俄罗斯面临轰炸机生产危机

砺道智库 2026年2月4日

据俄罗斯工业界消息人士称，俄罗斯更换了其战略飞机制造商图波列夫（联合航空制造集团公司UAC的子公司）的领导层，任命 37 岁的尤里·安布罗西莫夫为首席执行官，接替 76 岁的亚历山大·博布里舍夫。

此次人事变动发生在图波列夫公司2024年上一轮管理层轮换大约一年之后，正值该公司与俄罗斯国防部之间因未履行国防合同而引发的法律和财务纠纷不断升级之际。安布罗西莫夫此前担任该公司经济和财务副总经理，之后晋升为最高职位。

图：图波列夫制造车间（图片

图波列夫是俄罗斯战略轰炸机的制造商，其产品包括图-22M3、图-160和图-95MS，同时还生产图-214客机，俄罗斯方面曾讨论过该机型作为潜在的军民两用平台的可能性。该公司的主要生产基地是喀山飞机制造厂，该厂负责生产图-214飞机，并根据复刻计划，利用苏联时代的机身组装图-160M轰炸机，同时还将图-22M3轰炸机升级为图-22M3M。

据报道，此次领导层变动源于俄罗斯国防部对图波列夫未能履行合同义务的持续投诉。2025年5月，莫斯科仲裁法院裁定国防部胜诉，并责令图波列夫根据2024年夏季提起的诉讼支付30亿卢布。2025年6月，国防部又提起另一项诉讼，要求图波列夫支付9亿卢布，以追讨其他未履行的义务。

同一份报告指出，这些索赔据信与相关战略飞机的未完成维护或升级工作有关。公开数据显示，一架图-160M轰炸机的造价约为150亿至160亿卢布，而图-95MS的维修或现代化改造费用则根据维修设施的不同，每架飞机在37.7亿至53亿卢布之间。法院索赔的总额为39亿卢布，最多只够一架图-95MS的全面检修费用。

图：图波列夫设计局（图片

飞机交付延误也影响了俄罗斯的关键战略航空项目。俄罗斯国防部原计划于2025年接收四架图-160M轰炸机，这些飞机于2022年至2023年间在喀山工厂下线。然而，直到2026年初，只有两架飞机交付给了俄罗斯武装部队，而延误的原因并未公开。

同时，图-22M3M的现代化改造计划进展缓慢。尽管该工厂管理层此前曾表示计划对多达30架远程轰炸机进行现代化改造，但目前该计划下仅完成了两架飞机的升级，分别在2018年和2023年。

此外，民用飞机生产也面临着类似的问题。据报道，图波列夫公司原计划在2023年交付三架图-214客机，但最终一架也没交付。2024年，计划交付十架，但最终只交付了一架。这些延误导致商业客户提起更多诉讼，其中包括俄罗斯鞑靼石油公司就未交付的飞机提起的62亿卢布的索赔。

图-214项目之所以备受关注，是因为该飞机与俄罗斯战略轰炸机在同一工厂生产。此前，俄罗斯评论人士曾呼吁将这款客机改装成“导弹运输机”，使其能够携带Kh-101或Kh-22巡航导弹，这使得该项目即使被列为民用产品，也与军工生产能力息息相关。

图波列夫公司频繁的管理层调整表明，俄罗斯当局认识到该国航空领域的技术能力和生产能力存在问题，并试图通过关键国防企业的领导层变动来解决这些问题。