“深i停”惠民共享平台上线 创新“长停月卡”破解停车难题

大象新闻记者 章衡

2月4日，深圳举行“深i停”惠民共享停车平台上线发布会，该平台由深圳市公安局交通管理局指导、深圳市停车行业协会牵头建设，是《2026年深圳市停车纾困实施计划》首个关键落地项目，以“惠民共享”为核心，为外地号牌车辆、家庭备用车等低频用车群体提供合法、稳定、经济的停车方案。

当前深圳低频用车群体规模庞大，其停车需求与市场供给存在明显错配：中心城区传统月卡费用高昂，临时停放不仅价高还“一位难求”，而城市外围、商业区夜间却有大量闲置车位，供需失衡催生占道违停，既影响交通秩序，也让车主面临找位焦虑与罚单风险。

“2026年是APEC年，提升城市环境品质、擦亮深圳城市文明名片是重中之重，而违停治理就是其中的关键一环。”启动仪式上，深圳市公安局交通管理局副局长刘凌云指出，交警部门在严格执法的同时，积极推动从源头破解难题，平行发力解决‘停车难’，让城市管理更有温度。为协会推行纾困计划，改善停车难题点赞。

“深i停”平台的核心创新是推出“长停月卡”，精准匹配低频用车群体需求。该月卡价格为常规月卡的6至8折，部分车位低至3折，每月可使用4次左右，让车主以低成本锁定长期专属车位。对停车场而言，平台通过汇聚全市低频需求，为空置率较高的场库实现远端引流，将闲置车位转化为稳定收益，提升车位利用率，实现社会闲置资源与市场需求的优化配置，让停车资源的共享价值充分释放。

在服务模式上，平台打破传统“人找位”模式，构建“需求驱动、智能撮合”新逻辑。

“我们像一个‘需求收集器’和‘资源匹配站’。”深圳市人大代表、深圳市停车行业协会会长张毅表示。车主只需在微信小程序上登记自己的长期停车需求与心理价位，平台则会通过数据分析，将相似需求汇聚成“需求包”。当特定区域的需求形成规模，平台便能以集中的“需求订单”，推动合作停车场上线定制化的“长停月卡”等优惠套餐，让车位资源主动适配人的需求。这种“散客拼团”的模式，旨在让每一位车主的需求都被看见、被响应。

“深i停”平台的正式上线，是构建城市停车共建共治共享新生态的起点。

作为首批核心服务商代表，捷停车分享了其参与共建的角色：“我们将已验证的‘AI+停车’技术和‘长停月卡’运营经验转化为标准化能力，全力支持平台快速对接停车场、保障服务稳定，让好政策能高效转化为市民可感可及的服务。”

深圳市停车行业协会表示，未来平台将持续扩大“朋友圈”，邀请更多合规的停车场及服务商接入，共同加速普惠停车资源的供给。平台也将加大与各相关政务服务平台互联互通的推进力度，让市民获取服务更加便捷。

即日起，市民可通过微信搜索“深i停”小程序体验服务，查看优惠车位信息或在线登记需求。随着平台生态不断完善，更多定制化、惠民化停车服务将陆续推出，让“有位可停、停得实惠”的惠民共享成果惠及更多深圳车主。