江淮皮卡：年出口量稳居行业第一梯队

从南美到澳洲，从中东到欧洲，江淮皮卡正以一种令人惊讶的适应性，成为全球市场中的一个重量级选手、中国高端皮卡的代表。数据显示，2026年江淮皮卡出口超5万辆，稳居行业第二，远销全球130多个国家和地区，是中国皮卡迈向全球的“中国名片”。

如何征服五大洲用户好感？

全球皮卡用户的需求内核其实相通：可靠强悍、一车多用。江淮皮卡的成功，始于对这一核心的精准把握，但并非简单地将国内车型出口，而是针对不同地区的气候、路况与使用习惯、发展阶段推出不同车型。

在快速发展中的拉美或非洲地区，皮卡依旧是重要的生产资料。底盘专家，创富典范！江淮T8 PRO的高强钢车架搭配上江淮特色两纵九横底盘，在重载和恶劣路况下的耐久性超出了预期，故障率还远低于大部分日系皮卡车型，直接转化为更高的出勤率和更低的运营成本，因而备受用户好评，销量节节攀升。

在汽车消费成熟的澳洲或欧洲市场，用户需求早已超越工具属性。为此，江淮皮卡主推悍途（参数丨图片）高端皮卡。天生强悍，勇者征途！这款车以满足全球最严苛的法规为设计起点，一举拿下过ANCAP五星安全评级。这不仅是一张市场准入证，更是对“中国皮卡”安全品质的权威背书，使其产品价值直接媲美国际一流皮卡，在当地中高端皮卡市场获得了用户广泛认可。

如何成为华系皮卡“新名片”？

真正的挑战在于，如何让同一平台的产品，同时适应全球不同地区的高原、酷热和严寒。江淮皮卡的答案并非简单出口，而是深度适应性开发，不仅左右舵车型全覆盖，而且强化高温散热、提升防锈能力等。

针对中东市场，江淮皮卡强化散热系统；针对热带地区，江淮皮卡升级防锈能力；针对高寒地区，江淮皮卡升级油路管路和暖风系统，寒带版在零下30°C也能一触即发。这种柔性能力，让江淮皮卡不再是外来的“中国车”，而且能够融入本地生活、解决实际问题的“本土车”，成为高端皮卡品牌的代名词、华系皮卡“新名片”。

面对全球汽车产业的电动化浪潮，江淮皮卡已率先布局，成为华系新能源皮卡“新名片”。其中，悍途EV作为国内首款非承载式纯电智能四驱皮卡，已吸引了大量海外经销商的关注，并批量交付新加坡航空。而搭载解耦四驱技术、综合扭矩破千的悍途PHEV，从研发之初就瞄准全球市场，同步开发了左右舵版本，成为全球混动皮卡市场的明星产品。

江淮皮卡的全球叙事，是一部从“性价比”到“品价比”，再到“心价比”的进阶史。它充分证明，在全球化的汽车市场中，成功的关键不在于强调出身，而在于能否以扎实的产品力为根基，尊重本地市场的独特需求，最终获得全球不同地区用户的广泛认可。这或许，才是中国皮卡、中国汽车、中国制造从容走向世界的深层密码。