泉州黄龙大桥为啥越堵越凶？下桥红绿灯+无电车道

泉州黄龙大桥的高峰期为啥这么拥堵呢？上桥下桥的车在边挤着，基本很难动得了。也就是下桥遇到红绿灯就会卡得很严重。绿灯没有多少时间，红灯亮的时间好像更长。所以说谁走在这里不着急呢？另外，更让人觉得很可惜的是，这个地方却没有一个电动车车道。

黄龙大桥在泉州西边，是有一个重要的要道，许多年时间一直承担北峰、浮桥片区到市中心的通行。如今作为一个双向六车道，并没有单独的非机动车道。那个时候建的时候也没想到现在的情况。加上泉州这些年来做的中环快速路、黄龙大桥等周边也修过。比如上下桥的匝道又经过调整，路面又重新给铺了一下。可是车道不够，下桥红绿灯卡点的问题，没有电动车道等，都是比较大的缺点。如今的拥堵好像也就是曾经规划留下来的问题。

对此有人觉得，那个时候如果能够直接做双向八车道，再单独弄一个非机动车道，可能就会好很多。眼下看着中环快速路贯通之后或许这里会更加的拥堵。

不过都是作为跨江大桥，黄龙大桥的处境跟武荣大桥相对比也挺明显的。不少人经常说，乌龙江大桥才是比较好，作为一个双向八车道，上下桥没有红绿灯卡脖子，还有非机动车道。所以不管是在高峰时期，还是在平时走起来都比较的舒服。跟黄龙大桥相比起来，差别可以说是很大了。难怪很多人都羡慕乌龙江大桥这么顺畅，就忍不住吐槽说黄龙大桥的设计。

不过好在未来随着金鲤大桥要建的消息，不少人好像也看到了希望。建好之后可以连接丰泽西湖鲤城江南，也就是西边进市区的快速路，到时候黄龙大桥的车可能被分走一半。就能够缓解这里堵车问题了，让周边的片区可能也跟着更加的活络。对此不少人希望这个桥能够赶紧建好，让很多人摆脱在黄龙大桥这里拥堵的噩梦。

不过话说回来，路修再多好像用处也不大，就真怕一些开车不守规矩的人。例如有车主吐槽说，经常在黄龙大桥道碰到遇到一些比较自私的司机，明明可以直行能够到达，偏偏要绕弯路加塞到别的车，路上还有一些开得比较慢，占用的车道。也就是这些不守规矩的人，让整个道路变得更加拥堵。不少人对此也感慨说，在这种情况下，就算修十条八条快速道好像该堵的还是堵。

再加上泉州这几年的城市扩展也挺大的，在交通上也一直在做改善。中环快速路实际上也通了，马上要全线通车，路的总长度达到43.8公里，把丰泽、鲤城、晋江这些地方要连接好。未来很多片区到市中心大概就30分钟，还有金鲤大桥、百崎通道等跨江的路。未来的交通会更加的密集，不少人也希望着泉州能够多修几条快速路，让交通骨架给搭起来。

当然，对黄龙大桥这种早期的设施应该也得尽早做提升改造，不能让大家在这边一直都堵着。