东风奕派eπ007被曝碰撞后起火，疑似是“炒冷饭”？

日前，一则东风奕派eπ007起火的视频在坊间流传。

视频显示，一辆白色东风奕派eπ007在云南某公路上失控撞向路边护网。碰撞发生后，先是司机从驾驶位下车，此并尝试打开后座车门但未能成功。此后车身开始冒烟，后有路人协助司机从路旁搬起石头，砸向轿车的后排车窗，并先后从车内救出三排乘客，而救出乘客过程中车辆也开始起火。

而针对此视频，东风奕派方面也进行了迅速回应，东风奕派方面表示：经核实，视频记录的事故发生于2025年3月19日中午。对于此次事故，我们深表痛心，我们的团队在事故发生后立即赶赴现场，全力配合事故处置工作，并对涉及的人员及家庭表达了关怀与慰问。 根据调查认定，本次事故是车辆与货车高速碰撞后引发。目前网络流传的视频，不仅无助于还原事实，也可能对当事人造成二次伤害。 我们深知公众对安全的关注。我们始终将产品安全与用户生命置于首位，愿意在充分尊重涉及的人员及家庭意愿的前提下，向社会通报更多情况。

从官方相关回应我们不难得出几个信息，首先就是官方承认了车辆事故的存在，也就说是网传视频车辆起火情况确实存在。但从相关声明来看，个人认为，“起火”恐怕并非事实的全部，有几个关键信息仍然值得玩味。

其一是，车辆事故是eπ007同货车发生高速碰撞后引发，但网传视频并未体现出这关键一点，只呈现了最后的结果，而没有呈现起因，这就容易让消费者对eπ007的安全性尤其是电池安全产生误解。

其二则是，相信初看网传视频很多人会以为这是2026年2月4日发生的事故，但事实上这件事情发生的时间竟然是2025年3月19日，也就是说事故已经发生近一年。

这就使得该视频此时曝出颇显蹊跷，毕竟事故已经发生近1年，而且事实上，新能源车起火事件确实屡见不鲜，诸如某米等等每次起火都能引发广泛关注，但eπ007此事故已过去很久，此时曝出甚至刷屏究竟为何？是炒冷饭？还是什么原因？值得玩味。

当然，在对东风奕派的迅速回应表示肯定的同时，我们也期待东风奕派能够披露更多事故中产品电池方面的细节，或许受限于充分尊重相关家庭意愿、避免其受到二次伤害等因素，目前奕派尚无法披露所有细节。

但在未来能够更主动、以更透明的方式，分享其在电池安全、车身结构、热失控管理等方面的技术思考与成果，对于提升品牌形象与口碑将十分重要，相信这也是东风奕派所重点考量的。

最后需要指出的是，近年来新能源汽车的安全问题，尤其是电池起火风险，已成为行业与消费者共同关注的焦点。相比传统燃油车，新能源车一旦电池热失控，往往起火迅猛、易爆燃，且扑救难度大，这从根本上源于动力电池的化学特性与结构特点。当前多数新能源车品牌的起火事故都反映出这一共性难题，也成为车企在提升电池安全道路上面临的核心挑战，非单一产品、单一品牌使然。

而且更为严峻的是，电池起火留给车内人员的反应时间极为有限。从冒烟到明火蔓延，有效逃生时间可能只有短短几分钟，而真正的“黄金窗口”甚至仅在百秒左右。这意味着，驾乘人员必须在第一时间果断撤离，任何犹豫都可能危及生命。

正因如此，新能源车用户在日常使用中也需建立更强的安全意识和预防习惯：行车时尽量避免底盘磕碰，防止电池组受损；谨慎涉水，防范电路与电池短路；平稳驾驶，减少瞬间大电流输出对电池的冲击；同时定期维护，及时关注车辆系统警报，防患于未然。

而对车企而言，安全也不应只是技术参数的一部分，更应成为产品研发与制造的首要原则。必须在电池材料选择、热管理设计、阻燃技术等方面投入更多研发力量，从源头抑制热失控风险。此外，在事故发生后，车企应有勇气及时公开调查结果，坦诚解决问题。这不仅是对用户负责，也是构建品牌信任的关键。

说到底，新能源车热失控管理是整个行业与用户必须共同面对的风险现实，相信此次爆出的事故仅是个例，个例不能代表整体表现，但个例却可以推动技术进步。只有在产品设计、日常使用与社会监督之间形成闭环，新能源汽车的未来之路才会越走越宽。

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