上海
2月3日，常石集团（舟山）造船有限公司建造的5900TEU甲醇双燃料集装箱船顺利交付船东，创下该公司交付船舶的最大箱量纪录。
该船的交付标志着常石（舟山）正式成为常石造船株式会社（常石造船）全球“多船型、多工场”新燃料船建造体系中的关键一环，也意味着常石造船推进环保船舶规模化建造的战略，已成功拓展至包括常石（舟山）在内的海外核心基地。这不仅是技术实力与建造水平的集中体现，更是在绿色船舶发展道路上迈出的坚实一步。
此前，常石造船已在日本常石工厂交付甲醇双燃料UltraMax型船，并于2026年1月在菲律宾基地交付全球首艘甲醇双燃料Kamsarmax型散货船。随着常石（舟山）5900TEU集装箱船的顺利交付，常石造船在新燃料船舶领域的设计与建造技术，已成功实现跨国复制与协同应用，标志着新燃料船舶建造正式进入全球化、体系化的成熟新阶段。
常石造船代表董事社长执行董事奥村 幸生表示：“此次在常石（舟山）完成甲醇双燃料集装箱船的竣工，标志着常石造船已进入可在海外基地持续建造新燃料船舶的重要阶段。能够将日本及菲律宾基地积累的设计与建造经验，推广至包括常石（舟山）在内的海外据点，是在多船型、多基地开展新燃料船舶建造过程中的重大进步。今后，我们也将以安全与品质为最优先事项，在日本与海外基地协同的全球化建造体制下，稳步推进新燃料船舶的建造。”
未来，常石集团（舟山）造船有限公司将继续秉持“安全第一、品质至上”的核心原则，在常石造船全球化协同建造体制下，积极承接更多以甲醇为代表的新一代清洁燃料船舶建造任务。
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