辽宁
2月4日，小米公司针对辽宁营口su7起火事件发布官方通报，明确此次事故系车内遗留火源引燃可燃物所致，并非车辆自身质量问题。网传视频中火花四溅的烟花现象实为高温引燃安全气囊所致，与电池、电路等核心部件无关。一场引发舆论热议的新能源汽车起火事件终于有了清晰定论。
时间拉回2月1日，营口一台租赁性质的小米su7在充电完成后主驾驶座椅处突发冒烟起火，消防部门及时处置后火势被迅速扑灭，索性无人员伤亡。事发后车辆起火的视频在网络传播，新能源汽车电池安全的话题再度被推上风口。不少网友对起火原因产生猜测，甚至有不实信息将火情与车辆电池故障关联，引发部分消费者的担忧。
而官方通报与事故认定书还原了事件的核心真相。起火的直接原因是防风打火机卡入座椅导轨，座椅移动时的持续挤压让打火机点火，进而引燃周边内饰。从现场细节来看，火势从冒烟到明火蔓延耗时约五分钟，车辆大灯、尾灯全程正常供电，完全不符合电池热失控的秒级爆燃特征。这也从技术层面印证了非车辆自身故障的结论。
此次事件虽与产品质量无关，却折射出新能源汽车使用场景中的安全网区。涉事车辆为租赁用车，高频次、多用户的使用特点让车内物品管理的疏漏被放大，而这也给所有车主敲响警钟。车内一易爆物品的随意放置可能成为行车安全的隐形隐患。
同时小米在事发三天内快速发布通报澄清谣言，并承诺协助车主处理后续事宜。这种及时透明的应对方式也为品牌挽回了舆论好感。新能源汽车的安全从来不是车企单方面的技术考题，更是每一位使用者的责任答卷。
小米su7营口起火事件的落幕让我们看到了车企面对舆情的担当，更让我们意识到规范用车习惯，做好车内物品管理才是守护出行安全的第一道防线。对于整个新能源行业而言，唯有车企筑牢技术安全底线，用户树立规范用车意识才能让出行更安心。
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