寰球汽车年度盛典立足2025年中国汽车产业的发展脉络与市场变迁，《“史”记中国汽车》执行主编，寰球汽车副总裁贾翔现场从书籍撰写角度，分享了2025年汽车行业涌现出的8大现象，以及背后的8大现象级车型。这8款现象级车型不仅是2025年中国车市的鲜活缩影，更是中国汽车产业向新向上过程中最值得被铭记的时代注脚，成为角逐年度车大奖的核心阵容。

2025寰球汽车年度盛典八大现象级车型

为确保投票的深度与客观性，本届盛典在年度车大奖的投票过程中，继续秉承专家评审与媒体评审并行，同时寰球汽车员工不参与投票的双重机制，汇聚了由资深行业专家及国内主流媒体领衔的强大评审阵容。

为了增加盛典的公平性，投票现场，寰球汽车年度盛典组委会设置了60秒春律独白环节，邀请八大现象级车型所在企业高管，现场进行60秒计时独白。

第十二届寰球年度车大奖——极氪9X

最终，极氪9X历尽三轮投票，最终摘得寰球年度车大奖。作为极氪品牌的旗舰SUV，极氪9X以全栈自研的技术实力，重新定义了50万级豪华SUV的价值标杆。

余凯获“年度人物”大奖 中国汽车人奋斗前行

作为汽车行业的年度盛会之一，寰球汽车年度盛典除了聚焦于年度重磅产品，也将目光投向具有代表性的人物、企业、团队，旨在对他们为中国汽车工业所奉献的力量予以肯定和赞扬。

为了褒扬在重构汽车产业价值链过程中起到决定性作用的领军人物，本届寰球年度盛典组委会，正式将“年度人物”大奖授予地平线创始人兼CEO余凯博士，致敬其带领地（参数丨图片）平线以硬核技术推动中国汽车智能化全速前行。

寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋（左一）、地平线创始人&CEO余凯（左二）、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠（右一）

与此同时，本届寰球年度盛典组委会，将“年度企业”大奖授予长安汽车。致敬其以自我革命的勇气与“新央企鲶鱼”的变革之势，在书写“三千万辆”产销达成宏伟史诗的同时，重塑了大型汽车集团向智能化低碳科技公司转型的行业范式。

《“史”记中国汽车》专家编委、寰球汽车年度盛典专家评委、清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵（左一）、长安汽车副总裁米梦冬（左二）、工业和信息化部产业政策司原副巡视员李万里（右一）

为了褒扬在存量博弈中精准卡位、并以体系化爆发实现跨越式进阶的领军力量，本届寰球年度盛典组委会，正式将“年度品牌”大奖授予吉利银河。致敬其依托“一个吉利”的全球战略底蕴，不仅在极短时间内刷新了中国新能源品牌的产销增长纪录，更以“只做高价值新能源汽车”的笃定，为中国汽车智电化转型贡献了极具参考意义的“银河样本”。

《“史”记中国汽车》专家编委、寰球年度车评委、中国电动汽车百人会副秘书长师建华（左一）、吉利汽车销售有限公司总经理范峻毅（左二）、《“史”记中国汽车》专家编委、寰球汽车年度盛典专家评委、同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产（右一）

2025年，中国汽车已成为全球市场的核心驱动力。为表彰持之以恒标定中国制造全球高度的领航者，组委会将“年度出口杰出贡献”大奖授予奇瑞汽车，致敬其连续二十三年蝉联乘用车出口第一、在世界舞台重塑中国汽车品牌标签的非凡成就。

中共桐乡市委常委、常务副市长姚富强（左一）、奇瑞国际业务部总经理助理束学明（左二）、中国汽车流通协会专职副会长罗磊（右一）

摘得本届盛典“年度营销团队”荣誉的，分别是奇瑞汽车营销团队与北汽新能源营销团队。

组委会评价认为，奇瑞营销团队成功将“理工男”的厚道底色转化为直抵人心的品牌力量，以极具实效与温度的营销创新，驱动奇瑞在全球市场实现了声量与销量的双重爆发。

中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东（左一）、奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用（左二）、中国电工技术学会秘书长韩毅（右一）

与此同时，作为国有车企转型升级的代表，北汽新能源营销团队凭借开放的战略视野与深刻的用户思维，驱动极狐、享界等品牌在高端纯电赛道实现跨越式进阶，为国有大型汽车集团在智电时代的营销变革，贡献了极具参考价值的“北汽方案”。

寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋（左一）、北汽集团副总经理、北汽新能源董事长张国富（左二）、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠（右一）

此外，在寰球年度车专家评审团成员的联袂推荐下，朱西产代表组委会将特别推荐奖授予地平线HSD全场景辅助驾驶系统。

《“史”记中国汽车》专家编委、寰球年度车评委、同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长、《“史”记中国汽车》专家编委、寰球汽车年度盛典专家评委 朱西产（左一）、地平线公关负责人熊苗苗（左二）、《网易传媒》副总编辑 张齐（右一）

同时，上汽MG4半固态电池荣获评委会特别推荐奖“年度新能源技术进步奖”。该奖项由师建华提名，并代表组委会开奖。

寰球汽车集团总裁李鸿武（左一）、上汽集团乘用车分公司常务副总经理俞经民（左二）、《“史”记中国汽车》专家编委、寰球汽车年度盛典专家评委、中国电动汽车百人会副秘书长师建华（右一）

在本届盛典上，寰球汽车还特别打造了“时代记忆”专属环节，以此定格行业高光，铭记年度荣耀。

寰球汽车集团董事长兼CEO、史记中国汽车主编吴迎秋（左一）、中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东（左二）、长安汽车副总裁米梦冬（右二）、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠（右一）

荣获寰球汽车年度盛典“年度记忆”的分别是长安汽车中国品牌3000万辆累计产量达成和梅赛德斯-奔驰140周年华诞。