别再说保时捷贵了：20万就能开的4种选择

手握20万出头的预算，一台主流合资B级车的价格，你在澳康达不仅能摸到保时捷的钥匙，甚至能在帕纳美拉、卡宴这些曾经的旗舰车系中从容选择。

2015款保时捷Cayenne

成熟可靠，兼顾豪华与动力

花二十多万，买到的是什么？是一台体积、气场都足以镇住任何场合的豪华SUV鼻祖。2015款卡宴，正是这一代设计的巅峰成熟之作。它的核心优势在于“无短板”。

3.0T机械增压发动机底气十足，保时捷调校的底盘在舒适与操控间取得了精妙平衡。无论是举家出行，还是接待客户，它都能提供无可挑剔的体面。在这个预算里，你很难找到另一台能像它一样，将品牌光环、实用空间、公路性能结合得如此完美的车型。

2015款保时捷Panamera

特立独行的行政轿跑

花一台凯美瑞高配的钱，买到的是一台拥有跑车灵魂的四门豪华座驾。流畅掀背线条至今依然惊艳，内饰的飞行座舱感仪式满满。选择它，意味着你拒绝平庸的商务座驾。

帕美不像传统跑车那样姿态夸张，它更像是一台 低调的豪华巡航车：稳重、宽敞、乘坐舒服，同时有纯正保时捷操控血统，豪华商务与保时捷驾驶感兼得，适合城市通勤与自驾旅行。

2017款718 Cayman

纯粹驾驶快乐

如果你的购车标准是 “真正好开”，澳康达在售这台特价718 Cayman，绝对是这个预算段的明星车型之一，让你体验最纯粹、最正统的保时捷中置引擎跑车。

它不是SUV，不是大车，而是一台两座中置发动机后驱跑车，方向精准、车身轻盈、操控敏捷，这种直接的驾驶乐趣，是很多人买车更看重的核心体验。虽然空间比不上SUV和四门轿车，但这就是它的魅力所在——你买的不是空间，是驾驶感受。

2018款 Macan S

小钢炮SUV，运动与日常兼顾

Macan是保时捷SUV里更“年轻活泼”的一款，尤其是S版本，动力更充沛、底盘更有运动感。

它不像Cayenne那样体型大，但把保时捷的操控DNA压缩到了更“生活化”的尺寸——城市驾驶更轻松，停车不费力，周末出去自驾也有足够的乐趣。作为一款二手SUV来说，20万出头拿下Macan S绝对是超值组合。手握20万出头的预算，一台主流合资B级车的价格，你在澳康达不仅能摸到保时捷的钥匙，甚至能在帕纳美拉、卡宴这些曾经的旗舰车系中从容选择。

2015款保时捷Cayenne

成熟可靠，兼顾豪华与动力

花二十多万，买到的是什么？是一台体积、气场都足以镇住任何场合的豪华SUV鼻祖。2015款卡宴，正是这一代设计的巅峰成熟之作。它的核心优势在于“无短板”。

3.0T机械增压发动机底气十足，保时捷调校的底盘在舒适与操控间取得了精妙平衡。无论是举家出行，还是接待客户，它都能提供无可挑剔的体面。在这个预算里，你很难找到另一台能像它一样，将品牌光环、实用空间、公路性能结合得如此完美的车型。

2015款保时捷Panamera

特立独行的行政轿跑

花一台凯美瑞高配的钱，买到的是一台拥有跑车灵魂的四门豪华座驾。流畅掀背线条至今依然惊艳，内饰的飞行座舱感仪式满满。选择它，意味着你拒绝平庸的商务座驾。

帕美不像传统跑车那样姿态夸张，它更像是一台 低调的豪华巡航车：稳重、宽敞、乘坐舒服，同时有纯正保时捷操控血统，豪华商务与保时捷驾驶感兼得，适合城市通勤与自驾旅行。

2017款718 Cayman

纯粹驾驶快乐

如果你的购车标准是 “真正好开”，澳康达在售这台特价718 Cayman，绝对是这个预算段的明星车型之一，让你体验最纯粹、最正统的保时捷中置引擎跑车。

它不是SUV，不是大车，而是一台两座中置发动机后驱跑车，方向精准、车身轻盈、操控敏捷，这种直接的驾驶乐趣，是很多人买车更看重的核心体验。虽然空间比不上SUV和四门轿车，但这就是它的魅力所在——你买的不是空间，是驾驶感受。

2018款 Macan S

小钢炮SUV，运动与日常兼顾

Macan是保时捷SUV里更“年轻活泼”的一款，尤其是S版本，动力更充沛、底盘更有运动感。

它不像Cayenne那样体型大，但把保时捷的操控DNA压缩到了更“生活化”的尺寸——城市驾驶更轻松，停车不费力，周末出去自驾也有足够的乐趣。作为一款二手SUV来说，20万出头拿下Macan S绝对是超值组合。