四川
丹麦马士基火速接手巴拿马运河两大港口临时运营权，第三国下场搅局，把一场本该守规矩的商业合作，搅成了背信弃义的闹剧。长和随即在港交所发布公告，明确反对巴拿马最高法院的违宪裁决，直言对方行动不符合当地法律框架，已启动国际仲裁维权。
特朗普政府多次扬言要“收回”运河控制权，甚至指示军方制订驻军方案，国务卿鲁比奥公开为巴拿马废约叫好，赤裸裸把运河当成围堵中国的西半球筹码。美方炒作“中国威胁论”，无非是为自己重掌航运咽喉找借口。
外交部早已亮明态度，将采取一切必要措施维护中企合法权益，中方反制全链条已就绪。中国是巴拿马运河第二大用户，通行货量占比超21%，通行费贡献超三分之一，掐断这份核心合作，巴拿马的财政与航运命脉先会挨一记重锤。
想把中方资产连根拔走？休想。长和在港口投入的设备、基建、技术资产，每一颗螺丝钉都有合法权属，巴拿马敢强占，就要承担全额赔偿与法律追责。港澳办也发声痛批，巴拿马此举透支国家信誉，全球资本都会重新掂量这片市场的风险。背弃近30年契约精神，把国际规则当筹码，换来的只会是合作退潮、投资撤离。中方的反制从不是口头威慑，贸易、投资、航运多维度的约束已就位，巴拿马执意走下去，付出的代价只会越来越重。
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