大家好,我是小汉。
一家企业投入18亿美元、经营近30年,合同明明合法有效,怎么突然就被法院判“违宪”?
更奇怪的是,判决刚出,美国政客立刻欢呼“重大胜利”,丹麦马士基火速进场接手——这到底是司法裁决,还是政治操盘?
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2026年1月29日晚,巴拿马最高法院通过社交媒体宣布:香港长和集团运营巴拿马运河两端港口的特许经营合同“违反宪法”。
裁决即日生效,长和无权上诉。
不到24小时,总统穆利诺公开确认,已与马士基接洽,由其“临时接管”巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。
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这两个港口扼守运河咽喉,承担全球近5%海运贸易的中转任务,战略价值不言而喻。
而长和,这家自1997年起扎根巴拿马的企业,一夜之间被踢出局。
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中方反应迅速且强硬:外交部称将“采取一切必要措施”,港澳办罕见发声,警告巴方“这是最后改错机会”,并强调“连一颗螺丝钉都不会留下”。
这不是情绪宣泄,而是一次精准、冷静、有层次的反制信号。
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长和的合同到底哪里“违宪”?巴拿马法院没说清楚。官方给出的理由是“损害国家主权”和“造成超10亿美元税收损失”。但事实并非如此。
1997年,巴拿马政府通过公开程序,将两港25年特许经营权授予长和。2021年,双方依约自动续约至2047年。整个过程经多届政府、国会及审计部门审核。
2021年续约时,巴拿马审计署明确出具报告,确认长和“完全履行合约责任”,“实质遵从所有条款”。
近三十年里,长和累计投资超18亿美元,引入自动化码头系统、智能调度平台和绿色能源设施,使两港吞吐效率跃居拉美前列。
仅直接就业岗位就创造数千个,间接带动物流、仓储、服务等产业链数万人就业。巴拿马财政部历年财报均将港口收入列为稳定财源。
既然如此,为何2026年突然翻脸?
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时间点耐人寻味,2025年3月,美国新任国务卿鲁比奥首访拉美,第一站就是巴拿马。他在会晤中直言:“中国在运河的存在不可接受。”
同年,特朗普政府重启“西半球优先”战略,多次放话要“夺回对运河的控制”。
2025年底,长和宣布拟出售包括巴拿马港口在内的43个海外资产,虽随后邀请中远海运加入竞购团,但仍被美方视为“中国影响力未退”。
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若真是独立司法行为,何以美国政界反应如此迅速且一致?
所谓“违宪”,更像是为配合地缘目标量身定制的法律外衣。
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巴拿马选择马士基,看似折中——毕竟它是丹麦公司,非美国直接控股。
但全球航运圈都知道,马士基与美国关系密切。它长期为美军提供后勤物流支持,在多个敏感港口配合美方情报需求。
选择它,既能满足美国“去中资”要求,又可对外宣称“未选边站队”。
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问题在于,港口不是换个牌子就能运转。
长和运营近30年,整套系统深度中国化:从岸桥设备、堆场管理系统到数据中台,85%以上由中国企业部署。
这些系统高度集成,非通用型设备。一旦长和全面撤出,技术断链几乎不可避免。
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这意味着,即便马士基接手,短期内也无法恢复原有效率。
而当前全球海运正处高位运行期,巴拿马运河日均通行船舶超30艘,任何延误都将引发连锁反应。
据行业测算,若两港停摆两周,全球供应链成本或增加数十亿美元,巴拿马自身每日损失超千万美元港口收入。
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中方“一颗螺丝都不留”的表态,正是基于这一现实。
撤设备不是报复,而是止损——防止核心技术被无偿占用。同时,这也向巴方传递清晰信号:驱逐容易,重建难。
你今天可以撕毁合同,明天就得面对瘫痪的港口和空荡的国库。
更深远的影响在投资信心层面。巴拿马近年大力推广“物流枢纽”战略,吸引外资建设风电、医疗、会展等项目。
其中不少采用中国标准、由中国企业承建。若连一份履行近30年的合同都保不住,谁还敢投?
今天说“违宪”,明天就可能说“环保不达标”“账目不清”。规则随意变动,市场就不再是市场,而是赌场。
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中方此次反应之快、措辞之硬,前所未有。
目前,中方已启动三重反制。
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法律上,长和正准备向国际仲裁庭提起诉讼,索赔金额预估达35亿美元;
产业上,全面撤出技术团队与核心设备,确保系统无法被直接复用;
经贸上,暂停部分双边合作,包括农产品采购、基建贷款等,直接影响巴拿马出口创汇。
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更重要的是,中方明确划出红线:这是最后一次纠错窗口。只要巴方愿意重启谈判、承认合同效力或提供合理补偿,仍有回旋余地。
但若执意推进“去中资”路线,则等于主动切断与中国主导的全球合作网络。
在全球化深度交织的今天,这种选择代价巨大。
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中国是巴拿马第二大贸易伙伴,中资参与的项目覆盖能源、交通、医疗等多个领域。
一旦信任崩塌,不仅现有项目受阻,未来合作也将冻结。
而美国能给什么?口头支持、安全承诺,还是替代性投资?历史证明,依附霸权换来的“保护”,往往伴随更高代价。
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这场风波的本质,早已超越商业纠纷。
它是一场关于规则的较量:是契约精神优先,还是强权意志说了算?是尊重主权平等,还是默认“后院”逻辑?
巴拿马的选择,不仅决定自身命运,也为其他中小国家提供镜鉴。
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中方的态度很明确:可以合作,但必须建立在相互尊重、规则对等的基础上。
过去或许容忍模糊地带,如今边界已划清。
你动我的企业,我就动你的系统;你毁我的合同,我就撤我的信任。这不是对抗,而是底线。
今天离开的,不只是一个港口运营商。
如果巴拿马继续滑向单边政治操作,失去的将是一个可靠伙伴、一个稳定市场,以及在全球经济版图中的可信位置。
那句“最后改错机会”,不是威胁,而是提醒——机会只有一次,错过,就真的没了。
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