广东
今天看到的新闻，说杭州一男子因为住40楼等电梯要超过20分钟，太烦，所以想卖了换地方住。
我想啊，你都是成年人了，那买房子就应该考虑清楚自己的需求。
你都不要说四十层了，我们小区30层，两个电梯，但是日常都有维护的时候，那维护的时候，等起来真要命啊。
低层的，什么五六七这些层数的，很多不想等，都是走楼梯下去的。但是十五层以上的，我是没看到走楼梯下去的，实在是高。
那么如果住在四五十层的高楼，那真的每天出门回家都得和电梯斗智斗勇。
说实话，每天固定20分钟，这确实属于比较极端的例子，不是所有住高楼的人都会碰上。其实可以考虑早点出门，但是估计又不想起太早吧？那我们小区有一位住在29层的业主就常在小区群吐槽，早高峰时等个6到10分钟是家常便饭，一趟下来，早起的那点精气神全耗在电梯里了。
那么，这种让人头疼的局面到底是怎么形成的？又有没有办法破解呢？
解决问题，就要考虑到等电梯的问题具体出在哪儿。而那个等20分钟的极端情况，往往是好几个麻烦叠在一块儿造成的。
首先，就是难以调和的使用潮汐。高层住宅的电梯使用有非常明显的波峰波谷。工作日的早晚高峰是绝对的高峰期，而到了上班时间，可能又变得冷冷清清。这种集中使用，让电梯系统承受着周期性的巨大压力。有些问题，比如有人为了等人或搬东西长时间挡门，装修时用电梯运材料不加保护，都会进一步降低运行效率。他住高层，他真的要改变自己出行的方式。
其次，是规划设计和实际使用的落差。买房时，售楼顾问可能会跟你说：我们这梯户比很高，放心。但梯户比这个数字有时会骗人。举个例子，一栋48层的超高层，每层8户，配备了6部电梯。单纯算比例似乎还行，可你乘一下就知道：48层 x 8户 = 384户。假设一户住3个人，这一栋楼里就住了超过一千人。早上7点到9点，哪怕只有三分之一的人要下楼，那就是三百多人次。6部电梯满负荷运转，每部电梯停靠十几个楼层，一趟就要三四分钟。你算算，站在一楼大堂等着上楼回家，或者在地下停车场等着下到车库，能不急吗？更加不要说有的是租户，一套房子就不知道到底有多少人住了。
最后，说句不好听的，就算现在挺过去了，但是未来呢？电梯这种设备，就像人上了年纪，用到十年十五年以上，零件老化、故障频率增高是自然规律。很多老小区换新电梯之所以难，卡就卡在钱上——一部电梯换下来动辄数十万，低层住户觉得自己用得少不愿多掏，高层住户又觉得压力太大，协调起来特别费劲。
所以说，那位卖掉杭州红盘的老兄，很可能是运气不好，撞上了超高容积率+管理不善的复合型灾难。那么，面对这些难题，住在高层的我们就只能认命吗？当然不是，办法总比困难多。
如果电梯硬件本身没问题，主要矛盾集中在早晚高峰，那么错峰是最立竿见影的软性办法。比如，有些比较用心的物业，会在公告栏或业主群里，善意提醒大家：如果不需要准点上班，可以稍晚半小时出门；周末需要往楼顶晾晒被褥的，可以主动协调一下时间，避免扎堆。
必须要改变自己出行的方式，要不然就不要住那么高。要不然就更换职业，选一些不需要那么早去公司的职业。要不然，就努力点，买一梯两户直接到家的电梯或者独栋。
如果你正在考虑购买高层住宅，尤其是那些二三十层以上的楼，那么提前做点功课，能帮你避开很多未来的烦恼。看房时，别光顾着欣赏窗外的风景，得多问几句、多看几眼：
1. 核心指标：梯户比和总户数。一定要问清楚，一个单元里到底有多少户，配了几部电梯。自己动手算算账。比如两梯四户的32层楼栋，那就是128户，平均一部电梯服务64户，这在设计中属于可接受范围。但如果是三梯八户的40层楼栋，那就是320户，压力就会大很多。记住，总户数比单纯的梯户比数字更关键。
2. 电梯的体检报告。大胆询问电梯的品牌、出厂日期、上次大修是什么时候，以及近一年的故障记录。品牌电梯的稳定性和售后服务通常更有保障。如果楼龄已经超过10年，你就要有心理准备，电梯可能已经进入故障高发期，未来几年可能会面临维修甚至更换的问题。
3. 感受高峰期的实战。如果条件允许，最好能在工作日的早高峰（比如早上7点半到8点半）和晚高峰（晚上6点到7点）去目标楼栋实地感受一下。亲自去等一趟电梯，看看平均等待时间有多长，高峰期轿厢里是否拥挤不堪。这是最直观的压力测试。
现在可以选的房子有很多，买房子的时候一定要根据自己的需求去做，买了不合适自己的房子，不论是工作还是生活，都会很不顺心。
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