新能源起火一死三伤，救人货车司机负主要责任，事后申请见义勇为

昨天，一段 “男子从冒火的车窗中救出 3 人” 的视频在网上疯传，引起不少网友关注。

大家看到他奋不顾身救人的身影，一度非常感动。然而，下午此事就出现反转，真相令人大跌眼镜。

这位被网友盛赞的 “救人英雄”，竟是引发这起交通事故的主要责任人。这起事故原本发生在 2025 年 3 月云南文山，时隔近一年后被救人者王某传到网上，不料竟登上了热搜。

王某只上传了救人的片段，并没有展示完整的事发经过。根据网传视频显示，一辆白色轿车突然滑出路面，短短 20 秒便开始冒烟，50 秒内明火窜起，主驾驶车门自动关闭后便无法再打开，而此时车内还有4个人。

情况万分危急，司机尝试砸窗，但未能成功。这时候王某跑过来相助，找了块大石头砸窗，随后徒手从冒火的车窗接连拉出3名后排乘客。不幸的是，副驾驶乘客因火势过猛未能获救，最终不幸被烧伤身亡。

这场救援让王某双手严重受伤，十指烧伤脱皮、右手大拇指指甲盖脱落，至今 5 根手指仍需绑绷带抑制瘢痕增生，不仅重活干不了，甚至连开货车的生计都可能受影响。

“事发后，我的驾驶证被交警部门扣了，好几个月都没办法从事货运业务，像撑篷布这类重活都干不了。”接受媒体采访时，王某这样说道。

时隔近一年，王某将这段救援视频发布到社交平台，本只是简单分享，却意外收获无数网友的点赞，大家纷纷称赞其 “英勇无畏”。甚至，云南文明办也一度表示将联合属地核实情况，拟推进好人好事推选。

可就在网友的赞美声中，当时的交通事故认定书被媒体扒出来了，让事件彻底反转。救人的英雄，竟然是造成事故的主要责任人……

根据王某的描述，他去厂里装货后走错路线，当时无法掉头，只能退出来。同时，他表示自己常年开大货车，警惕性还是很高的，倒车时将车尾板露出在公路上，就是为了方便来往车辆注意到。

“我倒车那会儿他还没过来，倒了10秒钟后，他是从正面撞上来的，连刹车都没有踩一脚，路面上也没有刹车痕迹。”

而根据事故认定书的内容，2025 年 3 月 19 日中午 11 时 59 分，云南砚山县平远镇的一处路口，货车司机王某驾驶重型半挂车倒车时，与戴某某驾驶的东风奕派新能源轿车相撞，这是导致事故发生的原因。

交警部门认定，王某在交叉路口违规倒车，未按操作规范确认安全，是此次事故的主要原因，负事故主要责任。轿车司机戴某某雨天超速行驶，未及时避让，承担次要责任。

如此说，这场造成一死三伤的悲剧，根源正是这位 “救人英雄” 的交通违法行为造成的。

更让人错愕的是，事发后王某还曾向当地有关部门申请见义勇为，最终因其系事故过错方，有法定救助义务而被明确拒绝。文山州相关部门也表示，其行为完全达不到见义勇为的评定标准。

真相曝光后，网友的态度从点赞转为质疑与愤慨。有人直言王某 “毫无愧疚感”，作为肇事者不仅未反思自身过错，反而用救人行为博取流量。

英勇救人确实值得肯定，但一码归一码，不能用后续的救援抵消此前的违法责任。况且，自己酿成的事故，救人本来就是应尽的责任和义务。

另外，事故造成一人死亡，王某还有可能涉及交通肇事罪，是怎么好意思去申请见义勇为的？

除了对王某的争议，涉事的东风奕派新能源车也被推上风口浪尖。网友发现，轿车与货车碰撞后外观损坏并不严重，却在短时间内迅速起火。车门无法打开的设计，也被认为加重了伤亡后果。不少人质疑，其电池热失控防护、车门应急开启等安全设计存在漏洞。

对此，东风奕派声明称事故系高速碰撞引发，事发后已在第一时间赶赴现场配合处置。对于网友的质疑，将在尊重当事人意愿的前提下公布更多细节，同时恳请网友理性看待，避免对当事人造成二次伤害。

目前，这起事故并未完结，后续还有民事赔偿流程，因为部分伤者仍在治疗中。王某表示，其车辆保险额度较高，部分赔偿会由保险公司承担。

这场反转的 “英雄闹剧”，让人感慨万千。见义勇为的前提是无过错，危难时刻舍命救人值得肯定，但不能成为交通违法行为的 “遮羞布”。

当然，也有网友认为，既然一码归一码，那就分开去评价。事故属于意外，并不是王某故意造成的，但后续舍命救人则是主观行为。从这一点上看，王某人品应该不错，毕竟这种情况下一般人都是不敢靠近的。

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