春运已开跑！这3座火车站挤到“出圈”，数据说话谁是顶流？

春运大幕2月2日正式拉开，40天时间里，全国铁路预计发送旅客超4.8亿人次，不少人已经踏上返乡路。说到春运最忙的火车站，大家第一反应可能是北上广深，但今年到底哪三座站最“扛打”？不是靠感觉，是实打实的客流数据说了算——广州南站、上海虹桥站、北京西站，这三座枢纽直接承包了春运铁路客流的“半壁江山”，日均客流、峰值发送量全是顶流，看完数据你就知道，它们凭啥能挤上春运“繁忙榜”前三。

先看广州南站，妥妥的华南春运“流量王”。今年春运40天，广州南站预计到发旅客2135万人次，日均到发53.4万人次，同比增长3.26%；其中发送旅客1115万人次，高峰集中在2月12日-15日（腊月廿五至廿八），峰值日2月13日当天要送走42.7万人次，相当于一个中等城市的人口一天内全部流动。为啥广州南这么忙？一方面，广东是务工大省，节前数百万务工人员从这里返乡，覆盖湖南、湖北、四川、贵州、广西等十几个省份；另一方面，广州南是华南高铁枢纽，京广、广深港、贵广、南广等多条高铁干线交汇，春运期间加开夜间高铁515列，光是实名制验证通道就开了72条、安检通道48条，即便这样，候车大厅还是从早到晚人头攒动，不少人拖着行李箱在角落啃面包，就为了赶一趟回家的车。

再看上海虹桥站，长三角春运的“心脏”。今年春运上海虹桥站预计发送旅客1677万人次，日均41.9万人次，同比增长5.78%，创历史新高。节前2月12日-15日，上海站（含虹桥）每日发送超70万人次，2月14日峰值日更是突破82万人次，其中虹桥站承担了大部分客流。长三角是经济核心区，节前返乡流、探亲流、旅游流叠加，上海虹桥作为华东最大高铁枢纽，连接沪宁、沪杭、京沪等干线，往安徽、江苏、浙江、江西等方向的列车几乎趟趟满员，不少务工人员提前半个月就抢票，就怕赶不上除夕前的团圆饭。春运首日，上海虹桥站就发送21.6万人次，比日常多了3万，车站增开18对临客，志愿者从早忙到晚，帮老人查票、搬行李，就是为了让大家顺利出发。

最后是北京西站，京津冀春运的“门户”。作为北京地区春运的主力站，北京西站今年预计发送旅客515.5万人次，高峰日2月14日（腊月廿七）发送23.6万人次，春运首日就送走14.5万人次。北京西站的客流特点很鲜明：节前以返乡流为主，主要往郑州、西安、武汉、长沙等华中、西北方向，不少北漂一族拖着大包小包，带着给家人的年货，从这里踏上归途；节后则是返程流、务工流叠加，2月下旬开始，到达客流会持续攀升。为了应对大客流，北京西站增开临客41.5对，其中高铁23.5对，还开通了航空值机服务，方便换乘的旅客，候车室里的热水、充电宝、母婴室全时段开放，细节拉满。

这三座站之所以能成为春运“三巨头”，核心原因很简单：区位+客流+运力。广州南背靠务工大省，返乡需求最集中；上海虹桥辐射长三角，经济活力带来出行刚需；北京西连接京津冀与中西部，是北方返乡的核心枢纽。而且三座站都是高铁普速兼顾，干线交汇多，运力投放足，广州南加开夜间高铁，上海虹桥增开临客，北京西优化换乘，每一项举措都是为了扛住千万级客流。

有人说春运的火车站是“人间烟火气”最浓的地方，这话一点不假。广州南的务工人员、上海虹桥的白领、北京西的北漂，每个人都带着对家的期盼，在拥挤的候车室里，一句“你到哪了”“路上注意安全”，就能暖透人心。这三座站的繁忙，不是拥挤的烦恼，而是团圆的期盼，是千万人奔赴家乡的缩影。

今年春运还在继续，这三座站的客流还会持续攀升。如果你要从这里出发，记得提前到站、带好证件，错峰出行；如果是接人，也可以提前了解客流高峰，少跑冤枉路。最后祝大家春运路上平安顺利，早日和家人团圆，过个热热闹闹的年！