拿中企当冤大头？巴总统下死命令，中国血亏18亿也必须干活！

1月29日，巴拿马总统穆利诺公开说香港长江和记实业运营巴拿马运河附近两个港口的合同违反宪法。

更过分的是，他表达出虽然你吃亏了，违宪了，但依然要干活！直接把李嘉诚旗下长和集团这家中企，当成了可以随意拿捏、无偿利用的“冤大头”。

巴拿马最高法院，竟然荒唐得像个沉迷社交网络的网红，在Instagram上发布了一条仅24小时可见的“快拍动态”：宣布长和集团运营巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的合同，“违宪”作废。

试想，当怀揣着巨大的诚意，豪掷18亿美元，将两个当初连几台像样吊机都凑不齐的破败码头，一手打造成为扼守运河两端、吞吐量占据该国半壁江山的全球贸易心脏时，对方回馈给的，竟只是一条轻浮至极的“社交媒体通知”。

比这更令人感到窒息和绝望的，是紧随其后发布的那道“总统令”，按照正常人的思维逻辑，既然官方定性合同违宪无效，那么理应立即停工清算，哪怕是后续打官司索赔，当务之急也该是停止运营。但穆利诺总统的脑回路简直堪比“土匪下山”：

“合同是违宪的，港口是要收回的。但是！在新的运营商接手之前，你们必须继续运营，不能停摆！”

这哪里还是什么现代商业纠纷，这简直是把“白嫖”写进了宪法里。他们既要明火执仗地抢走你辛苦积攒下的家业，又要逼着你像个奴隶一般，在被推上断头台前，还得亲手帮刽子手把那把杀人的刀磨得锃亮。

透过现象看本质，这绝非是一次突如其来的“意外”，而是一场经过严密推演、步步为营的“围猎”，一切局势的剧变，都源于那个关键人物的登场——反华急先锋、美国国务卿卢比奥的到访。

就在卢比奥伫立在巴拿马运河河畔，眼神阴鸷地指着繁忙作业的中国港口，吐出那句“中国企业在这里的影响力是不可接受的”之后，巴拿马政坛的风向便在一夜之间发生了一百八十度的大逆转。

这种感觉，就好比村里的恶霸路过你家门口，跟你的邻居低声耳语了几句，第二天清晨，那个邻居就扛着锄头凶神恶煞地站在了你的院门前。

紧接着，巴拿马审计长办公室仿佛接到了既定的剧本，突然发起了一场莫名其妙且来势汹汹的“突击审计”。

他们如同变戏法一般，凭空炮制出了一份荒诞至极的报告：竟然声称长和集团的运营，给巴拿马造成了高达13亿美元的经济损失，这简直是滑天下之大稽的笑话！

这份所谓的审计报告，既没有第三方独立机构的核查背书，也没有列出任何实锤的证据链条。它存在的唯一价值，就是给接下来的“司法抢劫”递上一把看似合法的刀。

人们不禁要问，为什么巴拿马政府宁愿背负“背信弃义”的国际骂名，也要在这个节骨眼上对中企痛下杀手？难道他们真的不怕由此吓跑所有的外资吗？

在这个冷酷的现实世界里，没有无缘无故的恨，只有赤裸裸的利益交换，当我们鼓起勇气掀开这块遮羞布，就会惊觉在餐桌底下，早已有人在贪婪地大快朵颐。

就在穆利诺总统高声宣布中企“必须站好最后一班岗”的同时，巴拿马政府的谈判代表恐怕早就坐在了另一张隐秘的桌子上，而坐在对面的，正是西方航运界的巨头——丹麦马士基集团。

这一切完美地解释了为什么总统要下达那个看似精神分裂的命令：赶走中企，是为了给美国人腾出地盘，强留中企干活，是因为美国人钦点的“接盘侠”还没准备好。

这完全就是一场彻头彻尾的“过渡期剥削”。他们需要利用中国企业成熟的技术体系、高效的管理模式，来维持港口的正常运转，确保在交接完成之前，美国人的货物不会滞留，巴拿马的经济不会崩盘。

等到马士基一切部署就绪，长和集团就会像一块被嚼干了甜味的口香糖，被毫不留情地吐在路边的尘埃里。

这不仅仅是商业层面的恶性竞争，这是地缘政治维度的“换皮殖民”，马士基早在2024年就已成功收购了巴拿马运河铁路公司，如果再顺势拿下这两个关键港口，就意味着从大西洋贯穿到太平洋，巴拿马整个国家的物流网络——水路、陆路、仓储——将全部落入西方资本的囊中。

这才是美国人真正的图谋：新时代的“门罗主义”，他们绝不允许任何“不可控”的力量染指他们的“后院”，哪怕你是合法合规的商业投资，哪怕你真金白银地帮当地人修桥铺路。在他们眼里，这也是一种不可饶恕的“原罪”。

同样是行业老字号，不妨看看当年的法国阿尔斯通是怎样的下场，先是用法律手段构陷你的高管入狱，逼得企业窒息濒死，然后再由美国通用电气扮演救世的“白衣骑士”，低价吞并你的核心资产。

今天的巴拿马，不过是当年法国悲剧的翻版。只不过这次的手段更加粗暴野蛮，连“收购”这块遮羞布都不要了，直接改成了“违宪没收”。