追觅新车发布！定位硬派/旗舰SUV，造型很熟悉，以劳斯莱斯库里南为对手

各位老铁，隔壁老王又来了。今儿咱们聊的，不是哪个传统大厂，也不是啥新势力，而是一位你我都可能用过它家扫地机器人的“熟客”——追觅。就在昨晚，它开了一场演唱会，顺带扔出了一颗“卫星”：正式宣布造车，而且一来就是三款，品牌名还挺唬人，叫“星际穿越”。好家伙，这是刚从客厅扫完地，就准备上天入地征服全路况了？

先看看它带来的“星际舰队”。星际T08和星际T08L，一看就是硬货，定位全域和全地形硬派SUV。不过老王我仔细瞅了瞅官图，这方盒子造型、这机甲风格，怎么跟东风猛士旗下的车型那么“神似”呢？连猛士自家的高管都出来发问了。这设计争议，怕是躲不掉了。另一款星际D09，定位六座奢华旗舰，气场是冲着“九字辈”巅峰去的，直瀑式前脸让人很难不联想到劳斯莱斯库里南（参数丨图片）。追觅自己也不避讳，之前就说要对标库里南。这野心，确实配得上“星际”这个名字。

光有样子可不行。目前来看，D09是技术宣传的重点。它搭载了一套“超级底盘技术”，包括双向24度后轮转向，能让这个大家伙的转弯半径缩到5米以内，在市区掉头可能比不少小车还灵活。更吸引眼球的是那个“全球首创自进化能量回收系统”。
官方说它能学习你的驾驶习惯，个性化回收能量，从而提升高速续航。虽然具体冬季低温下的表现还是未知数，但如果这套系统真能聪明地适应各种工况，理论上对缓解包括冬季在内的续航焦虑会是个利好。不过，所有这些炫酷的技术，目前都还停留在PPT阶段，量产车能否兑现，得打一个大大的问号。

说到这里，就不得不谈谈追觅造车面临的核心挑战了。第一个是“信任关”。造家电和造汽车，难度和体系复杂度是天壤之别。一辆车的安全、可靠、耐久，需要庞大的供应链和经年累月的技术积淀，这不是靠快速迭代扫地机能练就的本事。
第二个是“品牌关”。星际D09直接把竞品标定为库里南，这意味它想切入的是超豪华市场。这个级别的买家，买的不仅是产品，更是品牌积淀、文化认同和无可挑剔的服务。一个从清洁赛道跨界而来的新logo，要如何让消费者掏出百万级别的真金白银来认同这份“奢华”？这可能是比攻克任何技术难题都更漫长的路。

那么，它的市场前景究竟如何？老王我觉得，追觅这一步棋，剑走偏锋，但也风险极高。它聪明地避开了已经杀成红海的主流价位，直接锚定高端甚至超豪华市场。如果成功，无疑是一步登天，树立起极高的品牌形象。
T08系列如果能在保证真正硬派越野性能的同时，给出一个比猛士、坦克等品牌更有吸引力的价格，或许能在小众的硬派越野圈里分一杯羹。但这一切的前提是，它必须首先向市场证明自己不是一个只会“借鉴”外观的跨界玩家，而是一个能实实在在造出安全、可靠、经得起考验的汽车制造商。否则，这场“星际穿越”的梦想，恐怕难以脱离地球引力。各位老铁，您怎么看呢？欢迎回复评论！