法务部干活了！某造车新势力高管突然道歉，4年前曾猛喷特斯拉

可能有很多小伙伴都知道，在过去几年时间里，在国内道路上，发生过好几次所谓的特斯拉“失控”事件，基本的脉络都是驾驶者或者其亲属表述在驾驶特斯拉车型的时候，本来是想踩刹车的，结果却是车辆迅速加速，在短时间内加速到了很高的速度，然后发生了碰撞事故。其中很多司机或者亲属都是言辞凿凿，号称是老司机，不可能连刹车和油门都分不清，但是最终的检测结果都显示，这些事故都是驾驶者因为误操作，将油门当作刹车深踩了下去……

早在2022年11月的时候，智己汽车联席CEO刘涛在特斯拉在潮州发生一起结果比较惨烈的事故后，在社交媒体平台上发布了一段文字。当时刘涛对特斯拉这起事故的表述，在言辞方面是非常严厉的，包括提到了“信口雌黄”、“某品牌对生命安全的迷失”、“草菅人命”等词汇和言语，用“狂喷”特斯拉来形容刘涛这一段表述，肯定是不夸张的。

当时刘涛发布这段表述之后，虽然很快删除了视频，但是还是引起了一定的讨论，作为电动车行业的同行和竞争对手，很多小伙伴都在讨论一个问题，那就是智己汽车的联席CEO在特斯拉这起事故还没有结果的时候，就用严厉的措辞“讨伐”特斯拉，这到底是对新能源汽车安全问题的“仗义执言”，还是看到竞争对手落难时“痛打落水狗”，当时两种声音都有，我们更倾向于后者。

当时这起事故造成的影响非常广，因为这起事故造成了两死三伤的惨烈结果，所以大家都很关注这件事，也有一些博主，信誓旦旦表示这就是特斯拉刹车失灵。但是最终特斯拉给出的回应是，这辆出现事故的特斯拉后台显示，电门被深踩，没有刹车动作，同时驾驶员在行驶期间四次短暂按下P挡按钮后又迅速松开，这也解释了当时监控画面中刹车灯快速亮起并熄灭的“反常情况”。

现在这件事过去已经有四年时间了，2月4日深夜，刘涛在社交媒体上发布内容称，根据交警部门给出的事故责任认定书及相关司法鉴定意见，潮州事故并非特斯拉刹车失灵导致，纠正了其之前微博中的错误言论，特此澄清更正。对于其在事故没有查明前发表的不当言论，给特斯拉造成的负面影响表示歉意。

这也是潮州特斯拉事故发生4年之后，智己联席CEO刘涛发表了对当时言论的道歉内容，之前我们不是很清楚，这次道歉是执行了法院的判决，也就是特斯拉后期可能起诉了刘涛，毕竟当时的表述，对特斯拉还是有负面影响的，还是刘涛自己看到事故结果的全貌之后，主动向特斯拉道歉。

但是事故发生已经过去四个年头了，这个时候才想起自己当年的言论有错，然后在大家都快忘了这件事的时候出来“主动道歉”，可能性应该是不大的。而且根据我们向特斯拉媒体宣传口的小伙伴询问，得到的结果也是执行判决。所以这次迟到的道歉，就是智己汽车这位说话“快意恩仇”的高管，执行了法院的判决，做出的道歉声明。

所以在过去的几年时间里，发生了很多次所谓的特斯拉“刹车失灵”“失控”的事故，最终都被证明是驾驶者操作失误，而在这些事故中，很多人参与其中，当然更多的是车主和自媒体博主，很多也被判向特斯拉道歉赔偿，但是像智己联席CEO刘涛这种身居车企高位，因为表述不当被特斯拉起诉的情况，还是少之又少的。