不是劳斯莱斯买不起,而是大众普桑更有性价比。开它去接对象可能会被嫌弃,但接兄弟绝对是我的好兄弟。当年的黑普桑配中山装,副驾驶放着刀,后备箱装着东西,动力相当给力,空调也牛掰,一档挂霜二档冻伤三档能看见北极光,落地20多万的车如今二手仅需2万,还有拥有桑塔纳走遍天下都不怕的广告语,过去20年依然有人收藏。
现在的桑塔纳早已不是当年的全地形越野车,但仍是家用代步的靠谱选择。19款桑塔纳1.5L加6AT的组合经济省油,对农村家庭来说很重要,能省不少油钱。外观前脸简洁,中网设计不错,就是雾灯和转向辅助灯位置低容易受损,顶配灯光配置实用但光源是卤素的,想换LED得去汽配城改。空间虽然比轩逸局促,轴距短不少,但日常载人载物基本能满足,手动低配版优惠后价格划算还送东西。
21款桑塔纳造型更年轻时尚,采用家族式横贯镀铬格栅,和两侧大灯融为一体,提升了时尚感和整体感。下格栅与两侧雾灯区域是黑色装饰,内部加了横向装饰点缀,很好拓宽了视觉宽度。内饰简约,按键布局工整操作便捷,中控台倾向驾驶员一侧,方便驾驶时操作。方向盘是平底式设计,三九点位有凹槽增强手感,驾驶位置储物格随处可见,双圆式仪表盘样式传统,油量表集成在中央显示屏,还能显示时间、车外温度和里程,足够日常使用。空间优化比同级别车型出色,前后排不管什么身材的驾乘者都不会感到挤压,风尚版是织物座椅,舒适版是皮织物混搭,后备厢开口大且容量足,满足家庭使用绰绰有余。动力全系搭载1.5L自然吸气发动机,满足国VI排放标准,最大功率112马力,最大扭矩145N·m,匹配5挡手动或6挡自动变速箱,自动风尚版终端有2万元左右优惠,是日常代步或新手练车的最佳选择。
有人说新桑塔纳性价比没有帝豪高,配置低、用料差、隔音差、驾乘体验一般,动力响应不灵敏还有变速箱换挡顿挫,但为什么还有很多人买?车主的回答很真实:早年经典桑塔纳进入国内早,好口碑让不少人觉得新桑塔纳还是当年的桑塔纳;品牌影响力在,很多人觉得合资车比国产车靠谱,大众标比帝豪有面子;保值率比帝豪高,二手车市场更值钱;三大件稳定可靠,没什么先进技术但大毛病没有,小问题也少,养车费用很低。
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19款桑塔纳有14款车型,分为四门五座三厢和五门五座两厢,油耗稳定在5.5升或5.6升每百公里,保修期三年或十万公里。外观用了家族最新设计元素,前脸线条大胆动感,镀铬装饰增添精致感,车身侧面注重实用性,尾部设计独特强化运动气息,照明系统是卤素光源,有大灯高度可调功能,车身尺寸4475mm或4282mm,宽1706mm,高1469mm或1489mm,轴距2603mm,车头与尾灯辨识度高。配置上标配主副驾驶座前安全气囊、胎压监测、安全带提醒,支持主驾和副驾座椅调节,动力上1.5L自然吸气发动机,国V版输出功率81千瓦峰值扭矩150牛米,国VI版输出功率82千瓦峰值扭矩145牛米,匹配5速手动或6速自动变速器,最高时速180或185公里每小时,悬挂系统是麦弗逊独立前悬挂与纵臂扭力梁非独立后悬挂,官方指导价8.69万到11.59万元,性价比很高。
作为一款代步家用车型,桑塔纳是合格的,不管是当年的情怀还是现在的实用,都能满足日常需求,稳定的三大件和低养车成本,让它依然是很多人的选择。
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