无人驾驶彻底火了！谷歌旗下公司拿下一千亿，今年要开到伦敦东京

在自动驾驶技术从科幻概念走向商业现实的关键节点上，一场足以改变行业格局的资本风暴刚刚席卷了硅谷。谷歌母公司阿尔法贝特旗下的自动驾驶子公司——威摩，于周一正式对外宣布，公司在最新一轮融资中成功筹集了高达160亿美元的资金。

这笔惊人的注资不仅为威摩的扩张提供了充足的弹药，更将其市场估值推向了1260亿美元的高位。这一数字不仅是对威摩技术实力的背书，更是资本市场对自动驾驶未来投下的重磅信任票。

威摩的联合首席执行官特克德拉·马瓦卡纳与德米特里·多尔戈夫对此次巨额融资表现出了极高的期待。在他们看来，这不仅仅是资金的注入，更是大规模自动驾驶出行时代已经到来的明确信号。

根据高管层的规划，威摩今年的核心任务是将旗下的自动驾驶出租车服务，从美国本土推广至国际市场。截至2026年初，威摩的服务网络已经覆盖了美国的10个城市。他们的野心远不止于此。

公司计划在一年内将业务版图扩展至约20个大都会区。这份扩张名单中，不仅包括美国本土的更多城市，更赫然出现了英国伦敦和日本东京这两个全球交通最为繁忙、路况最为复杂的国际大都市。

在旧金山和洛杉矶的街头，威摩那标志性的白色捷豹电动车已成为一道熟悉的风景线。这些车辆顶部装备着精密旋转的传感器和摄像头，如同不知疲倦的眼睛，时刻扫描着周围的世界。

对于这种常态化的运营，多尔戈夫和马瓦卡纳在声明中强调：“我们不再是在验证一个概念，我们正在规模化一种商业现实，为2026年在包括东京和伦敦在内的20多个新增城市开展网约车业务奠定基础。”

威摩的自信并非空穴来风，而是建立在扎实的数据增长之上。据公司披露的数据显示，在过去的一年里，威摩的年订单量增长了两倍以上，达到了惊人的1500万次。

目前，在威摩运营的六个美国主要大都会区，公司每周提供的出行服务超过40万次。这一连串数字的背后，是数百万次真实的道路交互，是算法与现实世界的无数次磨合。

联合首席执行官们不无自豪地表示：“我们已经证明，我们的技术不仅是人工智能在物理世界中最先进的体现，更是一种人们在日常生活中逐渐依赖的重要服务。”这句话道出了自动驾驶技术发展的本质：它不再是实验室里的黑科技，而是正在成为像水和电一样的城市基础设施。

此次融资的阵容堪称豪华，折射出硅谷顶级资本圈对威摩的一致看好。据威摩方面透露，谷歌母公司阿尔法贝特在此次融资中扮演了重要角色，继续为子公司的发展保驾护航。

而本轮融资由著名的龙骑兵投资集团领投，紧随其后的是硅谷风险投资界的“泰坦”级机构，包括安德里森·霍罗维茨基金和红杉资本。这些顶级投资机构的入局，无疑进一步巩固了威摩在自动驾驶领域的领跑地位。

“放开方向盘”曾经是人类关于未来的终极幻想之一，而如今，这一幻想正逐步变为现实。威摩在美国的自动驾驶出租车队，以及其在大洋彼岸的竞争对手——百度旗下的“萝卜快跑”，都在用实际行动证明全自动驾驶的可靠性。

值得注意的是，“萝卜快跑”在过去一年中也呈现出迅猛的增长态势。这两个中美自动驾驶巨头的并行发展，共同指向了一个深刻的法律与伦理转变：在全自动驾驶模式下，驾驶的责任主体已经从人类彻底转移给了机器。这不仅仅是技术的胜利，更是社会契约的一次重构。

威摩并非高枕无忧，竞争的硝烟正在弥漫。包括网约车巨头优步在内的竞争对手正在迅速崛起，试图分一杯羹。

上个月，优步高调发布了其与露西德合作的自动驾驶出租车，并雄心勃勃地计划在今年晚些时候将这支车队投入旧金山的运营。可以预见，在不远的将来，旧金山的街头将上演一场属于机器人的“路权争夺战”，而这场战争的胜负，将决定未来城市出行的面貌。