电动车续航50、100、150公里，到底要多大电池？价格多少不吃亏？

你是不是也遇到过这种糟心事？商家拍着胸脯说这车能跑100公里，结果跑了60公里就没电了，买电动车续航是车主最大的坑，存在着各种虚标、夸大宣传，让人防不胜防。电动车续航要跑50、100、150公里，到底要配多大的电池呢？价格多少不吃亏？一起来了解一下。

50公里续航要什么样的配置？

与绝大多数上班族、接送孩子的家长来说，使用真实续航达到50公里的电动车，已经完全够用了，那么什么样的配置可以跑50公里呢？

选择电动自行车的时候，有的商家宣传48V12AH的电池能跑50公里，这种说法千万不要信，，这样的配置最多能跑30公里就不错了。

根据日常的骑行测试，要想实现50公里的续航里程，至少要配置20AH的电池，一般来说，48V20AH的电池可以跑50~60公里，60V20Ah的电池可以跑60~70公里。

那么这样的电动车要多少钱呢？在主流品牌中，48V20Ah的新国标电动车，价格要2000~3000元，比如目前已经上市的雅迪c12、爱玛 乐悠 时尚版等等，基本在这个价位。当然了，60V20Ah的电动轻便摩托车，价格也在2500元左右，同样可以选择雅迪、爱玛等一线品牌。

100公里续航要什么样的配置

如果想要增加电动车的续航里程，或者不想三天两头的充电，想要减少充电的频率，那就直接购买跑100公里续航的电动车，这也是很多车主所梦想的车型。

根据续航里程计算公式，可以发现，电动车要想实现100公里的续航，不同类型的电动车需要配置的电池容量有区别：

48伏的车型至少要配置35AH的电池，由于铅酸电池会超重，所以只能选择锂电池；

60伏的电动车32AH是标配，电机功率尽量选择600w，这既有动力性能，又能实现更远的续航。

72伏的电动车可以配置26AH以上容量的电池，而且选择1000W的电机，这样跑起来速度才够快。

由于电池容量的增加，要想跑100公里，电动车的价格自然高了不少，比如48伏的电动车，由于选择锂电池的原因，新国标车型价格会超过4000元，比如目前已经上市的九号 FZ3、五羊本田U-gb他们的价格均超过4000元。

60伏与72伏的电动车完全可以选择石墨烯电池，60V32AH的电动车价格在3500元左右，动力性能更强的72V26AH的电动车，价格可能在4000元左右。

150公里续航要什么样的配置

对于经常跑长途的车主来说，他们期待电动车的续航里程越远越好，一般来说150公里的真实续航已经够用了，外卖小哥也可以实现一天一充。

要想跑150公里，电动车必须要增加电池容量，而且在骑行的时候尽可能的匀速行驶，这样才有可能实现150公里。

由于48伏的电动车有重量的要求，这种车型基本无法实现150公里的续航里程，在这里就不做讨论了，重点分析60伏与72伏的电动车。

根据真正的骑行测试，60V车型需要45AH的电池，72V的也得38AH起步，只有这样的电池容量，才能够实现150公里的真实续航。

随着电池容量的加大，电动车的价格也水涨船高，能够跑150公里的60伏车型，价格普遍在4000元以上，而72伏的常见配置价格在5000元左右。

总结：

在选购电动车的时候，根据自己的出行需求，选择相应的续航里程的车型，这样才能够满足日常出行的要求。千万不要相信商家的虚假宣传，要想实现相应的续航里程，上面分析的电池容量已经是下限，对应相应的配置单及相应的价格，让你买电动车不花冤枉钱。