中资被围猎，美方直接明抢，30年基业一夜归零，其他国家要谨慎了

现在是2026年2月，回头看刚过去的1月底，这哪里是商业纠纷？这分明就是一场精心策划的地缘政治围猎。咱们中国的企业，在那边兢兢业业干了快30年，投入了真金白银，结果人家美国人动动嘴皮子，巴拿马法院敲个锤子，几十年的基业，一夜之间就归了零。

咱们得好好唠唠这事儿，因为这不仅仅是某一家企业的损失，这是美国人给全世界立的一个“新规矩”：只要我不高兴，你的合同就是废纸。

凌晨的“闪电战”，连体面都不要了

事情发生在1月29日。

巴拿马最高法院突然甩出一纸判决，宣布香港长江和记实业（长和）在巴拿马运河两个港口的特许经营权“违宪”，合同直接作废。

大家可能对这个“长和”不陌生，那是李嘉诚创办的企业，在国际港口运营上那是老牌劲旅。这两个港口——巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，一个守着太平洋入口，一个守着大西洋入口，那是真正的咽喉要道。长和从1997年就开始运营，这都马上30年了，甚至在2021年才刚刚合法续签了合同，有效期本来是到2047年的。

结果呢？法院说没就没了。

最让我感到脊背发凉的，不是判决本身，而是判决之后发生的事。

就在判决出来的当天，甚至可能连24小时都不到，欧洲的航运巨头——丹麦马士基集团，就像是早就守在门口一样，立马宣布“暂时接管”这两个港口。巴拿马海事局那边配合得也是天衣无缝，立马确认过渡期由马士基负责。

这就好比你租了个房子，刚住了大半截，房东突然拿着锤子砸开门说你合同无效，把你连人带行李扔出去，结果你回头一看，新房客连搬家车都停在楼下了。

这要是没剧本，谁信？

更绝的是大洋彼岸的反应。美国那个反华急先锋、国务卿卢比奥，那叫一个兴奋，第一时间就在社交媒体上发帖，说对这个结果“感到鼓舞”。

你看，连装都不装了。以前还得找个遮羞布，现在是直接明牌。这哪里是司法公正？这就是一场赤裸裸的资产剥夺，只不过劫匪穿上了法袍，手里拿的不是枪，是判决书。

欲加之罪，这账算得太离谱

巴拿马官方给出的理由，乍一听挺唬人：说是合同条款“过度偏袒企业”，不符合“公共利益”。还有一个更吓人的数字，说企业欠税12亿美元。

咱们来掰扯掰扯这笔账。

长和在那边干了近30年，累计投入了超过18亿美元的基建资金。港口以前是啥样？现在是啥样？那是给当地创造了数千个就业岗位的，是当地最大的港口运营商。而且，长和是唯一一家由巴拿马政府入股的运营商，也就是说，巴拿马政府自己就是股东！

你说股东自己坑自己？这逻辑通吗？

再说那个欠税指控。长和直接把证据甩了出来：过去三年，光是交给政府的钱就有5900万美元。一边是实打实的完税证明，一边是张嘴就来的12亿天价欠款，这明摆着就是“欲加之罪”。

如果合同真有问题，2021年续签的时候干嘛去了？那时候不查，非得等到现在？

这让我想起了狼和小羊的故事。狼想吃羊，不管羊是在上游还是下游喝水，总能找到理由。现在美国就是那匹狼，巴拿马就是那个必须配合狼表演的“工具人”，而中国企业，就是那块必须要被吐出来的肥肉。

美国人的“后院焦虑症”

这事儿要是只看巴拿马，你就看窄了。这背后，是美国人那几乎病态的“后院焦虑症”。

巴拿马运河是什么地方？那是全球贸易的十字路口，全球5%的贸易量从这儿过，更关键的是，美国40%的集装箱运输依赖这条水道。在美国战略家眼里，这就是他们的命根子。

这些年，看着中国企业在运河两端经营得风生水起，美国人那是如鲠在喉。

大家还记得吧？特朗普去年竞选的时候就嚷嚷过，说中国控制了巴拿马运河，甚至扬言“不排除动用武力收回控制权”。这帮美国政客的脑回路很简单：卧榻之侧，岂容他人鼾睡？哪怕这个“榻”其实是巴拿马的，但美国人觉得那就是他自家的。

就在这次裁决的前几天，美国国会那个所谓的“中国问题特别委员会”主席，还专门带团去了趟巴拿马。去干嘛？人家也不藏着掖着，公开就是去施压的，点名要对抗中国影响力。

这一帮人前脚刚走，后脚法院的判决就下来了。这时间点卡得，简直比瑞士手表还准。

这就是美国现在对付中国的新套路：规则武器化。

以前大家竞争，比谁干活好，比谁效率高。中国企业能吃苦、技术好、基建强，所以在全球攻城略地。美国人发现比不过，就开始玩阴的。比不过你，我就把桌子掀了；掀不动桌子，我就逼着桌子的主人把你赶走。

吃相难看，但后果很严重

这次事件，给咱们所有出海的企业，甚至给全世界其他国家，都敲响了一记炸雷般的警钟。

对于巴拿马来说，这其实是自毁长城。今天你因为美国人的压力，能把一家合规经营30年的企业赶走，明天你是不是也能把别人的资产没收？一个国家的商业信誉建立起来需要几十年，毁掉它只需要这一个判决。

以后谁还敢随随便便去巴拿马投重资？谁还敢信你那白纸黑字的合同？

连香港特区政府都看不下去了，直接发声警告，说这会严重损害当地营商环境。但现在的巴拿马政府，显然是顾不上这些长远利益了，为了讨好北方那个霸道的邻居，只能先把眼前的这碗“毒酒”干了。

而对于马士基这种“接盘侠”，我也想说两句。虽然商业竞争讲究机会，但这种接盘方式，吃相确实难看了点。而且，马士基接手的合同据说是临时性的，未来的风险一样巨大。既然规则可以因为政治而被践踏一次，那就可能有第二次。

咱们怎么办？

我看网上很多朋友很气愤，说咱们是不是要反击？

中国外交部已经明确表态了，将采取一切必要措施维护企业正当合法权益。咱们国家现在不惹事，但也绝不怕事。

但这事儿也让咱们清醒地认识到一点：今后的出海，光算经济账已经不够了，必须得把政治风险提到最高优先级。

以前我们觉得，只要我守法经营、造福当地，就能站稳脚跟。现在看来，在某些被美国视为“势力范围”的地区，你的优秀，恰恰就是你的原罪。

不过，大家也别太悲观。美国人能抢走一个港口，但他抢不走中国与拉美国家之间深厚的经济互补性。

你想想，中国在拉美深耕了二十多年，那是修路架桥、真金白银投出来的。拉美国家心里也有杆秤，谁是真心来做生意的，谁是拿着大棒来当太上皇的，他们门儿清。

美国企业往往嫌贫爱富，觉得拉美风险高、利润薄，不愿意去搞基建。中国企业填补了这个空白。这种基于产业链和供应链的深度捆绑，不是美国人搞几次“外科手术式”的切割就能切断的。

结语

巴拿马运河边的这场风暴，虽然暂时让长和吃了亏，但也把美国人那套“伪善”的面具彻底撕了下来。

什么“契约精神”，什么“司法独立”，在霸权面前，统统都是笑话。

对于咱们来说，这是一堂昂贵的实战课。前路虽然凶险，充满着围猎与反围猎的斗争，但中国走向世界的号角既然吹响了，就没有退回来的道理。

阅世如阅卷，这道题虽然难，但咱们得解下去，而且要解得漂亮。

咱们拭目以待，看看这场博弈的下半场，到底谁能笑到最后。